[osiak]

Czy problem powstał samoistnie, czy może po serwisie? u mnie po serwisie stało się to samo. aż się boje rozkręcać ten mechanizm
,chyba z 2h nie mogłem tego złożyć do kupy ostatnim razem.

[megajozek]

Co do kabłąka ja zawsze zamykam ręcznie, nie korbka i nigdy mi się nic nie dzieje:) na pewno jest coś źle złożone i sprężyna o coś trze i chrobocze

[AJRON44]

stało się przy łowieniu ja też zamykam kabląk ręcznie ale mimo wszystko sprężyna pracuje prawie tak samo w stradicu też zamykałem ręcznie i sprężyna pękła a na reda nie mam obcji rozkręcałem calego czyściłem i smarowałem aby mechanizm został nie ruszany a jak zaczoł trzeszczeć to i jego pora przyszła jak pisałem powyrzej rozkręcilem go dwa razy i niewiem wszystko wygląda normalnie czy możliwe że to przez wode bo jak to sie zaczeło dziać padal deszcz

[prezes79]

Odświeżam. Tym razem nie pytam o cenę tylko gdzie to śrubkę dostać?
Jeśli chodzi o powyższy kontakt to jest Pana Filipa to zostałem odesłany do serwisu firmy, a tam otrzymałem min. odpowiedź:
Nie prowadzimy wysyłkowej sprzedaży części.Serwis dokonuje napraw gwarancyjnych i pogwarancyjnych sprzętu rozprowadzanego tylko poprzez firmę (xxx)oraz jego przedstawicieli Widocznie cytując Kol. Artecha źle do nich uderzyłem

Kręciołki już dawno po gwarancji i nie mam pojęcia kto je rozprowadzał. Sprawują się super jeden ma za sobą 5 drugi 3 sezony i nie mam zamiaru wrzucić ich na półkę z powodu dwóch śrubek.

Panowie pomocy

Spro Red Arc 1020/1040

[zorro]

Coś mi podpowiada, że da się kupić taką śrubkę w każdym przyzwoitszym sklepie ze śrubkami.. Albo się idzie ze swoją na wzór albo kupuje M2,5x14, gwintowaną do połowy (najlepiej stalową nierdzewkę ). I po kłopocie.

[prezes79]

Coś mi podpowiada, że da się kupić taką śrubkę w każdym przyzwoitszym sklepie ze śrubkami.. Albo się idzie ze swoją na wzór albo kupuje M2,5x14, gwintowaną do połowy (najlepiej stalową nierdzewkę ). I po kłopocie.

O to M2,5x14 może się przydać. Ja się tam na śrubkach nie znam, ale przekopałem wiadro takowych, którymi przykręcane były płytki drukowane i inne elementy w różnym sprzęcie elktro... Od tych poszukiwań dostałem prawie wytrzeszczu bez efektu w postaci pasującej śrubki, więc zachciało mi sie fachowej pomocy
Dzięki bardzo

[Artech]

Coś mi podpowiada, że da się kupić taką śrubkę w każdym przyzwoitszym sklepie ze śrubkami.. Albo się idzie ze swoją na wzór albo kupuje M2,5x14, gwintowaną do połowy (najlepiej stalową nierdzewkę ). I po kłopocie.

No nie specjalnie, swojego czasu byłem w bardzo przyzwoitym sklepie ze śrubkami i poinformowano mnie, że jest to śruba maszynowa, czyli tworzona do konkretnego urządzenia i znaleźć taką jest ciężko.
Można jednak kombinować, ja zanim przysłali mi, całkowicie za darmo, śrubkę z Experta znalazłem coś z pasującym gwintem, przyciąłem na odpowiednią długość i dałem cieniutką podkładkę bo łepek miała mały...

[zorro]

Może i tak... Jako idealista, pomyslałem, że takich śrubek, to od cholery i wszędzie.. Z pełnym gwintem, to rzeczywiście jak wszów...
A jako, że dziś w nocy zerwałem takie gówno w pewnym zauberku, to i zbadałem ją sobie... Śrubki są z jakiegoś zasranego, marnego mosiądzu czy innego żółtawego szajsu, pochromowane tylko po wierzchu dla efektu... Nacięcie na wkrętak we łbie, jest tak głębokie, że chyba i w palcach by to złamał...

[megajozek]

Moim zdaniem są z kijowego stopu nie spełniającego żadnych norm
Kołowrotki made in JAPAN tez maja podzespoły produkowane w chinach, tylko już o tym nikt nie mówi !!!! Na stopce moze jest made in japan, a w środku nikt nie wie :)Gdzie było produkowane.

