[Friko]

@hlehle
Ja mam Tierre 2500. Wydaje mi sie ze ona wymaga troche bardziej stałego smaru. Obecnie przesmarowałem ja Quantum Lube (czerwony) i jest tak średnio powiem. Wydaje mi sie ze ten smar jest nieco za rzadki. Przy nastepnej konserwacji spróbuje nieco gestszego towotu

@patu
słyszałem już o tym zaznaczaniu trybów. I podobnie jak przedmówca ma wątpliwosci. Jak obserwowałem mechanizmy swojej Tierry po roku użytkowania to mechanicznie nie zauważyłem jakichkolwiek modkształcen, ubytkow - umyte bebechy wygladaja jak nowe. Mógłbyś rozwinąc trochę o co chodzi z tym pasowaniem się elementów - to ciekawy temat...

Pozdrawiam

[patu]

...istnieje takie pojęcie jak luz międzyzębny, nie zawsze namacalny gołym okiem...ale to temat z mechaniki a nie do wątku o Daiwie ...z tego co wiem znaki na przekładni są stosowane przez niektórych serwisantów kołowrotków, dowiedziałem się o tym serwisując niegdyś jednego z nich...

[Friko]

No dobra, założmy ze tak jest, pytanie:

1/ czy przy składania kołowrotka w fabryce ktos zaznacza ustawienia trybów - nie sądze (zreszta po co przy nowym kolowrotku)

zatem

2/ czy po roku, powiedzmy średnio intensywnej eksploatacji, zjawisko luzu międzyzębnego moze powstac ?

Chodzi mi o to że jednej czasem jest tak że po złożeniu kołowrotek chodzi gorzej niż przed złożeniem - tu zauważyłem np. że to jak mocno jest skręcona obudowa może mieć znaczenie
a z drugiej strony zastanawiam się czy te opowieści o ustawianiu trybów nie są takim opium dla ludu które ma uzasadnić łatwiejsze rozstanie z banknotem skoro konsewrwacja została powierzona fachowcowi co zatroszczyl sie o zaznaczenie trybów

[abarth7]

Moim zdaniem kołowrotek to nie rozrząd w samochodzie,aby go ustawiać co do ząbka

[pitt]

No dobra, założmy ze tak jest, pytanie:

1/ czy przy składania kołowrotka w fabryce ktos zaznacza ustawienia trybów - nie sądze (zreszta po co przy nowym kolowrotku)

jezeli tak jest, to zebatki sa maszynowo znaczone

[Jozi]

Ja 4000-kę zaliczyłem w kąpieli i miałem problem bo pod nakrętką kosza jest mała plastikowa tulejka, którą to włożyłem w inne miejsce i też miałem bicie na szpuli.Nie wiem jak ma 2500 ale pewnie też podobnie może to jest to.Też był luz na korbie dołożyłem podkładkę i problem zniknął.Tanie kołowrotki mają kiepskie łożyska i na lulkach w łożysku jest luz.

[Gumofilc]

Niestety kolowrotki to najczesciej dosc precyzyjne mechanizmy, jak sie je rozkreca to albo trzeba to robic bardzo dokladnie i przygladac sie, jak sa usytuowane zwlaszcza njabardziej filigranowe elementy albo robic to bardzo dokladnie, dysponujac schematem.

Pomaga w tym rozlozenie calosci na duzej kartce papieru (A3).

Jezeli czuc przy tej wielkosci lozyska luz, to znaczy...ze nie ma tam wszystkich kulek...

Gumo

[hlehle]

Sprawa się wyjaśniła
Podesłałem kołowrotek znajomemu, ponieważ niedługo zacznie się wiślany sezon i ...
No właśnie, chodził dobrze ale tylko do czasu, ponieważ ktoś kto go skręcał w azjatyckim kraju bardzo się spieszył i nie założył wszystkich podkładek
Mechanizm był źle spasowany i dość szybko odmówił posłuszeństwa.
Poza tym bebechy to exceler, czyli plastik fantastik.

Nie polecam.


p.s. Kołowrotek kupiony przeze mnie w Stanach, więc nie tylko na nasz rynek trafia szmelc.

[Adamus]

Zjawisko luzu międzyzębnego musi występować żeby przekładnia mogła pracować.

[patu]

Zjawisko luzu międzyzębnego musi występować żeby przekładnia mogła pracować.

.. dokładnie tak, ale w granicach tolerancji... powyżej niej to dla przekładni powolna smierć ...

[Artech]

Shimano Exage miał znacznik na przekładni, złożenie w innej pozycji powodowało zacinanie się przekładni Chyba była trochę nieokrągła