[Pluszszcz]

Moim zdaniem jest to zwykła oszczędność na produkcji i już im się nie chce nawet śrubki przykręcić, albo pina wstawić. Ale mam nadzieję, że się mylę  

[Hesher]

Moim zdaniem jest to zwykła oszczędność na produkcji i już im się nie chce nawet śrubki przykręcić, albo pina wstawić. Ale mam nadzieję, że się mylę

Nope "znacznie zmniejsza ryzyko splątania w połączeniu z nowym ramieniem kabłąka." To z opisu rotora Excelera 23, jednego z pierwszych modeli z nowym jego typem. Także wtopa inżynierska wycofywana raczkiem. No bo dopisek, że mocniejszy to taka zasłona dymna, często łamiecie rotory?

[Darek_W]

 często łamiecie rotory?

Mnie lecą jakieś 2 tygodniowo i wykupiłem abonament 

[Darek_W]

I widzę że w sumie to jest ten sam rotor we wszystkich nowych wersjach: Luvias, Airity, Airity ST, Exist, Certate jak sobie popatrzyłem to widać że się rzeczywiście wycofują z tego poprzedniego typu rotora

Załączone pliki

•  IMG_6589.jpeg   32,16 KB   8 Ilość pobrań
•  IMG_6587.jpeg   32,24 KB   8 Ilość pobrań
•  IMG_6584.jpeg   31,01 KB   8 Ilość pobrań
•  IMG_6585.jpeg   34,34 KB   8 Ilość pobrań
•  IMG_6586.jpeg   26,72 KB   8 Ilość pobrań

[Luckyguliver]

Czy model 2500XH podola wirowkom typu Aglia 3 czy malym woblerkom trociowym? Szukam czegos na male trotki i pstragi. Przynety prowadzone glownie po skosie. Te ktore podalem to taki max od swieta. Normalnie to Aglia 1 lub 2 oraz 5 cm Invader.

[GroPerch]

Czy dotarł już do kogoś z kraju kwitnącej wiśni model na 2024?
Jestem szczególnie ciekawy wrażeń z obcowania z rozmiarem 1000/2000/FC2500

[Iluzjonista]

Panowie jaka jest róznica pomiędzy tą na papierze pomiędzy luviasem lt, a airity lt w tym samym rozmiarze. Powiedzmy 2500 ?

 

Pytanie sprzed kilku miesięcy, ale może komuś się przyda.

 

1. Największa różnica, czyli materiał rotora - w przypadku Luviasa jest to zaion, natomiast rotor Airity (modelu z 2021 roku, srebrny korpus, złoto-fioletowa szpula) jest wykonany z DS5. 

2. Waga wynikająca z punktu pierwszego - np. Luvias C2000 waży 150 g, Airity C2000 waży 160 g.

3. Luvias ma jednoczęściowy kabłąk, Airity ma kabłąk dwuczęściowy - jak tańsze modele Daiwy. 

4. Luvias ma dwa łożyska kulkowe w rolce, Airity ma tam jedno łożysko kulkowe i jedno ślizgowe w postaci tulejki z tworzywa. 

 

Więcej różnic nie ma. Oba kołowrotki to mocarze wagi lekkiej, z mocną frezowaną przekładnią. 1000/ C2000 Luvias i Airity zjadają wytrzymałością Vanforda 1000/ C2000. Vanford zjada Luviasa i Airity lekkością startu i ogólną subtelnością (Daiwa celowo smaruje Luviasa i Airity chyba smołą). Krótko - tam, gdzie u mnie kończy się Vanford 1000/ C2000, tam wchodzi Airity 1000/C2000 (w obu przypadkach mam różne szpule, i 1000, i 2000). 

Użytkownik Iluzjonista edytował ten post 29 sierpień 2024 - 16:11

[Darek_W]

Zapytałem ChatGPT co to ten DS5 bo Google to mi Citroena chciał sprzedać 

odpowiedź:

———————————————

DS5 to oznaczenie materiału używanego przez firmę Daiwa do produkcji rotorów (i innych elementów) w niektórych modelach kołowrotków. Jest to zaawansowany kompozytowy materiał, który łączy w sobie wysoką wytrzymałość i sztywność z niską wagą. 

