[kotwitz]

5,3 tys to juz prawie max 

[Z Olsztyna]

Prawie....

Załączone pliki

•  20190220_130447.jpg   30,88 KB   28 Ilość pobrań

[rafal89]

rafal89, mam go, kupiony nowy w marcu 2016 w salonie firmowym, w maju pływałem trochę na Narwi i zalewie Zegrzyńskim, żeby dotrzeć i trochę porzucać. I myślałem że coś mnie trafi, po jednym dniu pływania na drugi zaczął sprawiać problemy przy dodaniu gazu - nie reagował albo wręcz gasł, dopływałem w trzy chyba dni około 20  motogodzin i do serwisu, okazało się po pierwsze: pływając po płyciznach/mieliznach  "nałapała" jakiegoś syfu i pompa wody (czy jak to się tam nazywa) słabo chłodziła, naprawa na mój koszt, ale to jakieś grosze, do tego "moduł gubił iskrę" - wymiana w ramach gwarancji. Potem w dwa sezony przepływałem prawie 200 motogodzin - bez jakichkolwiek problemów, te 200 godzin to właściwie tylko w trollingu, spalanie symboliczne - pływaliśmy we 2 ze szwagrem (słuszne 200 kg) graty pewnie z 50 kg, łajba stara solidna Romana, więc pewnie koło 200 kg, przystosowana do długiej stopy, a silnik z krótką, więc to mu nie służyło, palił w trollingu ok 0,3 - 0,4 l/h więc poza początkowymi problemami, częściowo zawinionymi przeze mnie to silnik bezproblemowy, jednak jak u chyba większości będzie do wymiany na większy. 

 

Dzięki pietro za odpowiedź. zdecydowałem ze kupię ten silnik. Miałem zamiar kupić większy 8 km ale kolega mi odradził dlatego że, ma ten sam ponton co ja Kolibri KM 280 pp raz że silnik ciężki do zakładania jak się go za każdym razem wyciąga z bagażnika i próbował na nim pływać z yamaha 8 km i twierdzi że się nie da. ciężko wynurzyć rufę z wody i ponton staje dęba. kupił suzuki 4 km i sprawnie sie przemieszcza po odrze bez pchania wody., widziałem filmik z 8 km na tym pontonie i autor filmu napisał że wygina podłogę. ponton jest do 5 KM ale wole kupić 6 bo waga ta sama. Myślę że do pływania w pojedynkę i spiningu będzie ok  ponton waży 40 kg. do 8 km musiałbym chyba ponton zmienić a na razie nie zamierzam zmieniać na większy i cięższy. dzięki za odpowiedź

[Doman]

Fajna łajba i piękne kapelony

[Mateos_74]

kupiłem pod koniec tamtego roku w Norwegii yamahę 9,9 4suw 2015 rok (dokładniej kuzynki mąż) i przywieźli mi go na mazury, tak wiec jeszcze nie zdążyłem go odebrać.

Problem w tym, że w trakcie transportu samochodem z Norwegii położyli go nie na rumplu tylko na drugim boku. Nie mam doświadczenia z 4 suwami, ma 2 suwa i kliku znajomych również same 2 suwy.

Podczas rybomani w Poznaniu rozmawiałem z gościem z serwisu yamahy, który od razu powiedział że trzeba wyczyścić gaźnik i coś jeszcze (ale tego jeszcze nie pamiętam).

Kilka razy czyściłem gaźnik w moim tohatsu 8km i parę gaźników jeszcze innych wyczyściłem, ale nie mam wiedzy odnośnie 4 suwów.

Jakieś porady

 

[Tresor]

Wykręć świece i poszarp troszkę aby sprawdzić czy nie ma oleju w komorze spalania.

Sprawdź poziom oleju.

Zobacz czy widać olej na wlocie powietrza do gaźnika. 

Ja bym zdemontował gaźnik zdjął komorę pływaka i wszystko przelał zmywaczem. Bez ruszania dysz i rozregulowania tematu. Beczka zalać paliwo i sprawdzić czy wsio ok.

[Mateos_74]

dzięki za info, dam znać jak w końcu silnik dojedzie do mnie do Poznania.

[Damiano]

Witam bardziej doświadczonych kolegów w temacie nabyłem niedawno yamaszke 8km 2t i podczas próby w beczce zauważyłem na łączeniu spodziny z kolumną że w jednym miejscu jak by puszczała bąbelki i zastanawiam się czy jest tam jakaś wydmuchana uszczelka i co ewentualnie mogło spowodować jej nieszczelność pompa daje ładny strumień wody, tak czy inaczej czeka mnie rozkręcanie, ale nie wiem czego mogę się spodziewać więc każde rady będą pomocne.

Pozdrawiam

[Tresor]

Mam 8KM 2T z 2000 i ostatnio sciagalem spodzinę. Nie ma tam żadnej uszczelki. Poprostu jest spadowane. Może jest coś ukruszone? Ja bym się tym nie przejmował skoro woda tryska.

