Edited by PiernikTorunski, 09 July 2022 - 23:39.

Nie do końca podoba mi się kont pod jakim jest podparty silnik
Macie jakieś pomysły ?
Silnik Yamaha 25 GWHS. Stopa S 2020r
Podpora z amortyzatorem
Jak dla mnie to za wysoko jest

poszukaj podpory regulowanej, tak aby była krótsza ze 30 cm od tej co masz teraz

u mnie wygląda tak z tym, że silnik stopa L i pewnie te podpory są robione pod stopę L i XL, moja podpora to Attwood, choć miałem i taką jak Twoja.

Edited by wuran, 10 July 2022 - 11:19.

Nie do końca podoba mi się kont pod jakim jest podparty silnik
Macie jakieś pomysły ?
Silnik Yamaha 25 GWHS. Stopa S 2020r
Podpora z amortyzatorem
Jak dla mnie to za wysoko jest

U siebie mam podobny kąt.

Patrzyłeś nic nie pęka przy takim ustawieniu silnika ? . Tak dla siebie  , dokręć dużą żabkę do deski a zobaczysz jak szybko taki kawał deski wyłamiesz ,  takie działają siły w czasie jazdy po dziurach zwłaszcza że przyczepa bez resorów 

Edited by amalker, 13 July 2022 - 18:58.

Można jeszcze podporę amortyzowaną

Zastanawiałem się nad tym.

W pierwszym momencie wydało mi się to fajniejszym rozwiązaniem bo amortyzujemy drgania, ale ostatecznie uznałem że chodzi tu o to by pawęż nie musiała nic amortyzować a do tego się to sprowadza.

Więc zamontowałem sztywną opcję.

Tak czy owak lepiej tak niż bez podpory

Zastanawiałem się nad tym.

W pierwszym momencie wydało mi się to fajniejszym rozwiązaniem bo amortyzujemy drgania, ale ostatecznie uznałem że chodzi tu o to by pawęż nie musiała nic amortyzować a do tego się to sprowadza.

Więc zamontowałem sztywną opcję.

Tak czy owak lepiej tak niż bez podpory

Moim zdaniem sztywna podpora ma rację bytu jakby była zamontowana do łodzi a jest montowana do przyczepy i wszystkie ruchy zawieszenia przyczepy są przenoszone na pawęż. W przypadku amortyzowanej - ruchy przyczepy przejmuje amortyzator

Dyskusja tutaj toczyła się o silnikach "wagi ciężkiej". A w przypadku takich najmniejszych i najlżejszych silniczków, np, Suzuki DF 2.5, który waży 13 kg - też powinien być podparty, czy wystarczy spiąć go pasem?

Schować do bagażnika. Jeśli na pawęży to musi być spięty bo nie ma blokady. Suzuki 2,5 km nie ma biegu wstecznego - kolumna odchyla się swobodnie w stronę przeciwną do pawęży. 

Edited by CORNEL, 19 March 2023 - 19:25.

Schować do bagażnika. Jeśli na pawęży to musi być spięty bo nie ma blokady. Suzuki 2,5 km nie ma biegu wstecznego - kolumna odchyla się swobodnie w stronę przeciwną do pawęży. 

Właśnie z bagażnika chcę się go pozbyć. 

 1.jpg   11.39KB   18 downloads

A taką odpowiedź otrzymałem z działu serwisu Suzuki:

Instrukcja Mercury 20KM 4stroke mówi dość jasno: Transport z silnikiem zaburtowym w pozycji w dół w pionowej pozycji roboczej. Jeśli wymagany jest dodatkowy prześwit, silnik zaburtowy należy odchylić do góry
za pomocą dodatkowego zewnętrznego urządzenia podtrzymującego.

Nie do końca podoba mi się kont pod jakim jest podparty silnik
Macie jakieś pomysły ?
Silnik Yamaha 25 GWHS. Stopa S 2020r
Podpora z amortyzatorem
Jak dla mnie to za wysoko jest

Edited by womaly23, 22 March 2023 - 23:17.