[mifek]

w linkach podanych powyzej

[ledar]

 

w linkach podanych powyzej

Tak jak potrzeba to podam jaką matę i żywicę,ale ta cienika mata jest dosyć droga 

Edited by ledar, 28 January 2014 - 13:51.

[Joah12345]

Moja muchówka jest warta 100zł hehehe tyle co kawał maty niestety

[ledar]

Moja muchówka jest warta 100zł hehehe tyle co kawał maty niestety

Jedno metrowe włókno mogę wysłac tylko płacisz za przesyłkę ale nie wiem czy sobie poradzisz z naprawą ,jeżeli pękła w górnej części to tulejka raczej powinna być z pełnego węgla.

[Joah12345]

pękło z 4 cm od ostatniej przelotki, znajomy mi to naprawił i działa ale jest mało estetyczne. 

A orientujesz się ile kosztuje taka naprawa?

[ledar]

pękło z 4 cm od ostatniej przelotki, znajomy mi to naprawił i działa ale jest mało estetyczne. 

A orientujesz się ile kosztuje taka naprawa?podałem na priv.

[Tomek88]

Super artykuł, żebym to ja wcześniej wiedział

A tak tulejki robiłem i lipka wychodziła tzn. przesztywnienia.

[ledar]

Taka sama sprawa jest z wklejankami wszystkie firmy budują wklejanki na zasadzie klejenie do czoła omotka przelotka i lakier i po pól roku pęka lakier na omotce jak zaradzić ja robię to tak na łączeniu wklejki robię mały kielich dremelem w dolnej części szczytówki i lekki stożek na wklejce ,po utwardzeniu kleju

lekko szlifuje usuwając zadziory póżniej włókno węglowe omotka z przelotką lakier coat flex usa praktycznie w tym miejscu łączenia niezniszczalne.

Edited by ledar, 28 January 2014 - 16:46.

[Rodu]

Widzę teraz w praktyce - zdjęcia , że dobrze uderzyłem z moimi połamańcami.

Edited by rd1_68, 28 January 2014 - 17:14.

[minecjusz]

Mam pytanie. Co zrobic jeśli na złamaniu blank sie poszczępił i trzeba było obciąć po ok 10- 12mm z każdej części, pewnie wypadałoby te brakujące minimetry dosztukować jakaś tulejką. Złamanie dobre 10-15cm nad kielichem górnego składu. Wędka nie jest żadnym kosmosem (CW14gram 10lb 2,13m), ale fajnie byłoby zbunkrować taką na stałe w bagażniku - na takzwana czarną godzinę

[ledar]

 Skleić z tuleją dać grubiej żywicy  owinąć,i ścisnąć taśmą nawet może być szara pakunkowa po utwardzeniu szlifować papierem ściernym do równego blanku póżniej mata węglowa 2-3 warstwy ale włókno trzeba kłaść na przemian wzdłóż blanku i okręcać spiralnie a reszta jak powyżej i to tyle na ten temat.

[busz231]

może nie dopatrzyłem ale czy przy cięciu skosu nie zgubimy pare cm z dłuości,a co za tym idzie wymiar stożka w miejscach łączenia?

[ledar]

może nie dopatrzyłem ale czy przy cięciu skosu nie zgubimy pare cm z dłuości,a co za tym idzie wymiar stożka w miejscach łączenia?

1-2 cm ucieknie zależy od długości skosów czym dłuższe tym lepiej i tulejkę trzeba dobrze spasować żeby naprawa była solidnie wykonana.

[pipczento2002]

tani rowing węglowy wysyłkowo można kupić tutaj: http://www.modelmaki...ferta/2/19/156/

[linus1]

Rozumiem,że przy pęknięciu blanku bata lub tyczki postępujemy analogicznie?Ile powinna minimum zachodzić tuleja wewnętrzna z każdej strony?

[Niedzielny]

Nacięcia skośne robisz wzdłuż "kręgosłupa" blanku (mówiąc inaczej - najdłuższy koniec uciętej na skos części jest położony w linii kręgosłupa) ? Czy jest to nieistotne?

 

Jakiej grubości ścianki ma taka węglowa wklejana tulejka, aby nie było przesztywnień? Spotkałem się już kilkukrotnie z opiniami, że naprawiane kije często pękają na wysokości krawędzi wklejonej tulei (powyżej lub poniżej naprawianego miejsca), bo tam wtedy powstają duże naprężenia.

[ledar]

Naprawa bata rysunek poglądowy

Attached Files

•  2014-01-29-605 (Kopiowanie).jpg   36.67KB   9 downloads
•  2014-01-29-606 (Kopiowanie).jpg   33.5KB   9 downloads

[linus1]

Dziękuję pięknie

[ledar]

Nacięcia skośne robisz wzdłuż "kręgosłupa" blanku (mówiąc inaczej - najdłuższy koniec uciętej na skos części jest położony w linii kręgosłupa) ? Czy jest to nieistotne?

 

Jakiej grubości ścianki ma taka węglowa wklejana tulejka, aby nie było przesztywnień? Spotkałem się już kilkukrotnie z opiniami, że naprawiane kije często pękają na wysokości krawędzi wklejonej tulei (powyżej lub poniżej naprawianego miejsca), bo tam wtedy powstają duże naprężenia.

Dlatego mata węglowa powinna być klejona poza krawędzie tuleji a tuleja to tylko stelaż łączący złamane elementy czym cieńsza ścianka tym mniejsze przesztywnienie konieczne skosy nawet po trzy na stronie ale to wyższa szkoła jazdy najwięszy problem mieć z czego zrobić tuleje np.w 13 metrowych tyczkach te najgrubsze elementy

Edited by ledar, 29 January 2014 - 10:03.

[Jacques]

dzięki Darek za posta, dużo wyjaśnia 

a z tymi skosami to nie wiedziałem, czym tniesz blank ?

i jeszcze jedna prośba, o rysunek poglądowy jak robisz wklejki