[pitt]

sytuacja wyglada tak ...

wyplywamy na wode i zaczynamy lowic, hamulec walki jest oczywiscie uregulowany tak jak trzeba, z czasem, powiedzmy po 5 godzinach zaczyna nam 'plywac' - cos jak by ktos posmarowal tarcze jakims smarowidlem ...

macie jakies pomysly, dlaczego moze sie tak dziac?

[Friko]

hmm... zagwozdka... zastanawiam sie czy moze miec to zwiazek z temperatura otoczenia? Tzn, czy dzieje sie tak zawsze czy tylko jak na zewnatrz jest zimno, poiwedzmy w okolicach 0 stopni lub ponizej ?

[Kuba Standera]

Nie wiem na ile pomoge ale mi sie tak działo zanim multi zczezł zupełnie - jakimś sposobem się smar dostawał między podkładki hamulca.

[remek]

sytuacja wyglada tak ...

wyplywamy na wode i zaczynamy lowic, hamulec walki jest oczywiscie uregulowany tak jak trzeba, z czasem, powiedzmy po 5 godzinach zaczyna nam 'plywac' - cos jak by ktos posmarowal tarcze jakims smarowidlem ...

macie jakies pomysly, dlaczego moze sie tak dziac?

Pitt, jaki to multik? Rozkręć go i zobacz, czy elementy hamulca nie są posmarowane - to częsty przypadek bo one są w bezpośrednim sąsiedztwie przekładni. Kiedy zaczynasz kręcić możliwe, że smar pod wpływem ruchu, zmiany tmeperatury zaczyna pracować. Rozkręć go i zobacz czy są tam ślady smaru, oliwki itd.

Pozdrawiam
Remek

[pitt]

to nie byl moj multi
ja tez tak raz mialem, rozebralem, wyczyscilem, wyprofilowalem podkladke sprezynowa tak jak trzeba (bo fason stracila) i wszystko gra jak trzeba ...
problem kolegi tez sie rozwiazal, cos mu sie z podkladem i plecionka, ewentualnie z wezlem laczacym te dwa sznury, nie udalo
dzieki za idee