[Józef Lesniak]

Tak dla ścisłości jak Kolega zapomnial oś wyczyścić to da się to zrobić bez demontażu posuwu szpuli bo widze ze juz mlynek skrecony, warto jest to wrecz obowiazkowe bo tylko syfi się pod rotorem i mozna przy okazji oske spilowac jak się nazbiera syfilisu
Aha i jeszcze jedno na nieodtluszczonym i umytym do czysta wormie nawet ardent trzymac się nie będzie

Pan Kombajnista ma tutaj niestety rację,a szczególnie jeśli chodzi o worma.

 

Pozdrawiam

Józef Leśniak

[Arek X]

Czas odśnieżyć temat...

 

 

Ostatnio niespodziewanie dołączył do mojej małej kolekcji, Stradic 6000 FG.

Dziewiczy, w świetnym stanie wizualnym i mechanicznym...

Trzeba go było odświeżyć jedynie od środka.

 

 

Tuż przed...

 mms_img-654969313.jpg   61.21KB   16 downloads

 

 mms_img-1249978780.jpg   57.42KB   14 downloads

 

mocarnie w środku

 mms_img1467656897.jpg   80.51KB   14 downloads

 

już po kąpieli

 mms_img2106044909.jpg   51.04KB   14 downloads

 

powoli składamy

 mms_img-1488119836.jpg   71.15KB   14 downloads

 

Z ,,kolegą" Biomaster-em Super Ship po zabiegu.

 mms_img-856965635.jpg   46.75KB   14 downloads

 

 

 

[MATIG]

Rzeczywiście stan igła  . W środku jak nowy wygląda.

[Profil_Nieaktywny]

Rzeczywiście stan igła . W środku jak nowy wygląda.

Rzeczywiście stan igła . W środku jak nowy wygląda.

nie wierz w bajki na bank kilo szpachli.
Arku mobilgrease xhp222 ? Może jak nówencja to by warto odrazu łożyska poupychac gdzie się da ?

Edited by Kombajnista_z_PGRu, 23 March 2015 - 08:13.

[Arek X]

Łukasz, zakup w ciemno, z przesyłką do domu więc nie mogłem wcześniej obadać go miernikiem lakieru...

Chyba lakier oryginał...

Fakt, kołowrotek z relacji sprzedawcy był nad wodą z 5 razy, okazał się za ciężki do jeziorowego gruntowania.

Stan wizualny i mechaniczny raczej potwierdzają to co o nim wspominał.

Ze smarem trafiłeś- XHP 222, tylko tego smaru i oliwy z nim zmieszanej używam.

Łożyska zaaplikowane przy serwisie- na prawą stronę i pod wałek posuwu.

Więcej nie potrzeba 

[Profil_Nieaktywny]

Łukasz, zakup w ciemno, z przesyłką do domu więc nie mogłem wcześniej obadać go miernikiem lakieru...
Chyba lakier oryginał...
Fakt, kołowrotek z relacji sprzedawcy był nad wodą z 5 razy, okazał się za ciężki do jeziorowego gruntowania.
Stan wizualny i mechaniczny raczej potwierdzają to co o nim wspominał.
Ze smarem trafiłeś- XHP 222, tylko tego smaru i oliwy z nim zmieszanej używam.
Łożyska zaaplikowane przy serwisie- na prawą stronę i pod wałek posuwu.
Więcej nie potrzeba 

gicior będzie służył, w dobre ręce trafił ja szukam fajnej korbki na łożyskach do gtma dla kolegi

[zorro]

Ze smarem trafiłeś- XHP 222, tylko tego smaru i oliwy z nim zmieszanej używam.

Taaaaaa...

Ma tylko jedną wadę, śmierdzi jak zdechły skunks...

[Profil_Nieaktywny]

Taaaaaa...
Ma tylko jedną wadę, śmierdzi jak zdechły skunks...

z ciekawostek, ostatnio Andrzej @Godski wysłał mi próbkę morskiego smaru penna który okazał się identyczny jak ten xhp222 i to już zanim go rozpakowalem czułem że gdzieś to już grali konsystencja i kolor ten sam smród również, ale podobno sandacze to lubią

odrazu apeluje do wszystkich, nie smarujcie se tym "kija"

[MATIG]

Nie wiedziałem za bardzo gdzie walnąć posta to mówie tutaj chyba będzie jeden z odpowiednich tematów. Pytanie mam odnośnie oporówki do emblema ,,zetki,, . Da radę dorwać nową taką oporówkę, a może pasuje od jakiejś innej daiwy ? Bo zaczyna się ,,puszczać,,  przy temperaturach koło 0/2 stopni. 

