To panie jedyny ratunek wymiana uszczelki pod głowica, termostat out, czyszczenie kanałow. Ostatnio ze trzy sztuki robiłem przegrzane i pomogło....
Jeśli go tylko przegrzałes delikatnie to pół biedy, ale niestety bywa że silnik mocno przegrzany potrafi się rozhartowac i wtedy to już najlepszy ruski chirurg nie pomoże:)
Jeśli się zdecydujesz na wymianę uszczelki to będziesz miał problem delikatny z planowaniem głowicy bo mało kto chce się tego dotknąć brak uchwytow itd, ale oczywiście są sposoby i na to. Przy wymianie uszczelki pod głowica trzeba też wymienić uczelke pokrywy głowicy - wody.
Rozumiem że głowica jak i ten dekiel zmienił kolor z białego na pomarańczowy, - żółty itp?
Użytkownik womaly23 edytował ten post 12 sierpień 2017 - 19:20