[M a r a s]

Czy taki Quicksilver  czy też Yamalube to są producenci olejów czy też zamawiają  gdzieś oleje i butelki ze swoją Marką ?  

Wiem ,że nowy motorek i na gwarancji itd. Ale czy my czasami nie przepłacamy za ten brand ? 

[kotwitz]

Jeżeli cię to pocieszy lub nie - to są te same paski które są stosowane w samochodach. Można sobie dorabiać teorie o trwałości, ale to nie zmieni faktów. W autach też potrafią długo wytrzymać, zazwyczaj do czasu najbliższego remontu silnika spowodowanego zerwaniem paska, bo bezkolizyjne najczęściej są tylko w teorii. Fabrycznie pasek przewidziany na około 2000mth lub 6 lat. 20lat to ktoś ma niezłą fantazję, żeby tyle trzymać. Do czasu. Wolę go zmienić przez te 20 lat trzy razy i mieć spokojną głowę.

Pocieszy lub nie?
Tak się składa, że zmieniam rozrządy na co dzień gdyż po prostu się tym trudnię
Mnie to brzydko mówiąc wisi co ludzie kupują, co chcą wkładać do swoich samochodów czy silników zaburtowych. 
Doświadczyłem, że w Polsce dobrze to tanio       
Wiem też jedno, przez lata nauczyłem się, że "ucieranie dupy szkłem" wychodzi na dobre tylko tym co sprzedają tanie rzeczy i zamienniki. 
Oczywiście paski contitecha, bosha, gates'a, dayco to są przyzwoite produkty, rzekłbym że bez znaczenia który się założy , bardziej istotne są łożyska, czyli rolki prowadzące, pompy wody czy napinacze, po których pasek się kręci.

Dla mnie temat się wyczerpał

Podkreślam jeszcze raz, że nikogo nie staram się przekonać do tego by kupował oryginały. 
Ja tak robię, dobrze mi z tym, śpię spokojnie

 

[Tresor]

Dziś zmieniałem w spodziniedzie olej dałem quiksilvera koszt 1 wobler... Czasem zrywam uszkadzam ich 5~6 na jednym wyjeździe. Żałować raz w roku na silniku...
Dziś dałem tez orginalny filtr paliwa Yamahy. Kupiłem w sklepie za 15zł zwyklaka ale po przemysleniu kupiłem orginał. W Internecie 110 w osiedlowym sklepie 72zl...
Czy warto nie wiem. Jak wyżej będę spał spokojnie.

[Gobio Gobio]

Orientujecie się jakie śruby pasują do spustu oleju w spodzinie w 9.9 4takt?
Po dwóch wymianach mam odrobine „obrobione”, wolałbym wymienić na śruby pod klucz nasadowy a nie płaski śrubokręt.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Użytkownik Gobio Gobio edytował ten post 26 kwiecień 2018 - 13:53

[Gobio Gobio]

up to date

m8 z płaskim/opływowym łbem najlepiej gdyby były na imbus

[psulek]

Kup w sklepie największy śrubokręt i problemy się skończą. Z płaskim łbem będą pod mały imbus i jak się zapiecze to ukręcisz klucz, z walcowym są za wysokie.

[Zdrodu88]

Panowie taki problem w yamasze 25hp dwu takt ok 85 rok. W beczce wchodzi na obroty maxymalne bez problemu. Przy pontonie na wyższych obrotach nie dostaje paliwa i gaśnie :(plywam tylko powoli dodając gazu i na max połowie obrotów. Przy dłuższej jednostajnej jeździe też potrafi się dusić. Odpuszczam gaz na chwilę zaciagne ssanie na sekundę i płyne dalej.... Co to może być?

[womaly23]

Czyszczenie gaźnika

[Zdrodu88]

Żeby był zasyfialy to w beczce też chyba by się dusil. Najwyżej zacznę od gaźnika

[womaly23]

Z tego co piszesz wynika że silnik nie dostaje tyle paliwa inne powinien więc po kolei sprawdzić trzeba cała linie paliwowa - gruszke, przewody i zlaczki, później gaźnik czyszczenie i regulacja.

Użytkownik womaly23 edytował ten post 28 kwiecień 2018 - 12:35

[Zdrodu88]

Linia cała nowa:/ ale dziwne jest to że w beczce wszystko wporzadku...

[womaly23]

Pod obciążeniem go boli to normalne - brakuje mu paliwa najprawdopodobniej

[kotwitz]

To jest yama na 2 czy 3 garkach?

Sprawdź membrame w pompie paliwa, gaźniki do czyszczenia i to raczej w myjce ultradźwiękowej, potem dobrze je ustawić.

[kotwitz]

Orientujecie się jakie śruby pasują do spustu oleju w spodzinie w 9.9 4takt?
Po dwóch wymianach mam odrobine „obrobione”, wolałbym wymienić na śruby pod klucz nasadowy a nie płaski śrubokręt.

Weź małą "grzechotkę" na 1/4 i bita z największym płaskim. Nigdy nie obrobisz, zawsze odkręcisz. 
Tylko mocno dociskaj, zwykłym płaskim często obrobisz śruby...

[Gobio Gobio]

Weź małą "grzechotkę" na 1/4 i bita z największym płaskim. Nigdy nie obrobisz, zawsze odkręcisz.
Tylko mocno dociskaj, zwykłym płaskim często obrobisz śruby...

Tak dokładnie zrobiłem, dzięki.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[psulek]

Panowie taki problem w yamasze 25hp dwu takt ok 85 rok. W beczce wchodzi na obroty maxymalne bez problemu. Przy pontonie na wyższych obrotach nie dostaje paliwa i gaśnie :(plywam tylko powoli dodając gazu i na max połowie obrotów. Przy dłuższej jednostajnej jeździe też potrafi się dusić. Odpuszczam gaz na chwilę zaciagne ssanie na sekundę i płyne dalej.... Co to może być?

W beczce bez obciążenia silnik nie potrzebuje tyle paliwa co w normalnych warunkach żeby wkręcić się na obroty. Wciśnij gaz w aucie do połowy na luzie i na biegu. Różnica znaczna, prawda?

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

Użytkownik psulek edytował ten post 29 kwiecień 2018 - 01:41

[Zdrodu88]

Kotwitz yama na 2 garach. Wyczyścić gaźnik bym wyczyscil ale raczej nie ustawie.
No faktycznie na biegu wogule inne obciążenie i więcej wachy chce

[kotwitz]

Daj gaźnik komuś kto ma pojęcie, może zauważy problem,
Koniecznie sprawdź ta membranę w pompie paliwa, ja miałem taki problem u siebie,
Była delikatnie przerwana i pod obciążeniem się dusił.

[-Power-]

Wykrec gaźnik, odkręc komorę pywakowa, wyczyść dysze, spr. czy zawór na pływaku zamyka, skręć. Nic nie trzeba regulować, jak nie to, pompka albo linia nie szczelna i ciągnie powietrze.

Użytkownik -Power- edytował ten post 29 kwiecień 2018 - 19:07

[wiesławek]

a to 4 t .     gaznik sprawdz i luzy zaworowe

Miałeś racje regulacja luzów zaworowych rozwiązała problem.