[radoo]

U mnie wisi 115 180kg i nie ma podpory. Silnik trymem dociśnięty do blokady serwisowej dodatkowo lekki pas żeby nie latał na boki -  bo to jest znacznie ważniejsze w kwestii sterociągu,  może zdarzyć się uszkodzenie linki jeśli silnik będzie kiwał się na boki -  i działa jak należy, nie widzę konieczności montażu podpory. 
Zjeździłem "kupę" kilometrów po naszych drogach i nic się nie dzieje. Inna sprawa, że nowe silniki są delikatniejsze, ktoś pokazywał tu na forum pękniętą blokadę w nowej Yamaha 130. 
 

jeszcze raz napisze ...nie tylko o silnik tu chodzi !! 

[Marcin1991]

Moim zdaniem to podpora raczej wieksza role by odgrywala nad tym zeby odciążyć rufe niżeli silnik. Silnik jak wazy 100+ to jednak duze przeciążenia sa na rufie.

Każdy robi jak uważa. 


CO do kolegi ktory pisze o dziobówce, to sprawa idywidualna. Jeden używa tylko pedału inny pilota. Imo jak łowisz duzo jerkami czyli stojąc no to z dziobu nie ma nic lepszego jak sterowanie pedałem i obławianie miejscówki.

[gregor1955]

Posiadam lodz Solar440.Jezdzilem bez podpory z podniesionym silnikiem przez 4lata od kiedy zakupilem lodz.I wlasnie w sierpniu w czasie jazdy pekla zapadka,czyli to metalowe gowmo jak pisal psulek,Jakbym wsadzil ten pieprzony kolek, jak niektorzy podpowiadali,silnik wisialby na swoim miejscu i nie mialbym silnika z zeszlifowana stopa i kawalkiem sruby.Nie zauwazylem jak opadl. Sugerowalem sie wlasnie podpowiedziami,ze nie potrzeba podpierac silnika,Kosztowna sprawa.Teraz mam nowy silnik odpowiednio zabezpieczony.

[Blackstarpro]

Kołek , drewienko, rura w gumie czy inne coś MUSI być na solidnej smyczy.....Tak tylko przypominam

[radoo]

jeszcze raz napisze.....lepiej miec niz nie miec........

[gregor1955]

Polak madry po szkodzie,Baaaardzo madre powiedzenie.

[MarMilo]

Ja zrobiłem podporę na amortyzatorze od skutera i sworzniach - silnik był puszczony z zapadki i 'bujał się' grzecznie na dołkach. Mam na sprzedaż ten element ponieważ teraz mam spalinę z power trim a tam taka podpora traci sens.

 

Proszę pisać na PW.

[karkoszek]

Ja zrobiłem podporę na amortyzatorze od skutera i sworzniach - silnik był puszczony z zapadki i 'bujał się' grzecznie na dołkach. Mam na sprzedaż ten element ponieważ teraz mam spalinę z power trim a tam taka podpora traci sens.

Proszę pisać na PW.

Nie traci.

[MarMilo]

Nie traci.

A możesz się bardziej wypowiedzieć ? Bo patrząc na to jak sztywno trym trzyma i silnik ma jeszcze zapadkę to podpora zupełnie nie miała sensu. Chyba, że w celu odciążenia pawęży i przeniesienia ciężaru stopy na dół jej rufy ?

[Pietruk]

Posiadam lodz Solar440.Jezdzilem bez podpory z podniesionym silnikiem przez 4lata od kiedy zakupilem lodz.I wlasnie w sierpniu w czasie jazdy pekla zapadka,czyli to metalowe gowmo jak pisal psulek,Jakbym wsadzil ten pieprzony kolek, jak niektorzy podpowiadali,silnik wisialby na swoim miejscu i nie mialbym silnika z zeszlifowana stopa i kawalkiem sruby.Nie zauwazylem jak opadl. Sugerowalem sie wlasnie podpowiedziami,ze nie potrzeba podpierac silnika,Kosztowna sprawa.Teraz mam nowy silnik odpowiednio zabezpieczony.

Jak złapiesz kapcia w trakcie jazdy można uszkodzić felgę, błotnik ostatecznie lądowanie w rowie lub na palmie.

Pewnie używać zaraz wszyscy będziecie opon odpornych na kapcia. Bo lepiej mieć jak nie mieć i być mądrym przed szkodą....

Ech...

Edited by Pietruk, 03 April 2020 - 14:32.

