[womaly23]

Aleksander ile waży twoja łódka bo ja mam łajbe 3.7 220 goła bez silnika na suzuki 9.9 śruba o skoku 10 z młodym i trochę gratów na spina leci 33km/h załadowani na stację 26 A na śrubie 12 nie było mowy żeby łajba weszła w ślizg także zmiana śrubypowinna pomóc tak samo jak ustawienie silnika ( u mnie z 4 cm na 0.5 poniżej dna dało efekt +11km/h)
Pzdr Łukasz

Oprócz wysokości możesz podłożyć klin pod silnik w formie ochraniacza pawezy niwelujący kąt 15°, który to w nowych silnikach zawitał ale dla mnie i tak jak kolega wyżej napisał najważniejsza jest wysokość powieszenia silnika...

Ww. Kliny dostępne na portalu aledrogo:)

Użytkownik womaly23 edytował ten post 12 sierpień 2020 - 10:55

[Alexondre]

Śruba doszła na dniach wymienię i zobaczymy jaki będzie efekt. Tą zawleczkę zabezpieczając muszę dać nową po zmianie śruby ?

[Pawel_MORD_Jezewski]

Witam Szanowne Grono Forumowiczów. Znajdę kogoś kto miał wątpliwą  przyjemność rozbierać Yamahe 4km? A dokładniej model  4AC. 

Miałbym kilka pytań .

[perch22]

http://jerkbait.pl/u...-1596476949.jpg

 

Witam czytam i się zastanawiam czy podniesienie silnika w moim przypadku coś da,płyta antykawitacyjna jest 4 cm po niżej dna łodzi ,a raczej klia w łodzi.Łajba to romana 440 z hondą bf20km.

 

 

Użytkownik perch22 edytował ten post 13 sierpień 2020 - 13:53

[cabage]

http://jerkbait.pl/u...-1596476949.jpg

 

Witam czytam i się zastanawiam czy podniesienie silnika w moim przypadku coś da,płyta antykawitacyjna jest 4 cm po niżej dna łodzi ,a raczej klia w łodzi.Łajba to romana 440 z hondą bf20km.

 

 

Spróbuj podnieść o jedno oczko na śrubach , albo jak kto woli o 1,5 - 2cm w górę... Powinny Ci obroty wzrosnąć oraz prędkość nawet o kilka km/h.

 

Najlepiej to wrzuć fotkę jak masz zamontowany silnik i jak masz nisko płytę kawitacyjną względem dna łodzi.

Użytkownik cabage edytował ten post 13 sierpień 2020 - 14:10

[perch22]

Tak to wygląda.

Załączone pliki

•  IMG_20200803_193222.jpg   26,76 KB   21 Ilość pobrań

[womaly23]

W górę go skubanca

Aczkolwiek po obejrzeniu filmiku myślę że w Twoim przypadku jest co najmniej bardzo dobrze i jednak bym nic nie ruszał

Użytkownik womaly23 edytował ten post 13 sierpień 2020 - 15:01

[cabage]

5000 obr/min to dolny zakres WOT dla tego silnika... Wydaje mi się że jak podniesie silnik o jedną dziurę do góry zwiększą się ciut obroty i prędkość. Czysto teoretycznie powinna wzrosnąć dynamika / przyspieszenie.

[psulek]

Edyta....

Chociaż szczerze, jak wyciskasz około 40km na 20hp to raczej można się pobawić żeby uzyskać lepszą dynamikę, bo v-max to ci nie wzrośnie.

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

Użytkownik psulek edytował ten post 13 sierpień 2020 - 17:16

[perch22]

Dzięki za info panowie ,w sobotę zrobię próbę i podniosę silnik ,pływam na na oryginalnej śrubie hondy 4 łopatkowej,czy jest sens kombinować ze śrubą.  

[Stołczynianin]

Śruba doszła na dniach wymienię i zobaczymy jaki będzie efekt. Tą zawleczkę zabezpieczając muszę dać nową po zmianie śruby ?

Odpisuję z wakacyjnym opóźnieniem.

Zawleczka jest wykonana z miękkiej stali i nieźle znosi gięcie, jednak dwa razy gięta w jednym miejscu nie będzie tak wytrzymała.