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

[Damiano]

a nie będzie to miało wpływu na jakość oleju w spodzinie?

[Tresor]

Wydech idzie kolumną do oleju w spodzinie to nic nie ma. Spodzina jest uszczelniona i nie ma styczności z wydechem. Dla niej zagrożeniem jest woda. Jeżeli spuścisz olej i ma normalny kolor odpuść.
Przy okazji wymiany wirnika pompy sprawdź ci widać w kolumnie. Nie mogę znalesc swojego foto z wymiany. Ale tak to mniejwiecej wygląda. Spaliny idą tym kanałem zaznaczonym na żółto. I mogą się wydostawać spod spodziny jak jest niedokrecona. Uszczypnieta albo porysowana.

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

[Homegeon]

W tym sezonie stałem posiadaczem Yamaszki F9.9 z elektrycznym startem, rocznik 2012/13.

Przejrzałem chyba wszystkie dostępne instrukcje yamahy w googlach poszukując informacji jak reguluje się w tym silniku opór skrętu/manewrowania kolumny silnika?

Spodziewałem się jakiejś śruby do regulacji natomiast u mnie w silniku nie widzę, żadnej, która mogła by odpowiadać za regulacje oporu ruchu tejże kolumny.

Silnik obraca się bardzo lekko, co w trollingu może być czasem uciążliwe chcąc na chwile pozostawić silnik w jednym ustawieniu nie dotykając go.

 

Czy ktoś z Was orientuje się czy ten typ tak poprostu ma czy jednak jest światełko w tunelu na podregulowanie

Poniżej kilka fotek jak to u mnie wygląda.

 

 

 

 

 

[Damiano]

Dzięki "Tresor" gdzieś właśnie w okolicy wydechu puszcza bąbelki   a jeśli chodzi o wirnik to możesz coś sprawdzonego podrzucić, w razie awarii kupił bym w zapasie. a nie szczelność spodziny objawia się wyciekiem przy śrubie, czy jeszcze jakoś można to wyeliminować?

[evin]

Odchyl silnik w góre.na pionowej tulei jest srubka M6 do regulacji oporu

[Homegeon]

Odchyl silnik w góre.na pionowej tulei jest srubka M6 do regulacji oporu

Przysiadłem wczoraj przy okazji wymiany oleju i za cholery nie mogę znaleźć żadnego śrubunku, który mógłby odpowiadać z tą regulacje.

@evin, w któej części kolumny znajdę tę śrube, o której wspomniałeś? Podniosłem silnik w trym i od spodu także nic nie widzę.

 

 

[psulek]

Kupiłeś silnik, albo ktoś przed tobą,od handlarza który przerobił go na rumpel z manetki. Brakuje mechanizmu do regulacji oporu, suwadła. Koszt nowego około 650 PLN. Pozwala to na regulację w dowolnym momencie w pełnym zakresie - od luzu do blokady. Śruba o której mówi evin do odszukania. Jest używana w przypadku sterociągu do drobnych korekt. Czasami siedzi pod dekielkiem , który jest fabrycznie zalakierowany i ciężko go zauważyć. Ale to jie to o co ci chodzi. Przecież nie będziesz brał klucza na wodę j dłubał podniesiony silnik. Jeżeli masz na to jakieś papiery, to niech to gość dorobi, moim zdaniem to wada i druciarstwo sprzedać coś takiego. Przecież nie da się rumpla nawet na chwilę puścić.

Wysłane z mojego ASUS_Z01RD przy użyciu Tapatalka

Użytkownik psulek edytował ten post 02 marzec 2019 - 22:39

[Homegeon]

@psulek
Dzieki za pomoc ! silnik z pewnego źródła, podziałam w temacie

[psulek]

No właśnie patrzyłem sobie na Yt jakąs prezentację w salonie, i wygląda na to, że ten mechanizm to opcja. Słabo, jeden z powodów na nie dla Y w tej mocy, bo inni mają.

Wysłane z mojego ASUS_Z01RD przy użyciu Tapatalka

[Homegeon]

Tak jak mówisz, w tygodniu podjadę do dealera Yamahy zobaczymy co poradzą. wszystkie miejsca na śruby montażowe tego regulatora są na swoim miejscu, pozostaje namierzyć sam regulator.

 

 53078645_362438414357106_6173183789057966080_n.jpg   11,42 KB   24 Ilość pobrań

Użytkownik Homegeon edytował ten post 02 marzec 2019 - 23:42

[Damiano]

Mam takie pozornie banalne, ale istotne pytanie odnośnie pompowania paliwa pompką ręczną, chodzi mi o to jak zalewacie pusty gaźnik np. po zimie🤔 czy jest w nim jakiś odpowietrznik, czy poprostu szarpiecie aż paliwo się uzupełni, gdyż nie pociśniemy paliwa ze względu na poduchę powietrzną w przewodzie paliwowym i tak sobie myślę czy macie na to jakiś sposób.