[SkiDivPL]

Koledzy, jestem w trakcie projektów i muszę mieć zwymiarowany zbiornik paliwa i tutaj pojawia się problem.

Jakiej wielkości zbiornik dobrać do takiej łodzi i silnika 60 km?

Na moich dotychczasowych pływadłach stosowałem zbiorniki 12 i 20 litrów, ale tutaj myślę że to będzie za mało.

[kotwitz]

Jakie odległości pokonujesz i ile +/- motogodzin pracuje silnik?

[nurek28]

Zbiornik będziesz robił w dnie?

[SkiDivPL]

Jakie odległości pokonujesz i ile +/- motogodzin pracuje silnik?

Nie potrafię tego określić, jeziora Mazurskie 500 1000ha, pływanie po miejscówkach.

Z moim ekonomicznym silnikiem odległości pokonywane nie stanowiły problemu.

Nie chcę też po jednym dniu dolewać paliwa.

 

 

Zbiornik będziesz robił w dnie?

Silnik będzie zabudowany pod podłogą z możliwością dostępu, jeśli wystarczy mniejszy zbiornik zastanowię się nad opcją z wyjmowanym zbiornikiem.

Krzysiek a Ty u siebie jak to rozwiązałeś?

[kotwitz]

W moim przypadku 25 litrów wystarcza na 3 pełne dniówki na wodzie w czerwcu kiedy dzień jest bardzo długi,
Głównie przemieszczanie się po miejscówkach bez trolingu.
Silnik 100hp , 3 osoby na pokładzie.

[albercik2]

Kamil a ile mil/kilometrów przepływasz przy takich dniówkach?

 

Edyt; Ewentualnie ile motogodzin silnik pracuje?

Użytkownik albercik2 edytował ten post 30 grudzień 2017 - 23:42

[kotwitz]

Średnio około 6-7 l/h wychodzi.
Nie pływam na Maxa, no może czasem 😁, bo to jest w ogóle nie ekonomiczne, a prędkość większa zaledwie o 20 km/h.
Przeloty to spalanie około 15-17 l/h przy prędkości 40-45 km/h i to wystarcza przy niedużych odległościach, silnik też nie dostaje po dupie, jak pływam po łowisku to spala wtedy 1-3 l/h.
Generalnie 100hp przy tej łódce spala tyle samo, jak nie mniej co 50hp

[nurek28]

Ja mam 12 litrowy zbiornik.

Ale żałuję że jak projektowałem zabudowę to nie zrobiłem w dnie na wymiar między wzmocnieniami podłogi. Wtedy ciężar rozłożony na dużej powierzchni .

Co do zużycia przy 20 KM dolot na miejsce 15 km i potem troll ok 6 godzin i powrót powiedzmy ok 20 km wychodzi na granicy zbiornika 12 l. (Zapas na łodzi )

 

Jak będziesz zlecał zrobienie zbiornika to każ zrobić w środku grodzie z dziurami fi 8 żeby paliwo się powoli przetrwało a nie latało po całym zbiorniku.  Wlew i odpowietrznik wyciągnij do rogu łodzi .

Użytkownik nurek28 edytował ten post 31 grudzień 2017 - 00:12

[albercik2]

Mam podobny dylemat i nie wiem jaki zbiornik wybrać. Łódź 500kg  plus załoga i szpargały pewnie łącznie z 850kg silnik 65hp ale w dwótakcie, prędkoścć przelotowa jakieś 35/h na 3/4 szprycy, użytkowanie 80% morze i tolling. Posiadam dwa zbiorniki 12l +5l rezerwy i pytanie czy to wystarczy na dzień użytkowania czy dokupić 30l i 12l brać jako rezerwę.

[kotwitz]

Minimum, a na pewno więcej.
Ja po morzu nie pływam ale jakbym pływał to zatankował bym pełny kocioł 110 l.
Gabaryty mam podobne jak Ty ale silnik 4t.
2t 65hp spali więcej niż 4t 100hp, myślę że około 20l/h.
Na morzu nie ma co ryzykować.