Czasami zaginałem powtórnie, ale jak była możliwość jej skrócenia, głębszego wsunięcia i zagięcia w świeżym miejscu.

Teraz mam kilka sztuk kupionych  w sklepie z częściami do samochodów po 1zł za sztukę.

Właściwym materiałem na zawleczkę jest miękka stal. Drut miedziany jest zbyt miękki a mosiężny zbyt kruchy.

A ciekaw jestem czy nie ma gdzieś w rumplu tajnego schowka z zawleczkami na czarną godzinę?

Warto mieć ze sobą jakąś zapasową śrubę, nawet zużytą, nakrętkę i zawleczki.

Użytkownik Stołczynianin edytował ten post 17 sierpień 2020 - 22:54

[Tresor]

Zawleczka z samochodowego jest ocynkowana. Jakość ocynku w obecnych czasach to...
Ja tam wolę nierdzewkę, jest twarda wiec daje się ją raz. Porządny producent (Storm hihi) daje w zapasie. W sklepie z nierdzewka nowa ok 50gr.

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

[Stołczynianin]

Wprawdzie nie na temat, ale współcześnie stal czy żeliwo jest niestety nie do porównania z tym dawniejszym. Skróceniu uległ czas topienia surówki, pozostaje dużo węgla a może też siarka i inne domieszki. Blachy w moim samochodzie korodują mimo ocynkowania, starszego modelu nic nie brała rdza.

Poniemieckie rury wodociągowe z czarnego żeliwa służą do dzisiaj a PRL-owskie zżarte mimo ocynku. Nie wiem jak to zrobili i co dodawali, ale mam takie rury i 100% sprawności mimo prawie 100 lat. 

[Alexondre]

Po zmianie śruby wygląda to troche lepiej ale papy z dachu nie urywa..

https://www.youtube....vrteLRqFNUmAgLw

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

[womaly23]

Nie za bardzo silnik masz wytrymowany do góry?

[Stołczynianin]

Po zmianie śruby wygląda to troche lepiej ale papy z dachu nie urywa..

https://www.youtube....vrteLRqFNUmAgLw

Czyli sukces połowiczny. Mi się to podoba, potwierdza że kierunek zmian jest właściwy.

Wprawdzie silnik miał około 3tyś obrotów i słychać że nieco mu brakuje, ale kilwater zdradza że łódka zaczyna się kłaść na wodzie, wypłaszczać.

Myślę że trudnością jest ciężar łódki, może napiła się wody i ma wodę między płaszczami?

Jeśli przepustnica otwiera się na maksa, nie jest jakoś przyblokowana, to został jeszcze jeden krok, śruba o skoku 8 cali. Może być tani zamiennik.

Oczywiście wszystko się liczy, czyli tak jak koledzy piszą ustawienie silnika - by nieco patrzył w wodę, rozmieszczenie ciężaru na łódce, bardziej w przód i ustalenie wysokości.

[Alexondre]

Podniose chyba jeszcze do góry

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

[womaly23]

Podnoś śmiało masz tam jeszcze dość spory zapas

[busz231]

Panowie proszę o Pradę bo nie mam pomysłu na problem z pompą wody w yamaszce 8km 2t.po ok pół rocznym postoju na szczęście w beczce odpaliłem silnik i zauważyłem że nie ma kontrolki chłodzenia.po chwili dół silnika piszczał. Z kontrolki jakaś kropelka wody i spaliny. Rozebrałem pompę no i łopatki naderwane i przytarte na obudowie. Na szczęście miałem nowy wirnik wszystko ładnie poczyściłem i poskładałem. Kręcąc śrubą w wodzie samą spodziną pompa lekko unosi wodę przez otwór ale po złożeniu dalej lipa. Przez kontrolkę lecą spaliny i zauważyłem że przez otwory kratkowane do zaciągania wody też bomblują spaliny.jeśli ktoś miał podobni problem proszę o podpowiedź.

[perch22]

Witam,podniosłem silnik 2 cm ,trym o jedne oczko od sunąłem od łodzi tak, że po przyłożeniu poziomicy płyta antykawitacyjna jest równolegle do dna łodzi i w dwie dorosłe osoby mam 41km/h ,przed zmianą położenia silnika 41km/h płynąłem sam.

Użytkownik perch22 edytował ten post 22 sierpień 2020 - 19:39