[Mateo1989]

Kołowrotek mam parę lat, w tym czasie nie był ani razu rozkręcany bo po co skoro kręcił ładnie Wszystko do czasu... W pierwszej kolejności zaczęła przepuszczać oporówka, następnie przestała się obracać rolka. Z łożyskiem rolki poradziłem sobie zalewając ją oliwką ardenta po czym wrzuciłem do benzynki aby wypłukać stary smar, po kompieli w benzynce ponownie zalałem łożysko oliwką i teraz rolka pracuje jak należy  Oporówkę próbowałem zamówić za pośrednictwem stronki ale bez skutecznie i daiwa wylądowała w szafce bo miałem czym łowić Z racji tego że mam trochę wolnego czasu to w  zeszłym tygodniu rozbebeszyłem kołowrotek i okazało się że "mag oil" się jakby rozmagnesował a następnie wlał do środka oporówki co skutkowało przepuszczaniem. Łożysko wysuszyłem i co teraz?!?! Bez tego magicznego oleju nie obrócę rotorem bo tulejka od oporówki trze o magnes. Szukałem w necie pod hasłem "mag oil" i jak już udało mi się znaleźć ten właściwy z nalepką daiwy to chwyciłem się za głowę... cena 46$  Zwróciłem się z pytaniem o magiczny olejek do naszego forumowego serwisanta który już od dłuższego czasu z nim pracuje. Ferrofluid bo tego mi było trzeba kosztował 20zł łącznie z wysyłką  Certate przy okazji serwisu delikatnie stuningowałem wymieniając tuleje na 4 łożyska EZO Pod spodem foty

 C1.jpg   92,99 KB   18 Ilość pobrań

 C2.jpg   162,08 KB   15 Ilość pobrań

 C3.jpg   173,12 KB   15 Ilość pobrań

 C4.jpg   166,58 KB   14 Ilość pobrań

 C5.jpg   167,05 KB   13 Ilość pobrań

 C6.jpg   163,64 KB   13 Ilość pobrań

 C7.jpg   162,71 KB   13 Ilość pobrań

 C8.jpg   161,16 KB   13 Ilość pobrań

 C9.jpg   100,62 KB   11 Ilość pobrań

 C10.jpg   150,4 KB   11 Ilość pobrań

 C11.jpg   140,21 KB   12 Ilość pobrań

[Profil_Nieaktywny]

Mówiłem że nie trzeba przepłacać jedna kwestia jest dość istotna odnośnie ferrofluidu...a mianowicie zeby się nim nie uje.... bo z ubrań nie zejdzie

a co do samego serwisu ważne żeby go nie zakraplac tylko nakładać powiedzmy dotykowo...w zasadzie pół kropli z najcienszej igły wystarcza na oring oporowki.

[siarq]

A moglbym porosic jakies namiary na forumowego serwisanta Daiwy na priv. mam caldie , ktora troche przeszla , rzadko jej uzywam, bo zakupilem 2 certaty , ale moze by ja przywrocil do lepszej kondycji

[przemo_w]

A moglbym porosic jakies namiary na forumowego serwisanta Daiwy na priv. mam caldie , ktora troche przeszla , rzadko jej uzywam, bo zakupilem 2 certaty , ale moze by ja przywrocil do lepszej kondycji

Post nad Twoim masz serwisanta :-)

[Andru77]

Aplikować na ten oring, który firmowo jest zatankowany tym olejem cud malina?

[Guzu]

Kawał dobrej roboty.
Kręci jak exist po tym serwisie?
Dokladales podkładki pod engine plate?
Bo wygląda że ich tam aż 5 mieszka...

[BazyL]

"Bez tego magicznego oleju nie obrócę rotorem bo tulejka od oporówki trze o magnes" - to nie powinno mieć znaczenia / nic wspólnego ze sobą

Użytkownik BazyL edytował ten post 24 luty 2017 - 17:38

[Mateo1989]

Kawał dobrej roboty.
Kręci jak exist po tym serwisie?
Dokladales podkładki pod engine plate?
Bo wygląda że ich tam aż 5 mieszka...

Cerata kręci się lekko i płynnie ale exist lżej startuje(ten który mam), podkładek nie dokładałem tyle ich tam było ale są cieńsze niż papier

Jeśli chodzi o tarcie o magnes to przyznam szczerze że bez zakładania rotora obracając pinionem zaobserwowałem tą nieprawidłowość pracy, być może gdybym założył rotor to całość by się usztywniła i nie występowało by tarcie bo pinion by się wypośrodkował. Wolałem nie kombinować i dolałem oleju

[Guzu]

Cerata kręci się lekko i płynnie ale exist lżej startuje(ten który mam), podkładek nie dokładałem tyle ich tam było ale są cieńsze niż papier
Jeśli chodzi o tarcie o magnes to przyznam szczerze że bez zakładania rotora obracając pinionem zaobserwowałem tą nieprawidłowość pracy, być może gdybym założył rotor to całość by się usztywniła i nie występowało by tarcie bo pinion by się wypośrodkował. Wolałem nie kombinować i dolałem oleju