 

Technicznie rzecz biorąc, DS5 jest mieszanką polimerów wzmacnianych włóknem węglowym. Taki kompozyt charakteryzuje się odpornością na korozję, co jest szczególnie ważne w sprzęcie wędkarskim, który jest narażony na działanie wody (w tym słonej). Dzięki wykorzystaniu włókien węglowych, DS5 jest jednocześnie lekki i wytrzymały, co pomaga poprawić ogólną wydajność kołowrotka, zwłaszcza jeśli chodzi o precyzję działania i długowieczność. 

 

W porównaniu z tradycyjnymi metalowymi materiałami, takimi jak aluminium, DS5 oferuje lepszy stosunek wytrzymałości do wagi, co jest kluczowe w projektowaniu nowoczesnych, wydajnych kołowrotków.

———————————————

EDIT

jeszcze czym się różnią :

 

DS5, Zaion, oraz Zaion V to zaawansowane materiały kompozytowe używane przez Daiwę do produkcji elementów kołowrotków, takich jak rotory, korpusy i inne kluczowe komponenty. Każdy z tych materiałów ma swoje unikalne właściwości, które wpływają na wydajność i zastosowanie danego kołowrotka.

 

### 1. **DS5**

   - **Skład:** DS5 to kompozyt polimerowy wzmocniony włóknami węglowymi.

   - **Charakterystyka:** DS5 jest materiałem o wysokiej sztywności i wytrzymałości, ale jest nieco tańszy w produkcji w porównaniu do Zaionu. DS5 oferuje dobry stosunek wytrzymałości do wagi, co czyni go odpowiednim materiałem do produkcji komponentów w średniej i wyższej półce cenowej.

   - **Zastosowanie:** Głównie stosowany w średniej klasy kołowrotkach, gdzie balans pomiędzy kosztami a wydajnością jest istotny.

 

### 2. **Zaion**

   - **Skład:** Zaion to bardziej zaawansowany kompozyt węglowy o wyższej zawartości włókna węglowego niż DS5.

   - **Charakterystyka:** Zaion jest materiałem niezwykle sztywnym, lekkim i bardzo odpornym na korozję. W porównaniu z DS5, Zaion oferuje lepszą sztywność, co przekłada się na wyższą precyzję pracy kołowrotka oraz zwiększoną trwałość. Jest również bardziej odporny na odkształcenia.

   - **Zastosowanie:** Wykorzystywany w wyższej klasy kołowrotkach, gdzie kluczowe są niska waga i wysoka wytrzymałość. 

 

### 3. **Zaion V**

   - **Skład:** Zaion V to wariant Zaionu, który jest zoptymalizowany pod kątem jeszcze lepszej wytrzymałości przy zachowaniu lekkości.

   - **Charakterystyka:** Zaion V jest bardziej wytrzymały i odporny na naprężenia niż standardowy Zaion, co czyni go idealnym wyborem do stosowania w komponentach, które muszą wytrzymać ekstremalne warunki i duże obciążenia.

   - **Zastosowanie:** Używany w topowych modelach kołowrotków, gdzie priorytetem jest osiągnięcie najlepszej możliwej wydajności.

 

### **Podsumowanie różnic:**

- **DS5**: Kompozyt polimerowy wzmocniony włóknami węglowymi, dobry stosunek ceny do jakości, stosowany w średniej klasy kołowrotkach.

- **Zaion**: Bardziej zaawansowany kompozyt węglowy, oferujący wyższą sztywność i lekkość, stosowany w wyższej klasy kołowrotkach.

- **Zaion V**: Ulepszona wersja Zaionu, z większą wytrzymałością i sztywnością, wykorzystywana w najlepszych modelach kołowrotków.

