[Artur Z.]

Może ktoś wie , Czy są jakieś dane na temat maksymalnej trwałości silników 10-15 km 4T w motogodzinach ? czy jest uznawany jakiś przebieg w motogodzinach jako graniczny dla np. wymiany pierścieni , szlifu + nowy tłok , nowy wał, przekładnia itp ? . 

Czy przebieg 500 motogodzin dla silnika Suzuki 15km 4t jest bardzo duży ? (silnik z 2006 stale serwisowany )

[tornado]

Jest nie wielki, dopiero dotarty. Nie ma czegoś takiego jak limit moto godziń bo każdy inaczej jest eksplatowany. Po 10 latach bez serwisu i w naszych warunkach eksplatacji obowiązkowo przegląd główny trzeba zrobić i to nie znaczy że tłoki ,korby czy pierścienie trzeba będzie wymieniać. Pilnować oleje, świece i zapomnieć o zdarzających się kłopotach.A ktoś kto ma żrący pot na rękach i tak go zajedzie w 1 sezon.

Użytkownik tornado edytował ten post 12 luty 2013 - 14:48

[thug]

Myślę, że zależne jest to również od marki i danego modelu. Takie dane podaje producent, chyba nie do końca można tu uogólniać (podobnie jak w przypadku aut)

[busz231]

to jest mój własny przelicznik-na moje oko w porównaniu z autem jest to ok 30-50 tys km.

[bartsiedlce]

500 motogodzin to przyzwoity wynik na dwa sezony. Jeżeli silniczek jest serwisowany, to wszystko w nim gra. Teoretycznie producenci piszą, że serwis co 200-250 motogodzin lub raz w roku. W Szwecji miałem przyjemność śmigać Tohatsu z 82-go roku z przebiegiem około 2 mln motogodzin. Silnik palił bez stresu i równiutko chodził całymi dniami.

 

Bartek

[Drago]

500 motogodzin to przyzwoity wynik na dwa sezony. Jeżeli silniczek jest serwisowany, to wszystko w nim gra. Teoretycznie producenci piszą, że serwis co 200-250 motogodzin lub raz w roku. W Szwecji miałem przyjemność śmigać Tohatsu z 82-go roku z przebiegiem około 2 mln motogodzin. Silnik palił bez stresu i równiutko chodził całymi dniami.

 

Bartek

Jak mógł mieć 2 miliony motogodzin ???       Nawet jeśli założymy, że działałby non stop przez te 31 lat od 82 roku i przy założeniu że 1 motogodzina to ok 1 normalna godzina to:

 

31 lat x 365 dni x 24 h = 271.560 motogodzin

 

Do 2 milionów motogodzin przy tym tempie brakuje mu około 197 lat ciągłej pracy. Jeśli cofniemy to w czasie to będzie, że pod koniec 18 wieku go włączyli i dalej działa....wtedy ma 2 miliony motogodzin    Natomiast jeśli wystartował w 82 roku i działa non stop to ok 2210 roku osiągnie te 2 miliony 

 

Nie żebym się czepiał....ale mnie to zaciekawiło 

[slawek60]

Witam!

Brawo Drago!

   Przypomniał mi się pewien fakt.   W latach 80-siątych paliwo jak wiadomo było na kartki. Samochody służbowe więcej stały niż jeżdziły(większość), a silniczki od wycieraczek  co noc "biły" setki kilometrów. W pewnym SKR-e  polski żuk przejechał 340 tys. w niespełna rok, i o dziwo nie był w remoncie.

Kiedyś to Polacy umieli zrobić samochód.

Pozdrawiam. Sławek