[wujek]

Witam
Noszę się z zamiarem zmiany silnika i mam możliwość kupna Marinera 15km w 4-suwie z 2004r., tylko przeraża mnie trochę jego waga 50kg i mam dylemat czy jest sens się szarpać z taką krową. Czy ktoś ma jakieś doświadczenia w tym temacie i w ogóle z tym silnikiem? Jakie mniej więcej będzie spalanie? Może to głupie pytanie, ale czy pływając np. w trolu 15-stką i 10-tką z tą samą prędkością spalanie będzie się czymś różniło?
Szukałem czegoś o Marinerach w necie, ale informacje są bardzo skąpe. Ponoć to konstrukcja Yamahy, czy to prawda?
wujek

[drozdo]

Mariner to podobno to samo co Mercury

[Gumofilc]

Wujek ale Ci wasy wyrosly...

Ja mam Suzuke 15KM 4stroke o wadze co najmniej takiej jak ten Mariner. Mariner zawsze "slynal" z nieco wiekszego zuzycia paliwa niz japonczyki. Jaka jest prawda nie wiem bo uzywalem glownie zdezolowane silniki wypozyczone tego producenta.
Za to cechowaly sie wieksza "pancernoscia" i mniejsza wrazliwoscia na to co lejesz...

Natomiast jezeli chodzi o spalanie 10 i 15KM biorac pod uwage te same typy silnika/ marki, przy predkosci trolingowej, to mysle, ze roznice beda w gramach.
Warto tez sprawdzic ile cm3 ma ta "twoja" 15ka, warto targac jak ma sporo tzn. gdzies powyzej 300cm. Bo moze to byc cos zblizonego do 10KM i wtedy chyba nie warto..

Duzo tez zalezy co poprzedni wlasciciel robil z tym silnikiem, widywalem juz takie ktory byly hurtowymi spalarkami paliwa.

Plywajac prawie caly dzien po Wisle (tym 15KM), z polowe czasu przynajmniej na 3/4 gazu, reszta czasu - zaleznie od warunkow drogi wodnej - jeden raz udalo mi sie spalic 12l zbiornik i musialem siegnac do zapasowej banki. Pychowka plastikowa plywalem.

Gumo

[Popej]

Wujek zalezy jakim sprzetem plwyasz, czy na przyczepie sprzet ciagniesz to mozesz zamobtowac silnik tylko jeszcze miejsce slipu. Co do marki mariner to taka sama konstrukcje masz mercurego. Jesli kupisz w dobrym stanie i bd dbac o sprzet to szanse sa nikle ze go zakatujesz. Z tego co pamietam na jakims forum motorowodnym jest podana ilosc spalania

[wujek]

Zapuszczałem 4 miechy to urosły . Ja do tej pory pływałem Marinerem 9.9 w dwusuwie i nie narzekałem, spalanie jak na dwusuw też było przyzwoite, więc mam nadzieję że teraz będzie jeszcze lepiej. Ta 15-stka to zdławiona 20-stka, więc myślę że pojemność większa, ale jeszcze sprawdzę. Gumo, bierzesz sam tą 15-chę i zakładasz na łódkę?
dzięki i pozdrawiam
w

[wujek]

Popeye, raczej dbam o sprzęt, więc chyba nie będzie źle:).

[Gumofilc]

Ze dwa razy zalozylem przy idealnych warunkach (podjechanie samochodem pod sama lodke). Jak trzeba choc kawalek przeniesc i zakladac w jakims gnoju to zdecydowanie odpada. Musi byc 2och a i to czasem wezykiem sie idzie.
Albo sporo silowni i determinacji.
No jak wiecej to bedzie palic wiecej bo liczba cylindrow x srednica cylindrow x skok tloka

Gumo

[szymonrdh]

Posiadam silnik Mariner w 2-suwie 9.9KM przerobioną na 15KM i rewelacja. Dlaczego targacie za każdym razem silnik aby zamontować?
Szkoda się szarpać, lepiej wozić silnik przymocowany na pawęży
Co do spalania, to więcej mi łyka jak został stuningowany.
Teraz zakupiłem Yamahę 20KM Autolube w 2-suwie i Mariner odpoczywa.