[PRZEEMAS7]

Przez moją nieuwagę utopiłem nowiutkiego red arc'a pod wodą leżał jakieś 3 min zanim go znalazłem. Woda zdążyła wlać się do środka i smar przestał być smarem, praca zaczęła być odczuwalna. Oczywiście kołowrotek od tamtego czasu jest nieużywany czyli od jakiś 3 dni i teraz moje pytanie, oddawać na gwarancję czy samemu rozbierać i smarować?

[Jozi]

Nim pójdzie do serwisu i ktoś się za niego zabierze minie 2-3 tygodnie.Raczej sam bym rozbierał bo i tak będziesz musiał zapłacić za usługę( raczej gwarancji nie uznają).
Albo samemu albo ślij do Józka Leśniaka.
I raczej nim nie kręć-trzeba założyć, że woda do łożysk też prawdopodobnie się dostała.

[dzepetto]

Ściągnij przynajmniej obudowę i postaw w ciepłe, przewiewne miejsce, bo za chwile wyjdzie ruda z łożysk. Gwarancja zapewne nie obejmuje lokalnych podtopień... Pocieszę Cię, kiedyś utopiłem Abu Tournamenta i zabrałem się za niego po... 2 tygodniach. Rdzy trochę było, ale po dokładnym oczyszczeniu i przesmarowaniu jak nówka, więc nawet takie coś da się odreanimować. Mimo wszystko lepiej nie czekaj tylko rozkręcaj i czyść, bo zniszczysz kołowrotek. Wszelkie serwisy zanim się zajmą to już trzeba będzie wymieniać łożyska i wszelkie stalowe elementy. A jeśli się boisz- na księżyc polecieli i wrócili, to i Ty kołowrotek wyczyścisz i przesmarujesz.

[Lukas 24]

Ja na twoim miejscu już dawno bym go rozebrał!Umyj wszystko[ z wyjątkiem łożysk]benzyną ekstrakcyjną,potem nowy dobry smar,malutka kropelka oliwy na łożyska i skręć z powrotem.Czekanie z naprawą może pogorszyć tylko jego stan[RDZA].Naprawa gwarancyjna raczej Ci nie przejdzie!

[PRZEEMAS7]

Kołowrotek rozebrany już się suszy. Czym go nasmarować polecacie jakiś konkretny smar? W domu mam tylko smar cormorana.

[fish28]

Może być i ten cormoran chociaż tu na forum popularny jest i ludzie sobie chwalą mobilith SHC469
Pogadaj z kolegą @gorgol może jeszcze ma albo z @zorro
Ja właśnie zabieram się do smarowania tym SHC460 twinka

[gooral]

nie wiem jak z dostepnoscia w pl, ale ja uzywam kpl penn'a (smar taki niebieski w pudelku z pedzelkiem jak probka farby i oliwka tez niebieskawa). kosztowalo 5 czy 10 euro nasmarowalem juz tym z 5 kolowrotkow i lekko 50-60% jeszcze zostalo a troszke dalem koledze.

[PRZEEMAS7]

Kupiłem smar w komplecie z oliwką Abu Garcia. Całego rozebrałem, dokładnie wyczyściłem benzyna ekstrakcyjną, od nowa nasmarowałem i chodzi jak po zalaniu wtedy gdy był mokry smar czyli szumi. Ma ktoś jakieś pomysły czemu?

[godski]

Łożyska moga szumieć. Rozbierz młynek jeszcze raz , wyjmij wszystkie łożyska i pomocz je przez dobe w benzynie ekstrakcyjnej. Następną dobę je susz. Później wymocz je w dobrym oleju syntetycznym - może być samochodowy ale lepiej naoliwić specjalnym do młynków.

To musi pomóc ale licz się z tym, że naoliwione łozyska szybciej stana się suche niż te fabrycznie wypełnione smarem i kołowrotek bedzie wymagał częstszych przeglądów.

Ja bym zrobił tak: kupiłbym komplet zwykłych krytych łożysk w sklepie z akcesoriami do zabawek zdalnie sterowanych. Koszt jakieś 3-5 zł za sztukę. Wymienił a stare nie zużyte łożyska wrzuciłbym do gestego oleju syntetycznego jako zapas.

I koniecznie wysusz okładziny hamulca a potem naoliw je..
Pamietaj, aby nie było rudego dobrze wysusz i naoliw także te miejsca w których są łożyska ślizgowe np. pokrętło.

[PRZEEMAS7]

Wszystkie łożyska naoliwiłem, pod palcem chodziły jak nowe ale może to faktycznie ich wina. Chociaż z drugiej strony jak kręcę to mam wrażenie że to przekładnia szumi tak jak by nie było na niej smaru.

[prezes79]

Śrubki nigdzie nie znalazłem. Na domiar złego rozpadła mi się na pół rolka w 1040 - chyba ją przecięła plecionka. Gdyby ktoś z szanownego grona miał namiary na jakiś serwis gdzie nie spławią mnie po 10 sekundach rozmowy to będę wdzięczny !