[patu]

Horn, zapodaj filmik gdzie na łodzi 440cm i silniku 20KM ( 2T,4T?) w dwie osoby płyniesz 43km/h. Dzięki.

[kotwitz]

Zapraszam pomimo dużych odległości . Na prawdę jest mi ciężko uwierzyć w osiągi twojej łódki, która jest sporo cięższa i większa od river foxa 390, który z kolei na takim samym silniku jak twój płynie 43 km/h przy odpowiednich obrotach w jedną osobę, we dwie już 37 km/h. Posłużyłem się tu przykładem Kolegi @nrt80, z którym miałem przyjemność wymienić kilka zdań, który też jako jedyny pochwalił się rzeczywistymi pomiarami, w wolnej chwili i ja postaram się coś wrzucić. Więc żeby rozwiać wątpliwości wstaw po prostu filmik, który pokaże nam, że twoja łódka jest na prawdę taka szybka jak mówisz.

[Krystekwolf]

Horn, zapodaj filmik gdzie na łodzi 440cm i silniku 20KM ( 2T,4T?) w dwie osoby płyniesz 43km/h. Dzięki.

Mnie ciekawi jeszcze ile waży łajba z klamotami i sternikiem -wsio razem .

[nrt80]

Bardzo dobre pytanie, jak i takie które mogą paść - jakie silniki, jakie przełożenia itd itp...
 
Moja odpowiedź: seryjne śruby o największym skoku dostępne do tych silników. Sytuacja by się zmieniła gdyby zastosować sportowe śruby, ale to uż jest tuning

czyli masz źle dobraną śrubę w 30tce. dobrze dobrana zwiększy różnicę na pusto.

Masz naprawę bardzo ciekawy przypadek( ja na 20KM we 2 dorosłe solidne osoby płynę ponad 43km/h) .

też czekam na filmik.

[kapi81]

Bardzo dobre pytanie, jak i takie które mogą paść - jakie silniki, jakie przełożenia itd itp...

 

Moja odpowiedź: seryjne śruby o największym skoku dostępne do tych silników. Sytuacja by się zmieniła gdyby zastosować sportowe śruby, ale to uż jest tuning

 

Masz naprawę bardzo ciekawy przypadek( ja na 20KM we 2 dorosłe solidne osoby płynę ponad 43km/h)  . Gdybyś był bliżej to z całą pewnością bym chciał z Tobą się przepłynąć - jeżeli byś mnie zaprosił

A co do chinola to odgryzłeś się za ....   ale nie o tym tutaj dyskutować, jak coś to do drugiego tematu o chinolach przedź

 

 

Wczoraj z forumowiczem na łodzi 4,3 metra ( 2 ciężkie osoby) na silniku chinolu 15KM z za krótką stopą do tej łodzi osiągneliśmy 30 km/h - więc widzisz coś na rzeczy?    Może on potwierdzić bo sam mierzył . 

Tak zgadza się było 30 km mierzone telefonem ja waze 110 kg. I  naprawdę ten zipp był bardzo cichy

Użytkownik kapi81 edytował ten post 03 listopad 2013 - 21:49

[kotwitz]

Tak @kapi81, tylko teraz "idzie" o łódkę horn 440, a nie inną, którą pływaliście.

[kotwitz]

Mnie ciekawi jeszcze ile waży łajba z klamotami i sternikiem -wsio razem .

Podam Ci na swoim przykładzie. Pusta łódka 220 kg, silnik ok. 80 kg (50 hp 2-t), paliwo+akumulator 50kg, sternik (ja 100kg), ciężarki, kotwice 25 kg (14, 9, 2), Walizki z przynętami 30kg, przyjmijmy, że reszta czyli jakiś prowiant, ubrania, kamizelka, skrzynka z narzędziami, gaśnica itp. to 25 kg. Razem mamy 530kg. Jeśli dodamy drugiego chłopa to pewnie z jego gratami będzie 650 kg. Ostatnio pływaliśmy we trzech więc powiedzmy było 750 kg.
I teraz pytanie (tak ogólnie), czy nie jest to troszkę za dużo na silnik 30 hp, pomijam już nieznaczną różnicę w wadze silników?