10tka to 10tka.
Masywniejszy rotor w porównaniu z 13tka

[Mateo1989]

Jako ciekawostkę dodam że kółeczko odpowiedzialne za posów szpuli jest z plastiku i wiele osób gdyby o tym wiedziało zapewne nie zdecydowałoby się na ten młynek Po kilku latach używania na tym kółeczku nie widać śladu zużycia i zapewnie przy kolejnym serwisie nadal będzie wyglądać jak nowe. Na dzień dzisiejszy wymieniłbym jeszcze dupke i knoba, reszta wygląda super

[Guzu]

Jako ciekawostkę dodam że kółeczko odpowiedzialne za posów szpuli jest z plastiku i wiele osób gdyby o tym wiedziało zapewne nie zdecydowałoby się na ten młynek Po kilku latach używania na tym kółeczku nie widać śladu zużycia i zapewnie przy kolejnym serwisie nadal będzie wyglądać jak nowe. Na dzień dzisiejszy wymieniłbym jeszcze dupke i knoba, reszta wygląda super

Ale przecież to kółko nie przenosi żadnych obciążen

[Jozi]

Jako ciekawostkę dodam że kółeczko odpowiedzialne za posów szpuli jest z plastiku i wiele osób gdyby o tym wiedziało zapewne nie zdecydowałoby się na ten młynek Po kilku latach używania na tym kółeczku nie widać śladu zużycia i zapewnie przy kolejnym serwisie nadal będzie wyglądać jak nowe. Na dzień dzisiejszy wymieniłbym jeszcze dupke i knoba, reszta wygląda super

Plastikowe kółko odpowiedzialne za posuw to wcale nie jest głupi pomysł. W razie blokady mechanizmu szkody nie uczyni.

[Profil_Nieaktywny]

"Bez tego magicznego oleju nie obrócę rotorem bo tulejka od oporówki trze o magnes" - to nie powinno mieć znaczenia / nic wspólnego ze sobą

 

nie we wszystkich modelach, zależy od sztywności obudowy moim skromnym zdaniem w sensie śrubunku wkręcanego w nią który dociska całą podkładkę z magnesem i plasticzaną atrapę, ale już na ten przykład w saltigach w 75 % spotkałem się z motywem gdzie bez mag seala magnes tak silnie blokuje tuleje że albo nie da się wystartować z korby , albo kołowrotek robi zero obrotow po zakręceniu może ze 2 cm

Użytkownik Profil_Nieaktywny edytował ten post 24 luty 2017 - 23:05

[BazyL]

nadal nie bardzo rozumiem co ma to wspólnego z uszczelką Magseal ?

[Profil_Nieaktywny]

nadal nie bardzo rozumiem co ma to wspólnego z uszczelką Magseal ?

 ten płyn działa jak separator jest pomiędzy magnesem a tulejką coś jak kulki w łożysku

[BazyL]

nie chcę się z Tobą sprzeczać, bo chociażby moje doświadczenie jest zapewne duuuużo mniejsze, ale element ten nie jest elementem konstrukcyjnym, a nawet nie może i nie powinien

w praktyce (co sam sprawdziłem, a wielu użytkowników po roku, czy dwóch nawet nie wie, że już go tam nie ma) może tam wcale nie być ferroliquidu i prawidłowo zmontowany kołowrotek będzie pod względem mechanicznym działał tak samo jak z nim

działa w polu magnetycznym rozchodzącym się promieniście i po równym wypełnieniu przestrzeni jest również "obojętny" magnetycznie dla dwóch pozostałych elementów konstrukcyjnych (magnes/tulejka)

 

to jest po prostu "płynny oring", a separatorem jest .... pole magnetyczne

Użytkownik BazyL edytował ten post 25 luty 2017 - 13:39

[Profil_Nieaktywny]

owszem Kamil, w teorii masz rację w pełni, w praktyce jednak dochodzą luzy na rotorze, w oporówce , i niepowtarzalność w jakości części (to ostatnie przypuszczam) jak pisałem, spotkałem się z tym kilka dobrych razy w saltigach i większych maszynkach , w 3000 jedynie obcierki , ale sądze że poprzez kilka czynnikow jest to możliwe i w mniejszej, znaczący czynnik to pech

[Józef Lesniak]

nie chcę się z Tobą sprzeczać, bo chociażby moje doświadczenie jest zapewne duuuużo mniejsze, ale element ten nie jest elementem konstrukcyjnym, a nawet nie może i nie powinien

w praktyce (co sam sprawdziłem, a wielu użytkowników po roku, czy dwóch nawet nie wie, że już go tam nie ma) może tam wcale nie być ferroliquidu i prawidłowo zmontowany kołowrotek będzie pod względem mechanicznym działał tak samo jak z nim

działa w polu magnetycznym rozchodzącym się promieniście i po równym wypełnieniu przestrzeni jest również "obojętny" magnetycznie dla dwóch pozostałych elementów konstrukcyjnych (magnes/tulejka)

 

to jest po prostu "płynny oring", a separatorem jest .... pole magnetyczne

Po wymyciu tego syfu jakim jest "mag sealed" będzie się wszystko sprawować tak jak w każdym normalnym kołowrotku. To jest tylko i nic więcej jak "niby " uszczelnienie osi .Czy tam jest ten kosmiczny olejek czy nie,to i tak nie ma znaczenia,bo woda i tak się tam dostaje. Sprawdzone. Szumna reklama i chwyt marketingowy. Jak w wielu nowych wyrobach. A naiwni niech sobie komplementują te nowe wynalazki.

