[hotpoint]

Właśnie wróciłem z testów takiego zestawu i jestem nie miło zaskoczony.

Od połowy gazu do maxa silnik zaczyna łapać powietrze i nie ciągnie jak trzeba.

Silnik z krótką stopą - 430 mm.

Czy w tym pontonie powinno się już stosować długą stopą aby tego uniknąć?

[paawelek83]

jak powiesisz silnik to krawędź dna pontonu powinna być mniej więcej na wysokości płyty antykawitacyjnej. Jeśli tak mniej więcej jest to ok.

Sprawdź też trym silnika, może jest odchylony od pawęży za bardzo i łapie powietrze.

[hotpoint]

Sprawdziłem płyta kawitacyjna jest minimalnie poniżej dna, kombinowałem z tymem niestety nic to nie dało.

[paawelek83]

Czyli jest ok.
Musi pływać

[hotpoint]

Bardzo bym chciał, ale tak nie jest.
Ma ktoś jeszcze jakiś pomysł. Dodam, że dociążaliśmy specjalnie tył pontonu, żeby silnik siedział jak najgłębiej, jednak po chwili przyśpieszania znowu zaczęła się odsłaniać płyta i śruba zasysała powietrze.

[patu]

Właśnie wróciłem z testów takiego zestawu i jestem nie miło zaskoczony.

Od połowy gazu do maxa silnik zaczyna łapać powietrze i nie ciągnie jak trzeba.

Silnik z krótką stopą - 430 mm.

Czy w tym pontonie powinno się już stosować długą stopą aby tego uniknąć?

..jaka śruba??

[hotpoint]

9,25x 10,5

[patu]

kil napompowany do maxymalnego ciśnienia?

Nie zauwazyłes zjawiska pełzania podczas płynięcia?

Użytkownik patu edytował ten post 26 lipiec 2016 - 21:51

[patu]

Te pontony mają wielkie wyporności, oby nie skończylo się na przycinaniu pawęży...

[t-a-d-e-k]

na pontonach przepływałem tyle co nic , ale ostatnio testowałem silnik 25  z pontonem 4m i bardziech chodziło o sprawdzenie silnika niż pontonu .  Najgorzej sie zachowywał właśnie przy obciążeniu tyłu i na skrętach - łapał powietrze , gdy dociążony był przód bardziej łapanie powietrza ustawało - ciężko to wytłumaczyć dlaczego tak sie działo ,ale tak było , płyta mniej więcej 6 cm pod dnem pontonu

jakby co dokładnie taki zestaw był :

 

ponton :http://allegro.pl/po...6304079521.html

silnik : http://allegro.pl/si...6306779159.html

 

także może spróbujcie jak ja dociązyć przód

[hotpoint]

ponton nie był mój tylko znajomego, pytałem czy wszystko jest napompowane jak należy - twierdził, że tak. Do połowy gazu płynął normalnie.

[hotpoint]

pływaliśmy w różnych konfiguracjach: 3 osoby + 2 dzieciaków, 2 dorosłych a nawet pływałem tylko ja sam. Nic się nie zmieniało.

[Matteoo]

Może trzeba sprawdzić silnik, podpiąć do jakiejś łodzi i na niej go przetestować. Moim zdaniem to jego wina, mój znajomy ma ten sam ponton z silnikiem ze stopą S i pływa, fakt że silnik mniejszy (5KM) więc nie za bardzo ten kolos wejdzie na nim w ślizg, ale sprawdz najpierw silnik z łodzią która wytrzyma pełny ciąg

[hotpoint]

Silnik jest ok, pływałem na nim z Texasem 420 i wszystko jest w porządku.

[Dano.]

A silnik osiąga max obrotów czy przy łodzi wkręca sie szybko?
Może to być wina śruby. Miałem tak przy Honda 20 plus Bush 420. Zmiana śruby z cztero łopatkowej na trzy, załatwiła sprawę.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[tomasxt]

hotpoint, jak chcesz możemy sprawdzić czy przy moim gumiaku jest podobnie, będziesz wiedział czy to wina silnika czy pontonu. Mam km360 d,mogę go wziąć do pracy, 3 razy w tygodniu pracuję w barlinku

[hotpoint]

@Dano silnik chodzi jak marzenie

Na obroty się wkręca moment.

[womaly23]

Kolego a nie jest walnięte sprzęgło śruby - może się ślizgać śruba i daje to taki efekt. Drugim powodem może być za wysoko silnik osadzony lub tak jak kolega piszę powyżej wina samej śruby - mieli powietrze, ale raczej obstawiał bym to pierwsze, skoro cała reszta gra...

Użytkownik womaly23 edytował ten post 27 lipiec 2016 - 10:04

[urasenty]

Moim zdaniem śruba nieodpowiednia do pontonu. Albo za mało nadmuchany kil.

Użytkownik urasenty edytował ten post 27 lipiec 2016 - 10:04

[hotpoint]

Silnik śmigał po jeziorach i Odrze bez najmniejszych problemów, dlatego na wstępie zadałem pytanie czy w tym pontonie nie trzeba już długiej stopy.