 

Materiały te różnią się przede wszystkim zawartością i jakością włókien węglowych, co wpływa na ich sztywność, wytrzymałość i koszt produkcji.

Użytkownik Darek_W edytował ten post 29 sierpień 2024 - 16:41

[tetsu]

Dwie różne konstrukcje i dwa różne napędy. Daiwa ma to do siebie, że lubi pracować maślanie i z leciutkim oporem a Shimano lubi kiedy korba się kręci jak helikopter. Dlatego ktoś kto latami łowił Daiwa i przeszedł na Shimano nie może się przyzwyczaić do pracy kołowrotka i tak samo jest w drugą stronę. Każdy kołowrotek można zrobić aby pracował maślano albo kręcił jak pojeba... Osobiście wolę jak kołowrotek kręci maślano i tak mam zrobione wszystkie Shimano jakie posiadam.

[Iluzjonista]

### **Podsumowanie różnic:**

- **DS5**: Kompozyt polimerowy wzmocniony włóknami węglowymi, dobry stosunek ceny do jakości, stosowany w średniej klasy kołowrotkach.

- **Zaion**: Bardziej zaawansowany kompozyt węglowy, oferujący wyższą sztywność i lekkość, stosowany w wyższej klasy kołowrotkach.

- **Zaion V**: Ulepszona wersja Zaionu, z większą wytrzymałością i sztywnością, wykorzystywana w najlepszych modelach kołowrotków.

 

Materiały te różnią się przede wszystkim zawartością i jakością włókien węglowych, co wpływa na ich sztywność, wytrzymałość i koszt produkcji.

 

Darek, to nie tak 

 

Zaion V to coś pomiędy DS5 i zaionem (mała litera, Daiwa, bez przesady, to tylko nazwa materiału  ), jednak bliżej mu do DS5 niż do zaionu. Nowy Exceler jest z zaionu V, więc wiadomo co i jak. Zaion bez "V" to ten najlepszy materiał na "z". 

[Darek_W]

To info z ChataGPT tak skopiowałem bo sam szukałem czym się one różnią

[Kokosz]

Dwie różne konstrukcje i dwa różne napędy. Daiwa ma to do siebie, że lubi pracować maślanie i z leciutkim oporem a Shimano lubi kiedy korba się kręci jak helikopter. Dlatego ktoś kto latami łowił Daiwa i przeszedł na Shimano nie może się przyzwyczaić do pracy kołowrotka i tak samo jest w drugą stronę. Każdy kołowrotek można zrobić aby pracował maślano albo kręcił jak pojeba... Osobiście wolę jak kołowrotek kręci maślano i tak mam zrobione wszystkie Shimano jakie posiadam.

  Czyżby zima tuż tuż, teoria od czapy… Mam na stanie kołowrotki i z jednej stajni i z drugiej. Kilku kumpli podobnie. I jakoś te młynki nie „gryzą” się. A używane są, zgodnie z przeznaczeniem, czyli nad wodą, przy wędkowaniu.

[Valo]

Czy produkcja Luvias 2024 wróciła do Japonii czy w zewnętrznych fabrykach jest klepany?

[mario]

Nie wróciła, są produkowane w Chinach.

 

 

 Luvias PC LT 2500.jpg   80,87 KB   1 Ilość pobrań

 

 

 

[GroPerch]

No to na razie ~1400zł z opłatami z JP trochę odstrasza, tym bardziej, że od poprzedniej wersji to się głównie różni kolorami.

[Valo]

Moim zdaniem zakup zupełnie nieopłacalny. Za 1600-1700 można mieć Certate do 1600 TP. Jeżeli komuś zależy na wadze i nie stać go na Airity czy Vanquish, kupi Vanford.

Użytkownik Valo edytował ten post 31 sierpień 2024 - 09:44

[S.N.]

Akurat ja gdybym miał wybierać pomiędzy luviasem, a vanfordem zdecydowanie wybrałbym luviasa bez żadnych ale o ile byłby do kupienia w rozsądnej cenie.