 

Mówiłem że nie trzeba przepłacać jedna kwestia jest dość istotna odnośnie ferrofluidu...a mianowicie zeby się nim nie uje.... bo z ubrań nie zejdzie

a co do samego serwisu ważne żeby go nie zakraplac tylko nakładać powiedzmy dotykowo...w zasadzie pół kropli z najcienszej igły wystarcza na oring oporowki.

 

nie we wszystkich modelach, zależy od sztywności obudowy moim skromnym zdaniem w sensie śrubunku wkręcanego w nią który dociska całą podkładkę z magnesem i plasticzaną atrapę, ale już na ten przykład w saltigach w 75 % spotkałem się z motywem gdzie bez mag seala magnes tak silnie blokuje tuleje że albo nie da się wystartować z korby , albo kołowrotek robi zero obrotow po zakręceniu może ze 2 cm

Wiem,że Pan mnie nie lubi. Bzdury Pan piszesz i chronić trzeba przed zalewem takich informacji. Nie zgadzam się z pańska opinią. Jest to kolejne dorabianie ideologii do rzeczywistości. Działaj Pan tak dalej i sprzedawaj fałszywe lub nie sprawdzone informacje,lub wejdź Pan na wyżyny serwisu. Jest to trudne,to fakt.

[Profil_Nieaktywny]

nie mam zamiaru się nigdzie wspinać, jak zdejmuję rotor kolejnej saltigi i widze przekoszoną tulejkę przyczepioną do magnesu to raczej nie muszę dorabiać ideologii , sporadyczne przypadki, nigdzie o tym nie pisałem bo nie czułem potrzeby , ale akurat temat się trafił to dodałem co widziałem najlepiej niech dopisze się pare osób z podobną sytuacją...nie sprzedaję tych informacji , i to co napisałem jest sprawdzone , nie napisałem że to jakaś szczególna przypadłość tych kołowrotków i nie zalewam tym każdego tematu więc niech się Pan tak nie podnieca i nie rzuca bo z deczka to żałośnie wygląda ze strony człowieka powiedzmy dorosłego, bo dojrzałość nie zawsze idzie w parze z wiekiem.

 

co do lubienia i odwrotnych emocji, to raczej nie staram się oceniać ludzi nie znając ich i nie doczepiam metki do każdego mieszkańca ziemi.

[Józef Lesniak]

nie mam zamiaru się nigdzie wspinać, jak zdejmuję rotor kolejnej saltigi i widze przekoszoną tulejkę przyczepioną do magnesu to raczej nie muszę dorabiać ideologii , sporadyczne przypadki, nigdzie o tym nie pisałem bo nie czułem potrzeby , ale akurat temat się trafił to dodałem co widziałem najlepiej niech dopisze się pare osób z podobną sytuacją...nie sprzedaję tych informacji , i to co napisałem jest sprawdzone , nie napisałem że to jakaś szczególna przypadłość tych kołowrotków i nie zalewam tym każdego tematu więc niech się Pan tak nie podnieca i nie rzuca bo z deczka to żałośnie wygląda ze strony człowieka powiedzmy dorosłego, bo dojrzałość nie zawsze idzie w parze z wiekiem.

 

co do lubienia i odwrotnych emocji, to raczej nie staram się oceniać ludzi nie znając ich i nie doczepiam metki do każdego mieszkańca ziemi.

 W sumie to żałosny jest Pan. I wcale się nie czepiam, ale jednej kwestii w Pana wypowiedzi nie mogę pominąć. A chodzi o tą  - 

 

Cyt.

"nie mam zamiaru się nigdzie wspinać, jak zdejmuję rotor kolejnej saltigi i widze przekoszoną tulejkę przyczepioną do magnesu to raczej nie muszę dorabiać ideologii ,"

 

Tak to wygląda po demontażu rotora,a że tulejka jest przyczepiona do magnesu,to jest to normalne,bo nie jest w tym wypadku ustabilizowana. Dopiero po założeniu rotora cały zespół (tulejka+magnes+łożysko oporowe) stabilizuje się i działa jak należy. Jak Pan zapewne zauważył sama tulejka ma specjalny kształt z gniazdem dla mocowania  w rotorze,i to właśnie zapewnia stabilizację tej tulejki w otworze "Mag Sealed".