[Piotrek Milupa]

Maximizer poszedł

[Jozi]

Piotr a co to masz za silnik.

Użytkownik Jozi edytował ten post 31 marzec 2016 - 18:02

[Piotrek Milupa]

Cały czas ten sam, kiedyś już o niego pytałem ale jakoś odpuściłem temat, a teraz przypomniałem sobie

 

http://jerkbait.pl/t.../?hl="bass 210"

[Nix2]

Jeśli maximizer do naprawy, to klasyczna sprawa do ogarnięcia dla (średnio zaawansowanego) elektronika. O ile płytka- moduł

nie jest całkowicie zalany żywicą to jest to w pełni naprawialne. Często uszkadza się tranzystor (albo tranzystory) mocy- te na radiatorze i wtedy

nie ma regulacji - silnik ma cały czas max. obroty.

 

pzdr Nix

[esoxlucius1]

Pytanie z innej beczki, czy ktoś z Warszawy zna się na elektrykach tak żeby zerknąć na mój ?

Da się zrobić, a co się dzieje z silnikiem?
Już widzę odpowiedz, albo tranzystory poleciały albo w gorszym wypadku układ je wysterowywujacy, pół biedy jak wiadomo jaki to jest. Jeżeli bys się zdecydował podesłać sam regulator to mogę zerknąć, lub chociaż jakieś dobre zdjęcia na maila żeby ocenić wzrokowo

Użytkownik esoxlucius1 edytował ten post 31 marzec 2016 - 18:36

[Piotrek Milupa]

Da się zrobić, a co się dzieje z silnikiem?

 

Tu naskrobałem o problemie, jutro zrobię więcej zdjęć tej elektryki.

[Jozi]

To nie powinno być drogo z naprawą. Sterowanie padło to spoko że się całkowicie nie spalił. Jakbyś miał Mk-tam maxi zalany w żywicy, to kaplica.

Masz taki maxi jak z kumplem zakupiliśmy w anodexie do MK 36.

Użytkownik Jozi edytował ten post 31 marzec 2016 - 18:42

[Nix2]

IMO to nie sterowanie padło, bo od czego ? A Mosfet mocy padł od primo przeciążenia, secundo od przepięć które generuje silnik.

 

Ale to prosto sprawdzić. Ponieważ na płytce widać radiator, wystarczy zmierzyć zwykłym uniwersalnym omomierzem przejście między dwoma nóżkami tranzystora ( dwie grube ścieżki) Jeśli mamy przejście, to uszkodzony jest tranzystor ( można użyć w mierniku sygnalizacji zamkniętego obwodu, przy zwarciu słychać brzęczyk)

 

Można i należy dać choć troszkę mocniejszy - o większym prądzie przewodzenia.

 

pzdr Nix

[esoxlucius1]

A skąd już wiesz że to akurat mosfet jest tam zastosowany? Nie widząc układu? Ja nie jestem czarodziejem i bez zobaczenia układu nie jestem w stanie stwierdzić, jak dla mnie to 50 na 50% z tym co jest uszkodzone. Równie dobrze mogła się ścieżka upalić. Poza tym tranzystorów się od tak nie zamienia na inne, przy Mosfet najistotniejsza jest pojemność bramki.

[Nix2]

Dla takich prądów i( czyli 30-40 i więcej A) nie stosuje się innych tranzystorów niż Mosfety, ze względu na to że w stanie przewodzenia mają małą rezystancję- czytaj stosunkowo mało

się grzeją. Upalenie ścieżki nie daje od razu maksymalnych obrotów. Takie obroty daje wprost zwarcie tranzystora wykonawczego, ale jak pisałem wyżej łatwo to stwierdzić omomierzem.

 

Dla mnie prawdopodobieństwo zwarcia mosfeta to >90%, no ale niech się wypowie Kolega milupa, o ile zechce to zmierzyć

 

Zresztą... mosfet, nie mosfet- on jest zwarty

pzdr Nix

Użytkownik Nix2 edytował ten post 31 marzec 2016 - 21:33

[esoxlucius1]

Istnieje tez opcja ze tranzystor jest wysterowany na pełne otwarcie i tez mamy taki objaw, jednak jak nie ma diody zabezpieczajacej tranzystor przed przepięciami z silnika to on pierwszy obrywa. Tak czy siak trzeba zbadac układ i znaleźć przyczynę a nie tylko skutki uszkodzenia.

[Nix2]

Tak, teoretycznie taka opcja też jest możliwa, tylko b. mało prawdopodobna. A dioda zawsze jest ( lub osobny tranzystor spełniający tę samą funkcję).

[godski]

Akademicka dyskusja nie dla zwykłych zjadaczy chleba. Lepiej napiszcie gdzie Piotrek może to wysłać do naprawy.

[Nix2]

Jak sprawdzi i tranzystor jest zwarty, może wymienić sam, kupując taki sam i wlutowując samodzielnie jak się nie boi lutownicy ( to 3 luty, lub 6 w przypadku dwóch tranzystorów)

Jeszcze trzeba posmarować leciutko pastą termoprzewodzącą lub wykorzystać warstewkę starej pasty.

 

A jak nie, to każdy elektronik to powinien ogarnąć, ktoś podawał też nazwę firmy montującej maximizery.

[Jozi]

Anodex już nie istnieje, dzwoniłem tam ostatnio, chyba jest odlewnia żeliwa.

[suhhar]

Panowie czy gdzies jest jakaś strona własnie polskiego producenta PWM do silników czyli maksymizera bo gdzie nie szukam to są ale np. za małe amperaże mają ja szukam do 60A a ten juz musi byc z chłodzeniem wiatraka. Ktoś podeśle linka byłbym wdzięczny.

[Nix2]

Jest firma, która sprzedaje przez allllegrogo regulatory PWM- głównie do generatorów wodoru HHO, jednak mają w ofercie

regulator specjalnie dedykowany do silników 50A,  szukaj frazy "CAY Regulatory" albo użytkownika "ccharyyy".

 

To jest wersja bez wentylatora i na dodatek z b. małym radiatorem( lub nawet bez) co może zwiastować b. dobrą sprawność regulatora.

 

pzdr Nix

 

PS . Nigdzie nie widziałem maximizera 60A... jaki masz silnik, większy niż 55lbs ?

[Pietruk]

 

PS . Nigdzie nie widziałem maximizera 60A... jaki masz silnik, większy niż 55lbs ?

To możesz tu zobaczyć.

[suhhar]

Nie ja mam 54lb haibo wiec wole miec wiekszy zapas amperazu niz na styk. Dzieki panowie za info.

[esoxlucius1]

Jest firma, która sprzedaje przez allllegrogo regulatory PWM- głównie do generatorów wodoru HHO, jednak mają w ofercie
regulator specjalnie dedykowany do silników 50A, szukaj frazy "CAY Regulatory" albo użytkownika "ccharyyy".

To jest wersja bez wentylatora i na dodatek z b. małym radiatorem( lub nawet bez) co może zwiastować b. dobrą sprawność regulatora

Żadna dobra sprawność a całkiem normalna, ten regulator nie nadaje się do silników za niska częstotliwość. Przy 120Hz to każdy jest super sprawny, przy kilku kH by się ugotował w kilka sekund ten regulator.
Przejrzałem ofertę tego Pana ma tylko jeden regulator zdolny do pracy z silnikiem 20A max, ale już od 6A wymaga radiatora.
Wniosek- bez radiatora i wentylatora nie osiągalne jest 50A pradu ciągłego przy wymaganych wymiarach