[jogger1]

Ja miałem kilkanaście lifepo4 Toyamy , koysonic , enerblock , zostawilem sobie kilka od forumowego kolegi Adama i jedną sztukę Volta do echa przenośnego ze względu na wymiary. Ogólnie volta użyłem może z dwadzieścia razy więc nie jest to zbyt dużo ale póki co pojemność nie spada ładowanie i użytkowanie ok . Jednak zdaje sobie sprawę , że to nie jest konstrukcja solidna jednak powinna wytrzymać kilka lat .

Załączone pliki

•  IMG_3706.jpeg   46,08 KB   13 Ilość pobrań
•  IMG_3707.jpeg   68,73 KB   13 Ilość pobrań

[adiz1]

Rok z hakiem , kilkadziesiąt pływań po kilka godzin (niebieski Volt 100Ah z Bluetooth- nie wiem czemu wycofana seria) bezproblemowe działanie. Czy bym kupił obecnie, nie wiem. Mam mniejszy do echosondy od Adama Cholewy z Legnicy (PHU ADEL) i w tym kierunku bym teraz szedł.

[godski]

Rok z hakiem , kilkadziesiąt pływań po kilka godzin (niebieski Volt 100Ah z Bluetooth- nie wiem czemu wycofana seria) bezproblemowe działanie. Czy bym kupił obecnie, nie wiem. Mam mniejszy do echosondy od Adama Cholewy z Legnicy (PHU ADEL) i w tym kierunku bym teraz szedł.

Rok z hakiem nic nie znaczy, po pięciu latach można coś powiedzieć.

Mam 4 czy 5 lat 100Ah od Siarq/Maveric i ma 97 Ah pojemności.

Użytkownik godski edytował ten post 21 marzec 2024 - 21:45

[IntruZ9]

3 lata 100ah szarego volta i bezproblemowo

Kupiłem i kupiłbym kolejny raz,dołączyły jeszcze 45ah i 60ah

Raz miałem ako od Adama i rozłączał mi bms na dwóch nowych silnikach haswig i motorguide,podejście Adama i serwis reklamacyjny top(żadnych zastrzeżeń)

[thug]

Rok z hakiem nic nie znaczy, po pięciu latach można coś powiedzieć.

Mam 4 czy 5 lat 100Ah od Siarq/Maveric i ma 97 Ah pojemności.

Zdaje się, że jakiś serwis po drodze był ? Gdzieś  pisałeś w którymś temacie niedawno, co tam dokładnie Adam zrobił?

[godski]

Zdaje się, że jakiś serwis po drodze był ? Gdzieś  pisałeś w którymś temacie niedawno, co tam dokładnie Adam zrobił?

Nic, źle pomiary robiłem.

[jogger1]

Mała znacząca korekta co do mojej wcześniejszej wypowiedzi - faktyczną pojemność akumulatora to 28 Ah zamiast deklarowanych 33 Ah . Pomiary odbyły się ładowarka aplikacja - Victron energy . Myślę że wszystkie akumulatory volta nie mają deklarowanych Ah.

[IntruZ9]

Bardzo rzetelne i wiarygodne badanie

Top


ja swój mierzyłem i pokazał więcej niż deklarowane wartości ah,wniosek? Wszystkie mają więcej niż deklarowane,oprócz twojego

[jogger1]

Na jakim urządzeniu i w jaki sposób testowałeś akumulator ?

[Kasjan]

Ja od 3 lat 100Ah używam do silnika elektrycznego i dalej jestem bardzo zadowolony. Ale jak rozmawiałem ze sprzedawcą w wędkarskim to było kilka "słabszych" sztuk i żę ciężko z producentem się negocjuje wtedy gwarancje. Ale to tylko powtarzam po kimś. Ja ze swojego jestem bardzo zadowolony i kupiłbym drugi raz taki sam. 

[Faja]

Kasjan jeśli można się podpytać to ile płaciłeś trzy lata temu za tego Volta.

[Komar]

Używałem akumulatory Volt LiFePO4 100ah do silnika Haswing 2hp 24v z bezpiecznikiem automatycznym 60A. Jeden z wyświetlaczem LCD, drugi bez wyświetlacza.Połączone szeregowo z balanserem AKU PROTECT 24v firmy Volt do zestawu akumulatorów 24 v.Pływałem tak dwa sezony i jesienią zeszłego roku wyświetlacz LCD padł,ale jeszcze kilka razy do końca sezonu ładowałem i pływałem bez żadnego problemu.Na zimę zostawiłem podładowane akumulatory i po ok 2 miesiącach okazało się,że ten z LCD pokazał na voltomierzu 7v ( drugi 13,4v).Po kilku rozmowach ze sklepem,odesłałem bo jeszcze była gwarancja.
Później otrzymałem informację ze sklepu ;
"Dzień dobry,
w odpowiedzi od serwisu otrzymałem informację iż podstawową zasadą szeregowego łączenia akumulatorów jest to, że wolno łączyć w ten sposób tylko i wyłącznie jednakowe akumulatory (jednego typu), o jednakowym stopniu zużycia i najlepiej z jednej partii produkcyjnej. Podłączenie szeregowo jednego akumulatora z LCD, a drugiego bez LCD (różne akumulatory, różne BMS-y) jest niepoprawne, niezgodne z zaleceniami producenta i najprawdopodobniej w tym przypadku doprowadziło do uszkodzenia modułu BMS w przesłanym na reklamację akumulatorze.

Chociaż nie da się dokładnie stwierdzić, że to było przyczyną usterki, która wystąpiła po tak długim czasie eksploatacji. Podpinanie innego akumulatora szeregowo nie jest wskazane a wręcz jest zabronione. Akumulator, który u Pana został jest w innym stopniu zużycia i z różnej serii produkcji = możliwość, że wewnątrz akumulatora jest zupełnie inny BMS.
Sugerowałbym tutaj jednak stosować bezpiecznik topikowy o wartości znamionowej maxymalnie 100A dla napięcie 12V/24V, pomiędzy kablem połączeniowym akumulatory w szereg oraz na kablu plusowym prowadzącym do silnika. "

Teraz mam pytanie.Został mi jeden akumulator,a do silnika potrzebuję drugiego,ale wg tego co serwis napisał musiał bym kupić dwa aku z jednego sortu,albo jeden 24 v,ale to już są spore koszta.Czy jednak mogę spokojnie połączyć tego Volta z całkiem innym aku LiFePO4?

[Matteoo]

Handluję troszkę tymi akumulatorami i tak, niebieski świetny technicznie model, ale szwankuje bt, ogólnie najlepsza wersja ogniw. Słaba szczelność.
Kolejny biały z wyświetlaczem, standard, bez szału. Słaba szczelność.
Kremowy, moim zdaniem najlepszy, bez bt i wyświetlacza, ale praktycznie 100% szczelności.
O co chodzi z tą szczelnością, otóż kremowy jest klejony a niebieski i biały skręcane. Wszystkie są odporne na deszcz, ale jak utopisz niebieskiego lub białego to niestety wciągnie wodę.
Mam kilka sztuk jeszcze z każdego modelu.