[kotwitz]

Albercik, kup sobie coś takiego 

http://www.flowtrecs.com/srebrny/

Zaoszczędzisz sporo paliwa i będziesz wiedział ile Ci zostało.

[albercik2]

Tak myślałem żeby zakupić 2x30l + 12l zapasu i 20 do drugiego silnika.A ustrojstwo zakupie na pewno.

[SkiDivPL]

Ja myślałem o takim: https://www.szopener...x350x220mm/7427

 

lub trochę większym:https://www.szopener...45-stopni-/8880

ale 50L to chyba trochę za dużo?

[albercik2]

Ja raczej dwa takie;

 

https://www.bosunbob...n=UnitedKingdom

[nurek28]

Tomek zapytaj ile kosztuje pospawanie zbiornika będziesz miał taki jaki chcesz.

Bo wymiary tego dużego uniemożliwiają jego adaptacje do łódki prawdopodobnie na rufie plus silnik strasznie zatopi tył.

A tak masz zrobiony na wymiar na przykład na przeciwległej burcie na której siedzisz. 

Użytkownik nurek28 edytował ten post 31 grudzień 2017 - 19:29

[SkiDivPL]

Ok, spróbuję w takim razie pomyśleć nad zbiornikiem pod fotelem pasażera.

A jak z pozostałym obciążeniem np. akumulatorami?

Wstawiałeś je od strony dziobu?

[nurek28]

U siebie mam w dziobowej bakiście razem z gaśnicą korwicą.Jakimiś kluczami i głównym wyłącznikiem prądu.

[kotwitz]

Najlepiej przepłynąć się z różnie rozmieszczonym balastem i sprawdzić jak zachowuje się łódka. Wtedy łatwiej się planuje pokład.
Zbiornik polecam stacjonarny, mniej problemów, do tego filtr z odstojnikiem wody i naprzód

[Miodzik]

Mam podobny dylemat i nie wiem jaki zbiornik wybrać. Łódź 500kg  plus załoga i szpargały pewnie łącznie z 850kg silnik 65hp ale w dwótakcie, prędkoścć przelotowa jakieś 35/h na 3/4 szprycy, użytkowanie 80% morze i tolling. Posiadam dwa zbiorniki 12l +5l rezerwy i pytanie czy to wystarczy na dzień użytkowania czy dokupić 30l i 12l brać jako rezerwę.

Witam,
u mnie podobne gabaryty łódki,silnik główny 60 HP,4 t.Pływam głównie po morzu,dystans 30-50km dolot na łowisko,prędkość
w zależności od stanu morza 20 do 40km/h,trolling około 6-ciu h z prędkością 3-4km/h.Posiadam zbiornik stacjonarny 70l+25l
zbiornik dodatkowy z niezależną zdublowaną linią paliwową(awaryjną).Mój główny sezon połowowy trwa od listopada do maja,
tak więc często ograniczony jestem krótkim dniem.Jeśli uśrednimy to ok.80 km to dolot+powrót,oraz ok.20-25km trollingu.
Zużywam w takim średnim wypłynięciu ok.35l paliwa,z czego ok.30l na przeloty,reszta na trolla.Zdarzało się incydentalnie większe
zużycie,spowodowane wyjątkowo trudnymi warunkami,dobijałem wtedy do 38-40-u litrów.Wypływam zawsze zatankowany do
pełna,główny zbiornik zapewne spokojnie by wystarczył,ale chciałem mieć drugą niezależną linię paliwową w razie wojny(już się
raz przydała,rozszczelnienie głównej linii..)Myślę ,że jeżeli wypływasz w morze warto o czymś takim pomyśleć..

pozdrawiam Darek

[HighRider]

Może tu znajdziesz inspirację?