[Profil_Nieaktywny]

Nie wiedziałem za bardzo gdzie walnąć posta to mówie tutaj chyba będzie jeden z odpowiednich tematów. Pytanie mam odnośnie oporówki do emblema ,,zetki,, . Da radę dorwać nową taką oporówkę, a może pasuje od jakiejś innej daiwy ? Bo zaczyna się ,,puszczać,,  przy temperaturach koło 0/2 stopni.

czyszczenie + podkładka pod tulejke na początek, a jak nie pomoże to od prawie każdej daiwy Ci podejdzie, jeśli to ta zetka która u mnie była na dokladaniu łożysk to oporówki nie kąpalem w benzynie, czyscilem papierem, także nie zakładaj odrazu najgorszego Kolego

[MATIG]

czyszczenie + podkładka pod tulejke na początek, a jak nie pomoże to od prawie każdej daiwy Ci podejdzie, jeśli to ta zetka która u mnie była na dokladaniu łożysk to oporówki nie kąpalem w benzynie, czyscilem papierem, także nie zakładaj odrazu najgorszego Kolego

 

Tak dokładnie to ten emblem który u Ciebie był. Jak na razie ciepło nadają, także nie będe się przejmować w sumie  .. Jakby oporówka od Luviasa (04-06) przpasowała do emblema to bym zamówił u mefisto, bo do luviasa jak na razie wsio jest dostępne. A w tej chwili emblem pracuje według mnie lepiej od luviasa  . W połowie kwietnia jakoś będe zamawiać części do luviasa. Jak nie będzie problemu to się odezwę na privie. 

[Profil_Nieaktywny]

Tak dokładnie to ten emblem który u Ciebie był. Jak na razie ciepło nadają, także nie będe się przejmować w sumie  .. Jakby oporówka od Luviasa (04-06) przpasowała do emblema to bym zamówił u mefisto, bo do luviasa jak na razie wsio jest dostępne. A w tej chwili emblem pracuje według mnie lepiej od luviasa  . W połowie kwietnia jakoś będe zamawiać części do luviasa. Jak nie będzie problemu to się odezwę na privie.

bo tego luviasa miałeś przytyranego trochę ale i tak nie był tragiczny a oporowke wymyj w benzynce ekstr. i pewnie wystarczy.

[Mateczek123]

To ja się też czymś pochwale Dragon Magnum DESIGNED BY TEAM DRAGON 320 X-trem WHITEFISH 3BB GR 5.0;1 prawie jak STELLA, prawie . Wujas wczoraj przyniósł żebym coś z tym zrobił. Kołowrotek ma około 10 lat i przyczepiony był do wędki spławikowej. Nie mogłem zasnąć przez ten Cud techniki i o 4 rano zacząłem go rozbierać  .Z kawką 3 godzinki minęły bardzo szybko i przyjemnie oraz kołowrotek dostał nowe życie  . Chodź już smar zamienił się w klej to kołowrotek dalej działał i to bez żadnych problemow. Doszedłem do wniosku ze dzisiejszy Ryobi zauber pod względem wykonania mechanizmu może się chować do tego leciwego staruszka.

Attached Files

•  20150324_025910.jpg   64.17KB   15 downloads
•  20150324_030141.jpg   81.19KB   11 downloads
•  20150324_030438.jpg   74.21KB   10 downloads
•  20150324_032828.jpg   63.49KB   9 downloads
•  20150324_032834.jpg   67.99KB   9 downloads
•  20150324_071929.jpg   65.79KB   10 downloads

Edited by Mateczek123, 24 March 2015 - 07:39.

[5384]

Taaaaaa...

Ma tylko jedną wadę, śmierdzi jak zdechły skunks...

Ale tylko przy smarowaniu

[zorro]

Ale tylko przy smarowaniu

No fakt. Jak się budę zamknie, to sztynk zostaje w środku, nie wadząc otoczeniu...

[Profil_Nieaktywny]

No fakt. Jak się budę zamknie, to sztynk zostaje w środku, nie wadząc otoczeniu...

chyba że ośka trochę zje pinion od środka to przy kręceniu może wybijac nad wodą jak spod tatarskiego siodła

[5384]

No fakt. Jak się budę zamknie, to sztynk zostaje w środku, nie wadząc otoczeniu...

 

chyba że ośka trochę zje pinion od środka to przy kręceniu może wybijac nad wodą jak spod tatarskiego siodła

 

 

Wszystko się zgadza ale zgadza się też, że to bardzo fajny smar A szczególnie do Daiw

[Arek X]

To prawda.

Kołowrotki kręcą na nim ciut ciężej, ale przynajmniej wiem, że smar jest tam, gdzie być powinien...

[mazur.t]

Budżetowy Mitchell Mag Premier 2000 / klenio-jaź

 

 201504023268.jpg   51.42KB   9 downloads   201504023273.jpg   35.38KB   8 downloads

 

Kreci ze mną trzeci sezon i jeszcze pokręci.

[Pendergrast]

Stradic 1000 GTM dla żony, niedawno zakupiony. Rocznik 96' a posłuży spokojnie drugie 19 lat

 DSC_0002.jpg   61.33KB   10 downloads - się rozsypało

 DSC_0004.jpg   47.36KB   10 downloads - i już po. Tak dla potomnych, radzę zatkać dziurki w knobach jakąś pianką, bo pięknie zbiera się tam piasek i inny syf.