[kotwitz]

PS. @kotwitz - najlepiej proponyję abyś zważył swoją łódkę... czy nie masz słynnego problemu piankowego.... bo to co piszesz jest narawdę mocno za słabo... chyba, że aż tak bardzo zostało "zepsute" dno na bazie dobrej starej romany nie ubliżając nikomu.... albo jeszcze inna opcja, miałeś "takie dobre" używane silniki

Nie odczuwam potrzeby ważenia mojej łódki (pływa świetnie i jest stabilna) i pojęcia nie mam co to jest "słynny problem piankowy", mógłbyś rozjaśnić?
Co do "zepsutego" dna łódki to najlepiej zapytaj swojego kolegę (ostatnio chwaliłeś się na forum, że się znacie) z augustowa bo to jest łódka jego produkcji (polmir).
Co do silników to Yamaha 15 4-t była prawie nowa tzn. 2011 używana baaardzo krótko z seryjną śrubą ( nowy właściciel jest bardzo zadowolony), Yamaha 30 2-t to stary klamot choć po kapitalnym remoncie zrobionym przez mojego znajomego (nowe łożyska, pierścienie itp.) ale mógł mieć złą śrubę do mojej łódki, 50 2-t które teraz wisi jest w stanie bdb więc Twoje wątpliwości co do silników zostały rozwiane, a teraz proszę Ciebie bardzo jak i inni zaciekawieni wątkiem wklej film z pomiarem prędkości.

[kotwitz]

Nie odwracaj kota ogonem @Horn bo pytanie dotyczyło mocy silnika względem ciężaru łódki, a nie DMC łodzi.
Swoją drogą to "polski" inspektor też dał duży zapas bo i w cztery osoby pływałem i nie zatonąłem 

[kotwitz]

@Horn, nie jestem bojowo nastawiony i nie zaglądam na forum po to by szukać wrogów, tylko odnoszę wrażenie, że czasem "uślizgujesz" się od odpowiedzi na konkretne pytanie, dlatego tak napisałem, choć mogę się mylić  .
P.s. Na filmik czekam z niecierpliwością.

[kotwitz]

Wszystko się zgadza, tylko moja łódka nie stoi na wodzie tylko na przyczepie zawsze i to pod plandeką, no chyba, że akurat na rybach jestem  .
Przy każdych drzwiczkach od schowka mam przyklejone uszczelki od okien żeby szczelniej było i ciszej. Faktem jest, że udało mi się ją zalać raz, czy dwa bo korka zapomniałem wkręcić ale nie zauważyłem później różnicy w wyporności. Fotkę i filmik postaram się wstawić przy najbliższej okazji jak będę na wodzie.

[nrt80]

Postaram się w tym tygodniu zaspokoić Twoją ciekawość   nawet przed chwilą ( prawie 1 w nocy   ) zainstalowałem do swojego telefonu na androida prędkościomierz, bo na samochodowym gps-ie mało będzie widać    

 

a dałoby radę zrobić test praktyczny a nie teoretyczny?

bo z wędkarskimi łódkami to jest tak, że producent sobie a życie sobie, i wówczas jest płacz i lament na forum lub w domowym zaciszu i niewielu kończy na pierwszym silniku. 

 

piszesz o teście w 2 osoby dorosłe, piszesz o pływaniu z rodziną... a ja Ci napiszę dlaczego tyle jest osób sceptycznych/wątpiących na forum. otóż nasze pływanie znakomicie różni się od pływania rekreacyjnego, mamy jesień, część z nas to chłopy po 110, wystarczy że wybierze się na ryby 2 takich, w kombinezonach wodoodpornych, ubranych na cebule, z obowiązkowym prowiantem i termosem 3l na głowę. każdy z nas zabierze skrzynkę "wszystkomającą", nikogo nie dziwią 50gr główki na 3 metrowej kałuży bo skrzynka jest tylko przekładana z bagażnika do łodzi. to sprawia, że 150kg/głowę można przyjąć lekko. niech do tego dojdzie fantazja właściciela z jakąś dziobówką (chwalisz się, że na Hornie można, więc ktoś na to wpadnie a to ca 50kg w komplecie ze 100Ah) i bakistą na ryby (też się chwalisz, też lekko 50kg). pływamy jesienią, niech popada, zęza wypompuje ale nie wszystko, nie z przemoczonego dywaniku, nie z przemoczonych ubrań... niby hardcore, niby przesadzam, ale ja tak mam co wypad +/- deszcz. no i tu się pytam: biorę Horna 440 i co muszę założyć na pawęż, żeby z palcem w 4 literach płynąć te 30-35km/h na stojącej wodzie, powiedzmy w każdych warunkach. to wymagane przeze mnie osiągi, żeby nie zasnąć podczas płynięcia pod prąd na Wiśle.

 

osiągi na pusto, które prezentujesz, mnie nie interesują. to dla mnie abstrakcja, a obawiam się że Twoja łódź z 20 konnym silnikiem w warunkach opisanych powyżej po prostu umrze.

 

RF390 z 12 letnią yamką 9.9 4T, na pusto z 9.25*9.75 idzie 33km/h a z szybszą śrubą poleciałby pewnie i parę kmh więcej, tylko co z tego, jak zapakowany nie wstaje?

 

także żebyś zdobył forumowy "szacun" swoim produktem proponuje teścik samemu (lub z żoną, choć obiektywniejszy byłby po prostu log z echosondy) z balastem na zapas, dajmy na to Ty, łódź, silnik plus 350kg. nie będzie wątpliwości.