Użytkownik szymonrdh edytował ten post 14 grudzień 2012 - 15:44

[Mirek*]

"tylko przeraża mnie trochę jego waga 50kg i mam dylemat czy jest sens się szarpać z taką krową"

Witam

Zdecydowanie odradzam, jak napisał kolega powyżej w idealnych warunkach da się. Idealny dojazd do samej wody, idealny samochód a więc możliwość załadowania-wyładowania silnika. Dodajmy do tego niepotrzebny pośpiech, np.; burzę chęć szybkiego powrotu, zbyt gorącą krew ... o nieszczęście nie długo, kręgosłup mamy jeden a wędkarstwo przed tv to już nie to samo. Do przewożenia i zamontowania w pojedynkę to max 9,9-15KM w dwusuwie lub 8-10KM w czterosuwie.
Pozdrawiam

Użytkownik Mirek* edytował ten post 14 grudzień 2012 - 16:10

[TAJMIEN]

Starsze Marinery to albo yamaha albo Mercury (widać po kształcie i tabliczce znamionowej - made in japan to Yamaha) nie wiem jak nowsze


mariner-yamaha
http://www.smalloutb...5mike/side1.jpg


mariner-mercury
http://www.smalloutb...jun09/side1.jpg


Mercury jak to amerykańce paliwożerny, ale ile pali tego się w tym hobby nie określa jedynie można napisac że na godzine pałowania z taka i taką łodzią przy bezwietrznej pogodzie z dwójką pasażerów pod prąd rzeki spalił mi 3 galony wahy

Użytkownik TAJMIEN edytował ten post 14 grudzień 2012 - 20:04

[evin]

woziłem w bagazniku autka klasy Golf 4 silnik 9.9 /15 km, 2 T o wadze 34kg + 10l paliwa.to załądunek i przzeniesienie silnika do łodzi to tak jeszcze ok,
teraz woze 8 km yamahe 4T o wadze ok 37kg + 5l paliwa.załądunek tez jeszcze w miare ale jak terzeba dalej potahac silnik to lekko nie jest, chyba ze Mirek* pomaga,hehe
silnik 15km w 4T to nie przelewki przy załądunku do auta i podczepieniu do łodzi.kręgosłup ma sie jeden na życie

ja to polecam 9.9 lub 10 km yamahe lub honde.moze będą lżejsze

[Czoper]

"tylko przeraża mnie trochę jego waga 50kg i mam dylemat czy jest sens się szarpać z taką krową. "

Wiążesz dziada do "wąsa" i heja hehe

[patu]

..pany, trzeba być" tfardym, nie mientkim" .. ja targam 15KM jamki 4stroke`a co week i jakoś żyję. choć to sport dla zaprawionych...
Między 9.9 a 15KM w podstawowej wersji jest circa 6-8kg różnicy

[wujek]

No nic, jutro podjadę i ocenię swoje możliwości, jak będzie bardzo ciężko odpuszczę bo zdrowie jest jedno.
Patu w sumie mądrze prawi, jak ktoś weźmie 10-tke to i szarpnie 15-stke. Do słabiaków nie należę bo człowiek coś tam ćwiczy. Moje obawy są spowodowane tym że 15stki jeszcze nie niosłem, 50kg na siłowni to żaden ciężar, ale w stosunku do silnika nie ma co porównywać tego ciężaru.

[patu]

... silnik nie sztanga, kwestia chwytu i rozłożenia ciężaru...istny martwy ciąg połączony ze spacerem farmera...grunt to nie szarpać kręgosłupem tylko przenieść obciążenie na "kopyta"...

[dzerwys]

Moja Yamaha wazy 47kg zakladanie jej samemu to masakra, raz na tydz to moze i ujdzie ale jak ktos czesciej bywa na rybach to jakis pas na grekoslup obowiazkowo

[tasiek321]

@wujek przed zakupem 15-stki w 4-suwie musisz zadać sobie pytanie czy te kilka km/h szybkości jest warte tego tachania? Do czego pije - można za podobną kaskę kupic silnik 4-suw 9.9 lub 9.8 KM o kilkanaści kg lżejszy od 15-stki. Ja ciągle poluje na Tohatsu lub Mercury 10KM (36-37kg) rocznik od 2006.

[tasiek321]

No chyba, że te 5KM różnicy między 10-tką a 15-stką mają decydowac o wejściu jednostki pływającej w ślizg.
To wówczas nie ma co się zastanawiać...

[evin]

ciągac 15stke z 50kg wagi to masakra dla zdrowia.raz zle wezmiesz i bieda ze zdrowiem dopada na całe życie.

pomysl o silniku 3.5km tohatsu/mercury/mariner/evinrude, to wazy 17kg i pływac tez można a pali szklanke paliwa

[wujek]

Przy 9.9 wchodzę w ślizg bez problemu, przy 2 dorosłych i 2 dzieci też daje radę chociaż idzie ciężej. 3,5 km przy pontonie ślizgowym odpada bo nie wejdzie w ślizg, 10km to minimum, ale zaczynam się łamać w kierunku 10-tki bo łowienie to ma być przyjemność, a nie mordęga. Dźwignąć dziadostwo pewnie dźwignę, ale chyba nie o to chodzi.
w