[miramar69]

Ja przewoze silnik (stopa L) zawsze w pozycji opuszczonej (czyli roboczej) i nie ma mowy o tym bym o coś zawadził , nawet na "flaku" mam jeszcze zapas dobrych 5 cm do asfaltu ... 

Edited by miramar69, 03 April 2020 - 14:46.

[psulek]

Mariusz, jeden z kolegów z forum też miał zapas, ale w Holandii zorientował się, że skeg, który był jeszcze w Polsce, po drodze gdzieś odparował. Może nasi tam byli . Na szczęście skończyło się na spawaniu za 150 + robota kolegi żeby wyprowadzić w miarę normalny kształt skegu z zgrubnie dociętej blachy + malowanie. Ja wożę lekko wytrymowany.  Z przyczepką jest taki ból, że jak tył w samochodzie idzie do góry, to nasza spodzina zmierza w stronę ziemi. Jak się nieszczęśliwie ułoży, to mamy prostu pecha .

Edited by psulek, 03 April 2020 - 14:58.

[gregor1955]

Ja przewoze silnik (stopa L) zawsze w pozycji opuszczonej (czyli roboczej) i nie ma mowy o tym bym o coś zawadził , nawet na "flaku" mam jeszcze zapas dobrych 5 cm do asfaltu ... 

Na flaku 5 cm.? czy w czasie normalnej eksploatacji? Musisz miec wysoko posadowiona lodz na przyczepie.Ja tez mam stope L,a przeswit w pozycji roboczej 3-4cm.

[miramar69]

Na flaku 5 cm.? czy w czasie normalnej eksploatacji? Musisz miec wysoko posadowiona lodz na przyczepie.Ja tez mam stope L,a przeswit w pozycji roboczej 3-4cm.

... dokładnie TAK i dlatego nie mam takich problemów ... 

... ale pomimo tego stanu rzeczy nie mam najmniejszych problemów z wodowaniem nawet na płyciznach i tylko podczas wodowania i podejmowania łódki podnoszę silnik ...   

 skylla3 371.jpg   70.39KB   17 downloads    SILNIK SUZUKI DF20A 016.jpg   97.25KB   17 downloads

 

... poza tym jest i tak max opuszczona i dalej się nie da , bo błotniki przyczepki wyznaczają poziom opuszczenia.

Edited by miramar69, 03 April 2020 - 18:55.

[miramar69]

Mariusz, jeden z kolegów z forum też miał zapas, ale w Holandii zorientował się, że skeg, który był jeszcze w Polsce, po drodze gdzieś odparował. Może nasi tam byli . Na szczęście skończyło się na spawaniu za 150 + robota kolegi żeby wyprowadzić w miarę normalny kształt skegu z zgrubnie dociętej blachy + malowanie. Ja wożę lekko wytrymowany.  Z przyczepką jest taki ból, że jak tył w samochodzie idzie do góry, to nasza spodzina zmierza w stronę ziemi. Jak się nieszczęśliwie ułoży, to mamy prostu pecha .

Dlatego należy tak ustawić/wyregulawać wszystko, by uniknąć tego obniżenia podczas podpinania przyczepy do haka samochodu 

oczywiście zdaję sobie sprawę , że im większa i cięższa łódka jest to trudniejsze w wykonaniu lecz można tego dokonać...

[karkoszek]

Dlatego należy tak ustawić/wyregulawać wszystko, by uniknąć tego obniżenia podczas podpinania przyczepy do haka samochodu
oczywiście zdaję sobie sprawę , że im większa i cięższa łódka jest to trudniejsze w wykonaniu lecz można tego dokonać...

by to tak wyregulować to trzebaby było przesunąć oś do tyłu, czyli będzie większy nacisk na hak, może za duży.
U mnie silnik w pozycji roboczej byłby 10 cm w ziemi, dlatego wożę na podpórce.
Łódź mam na przyczepie maksymalnie obniżoną, aby łatwiej się wodowało na płytkich slipach, bo tylko takie mam. Spodzina poniżej płyty kawitacyjnej to jakieś 40 cm, albo i lepiej. Małe silniczki to można wozić w pozycji roboczej
Silnik jest z power trimem, a instrukcja Mercury, którą wkleiłem wcześniej odnosiła się do silników optimax, gdzie każdy jest na manetkę i z trymem.

Edited by karkoszek, 03 April 2020 - 19:33.

[miramar69]

... dokładnie tak i dlatego napisałem powyżej , że im większa łódz tym trudniej to osiągnąć , ale nie jest to niemożliwe ...

[uups]

Rafał  z trymem i na podpórce ? sam robiłeś ? czy kupna ? mam ten sam problem nie więcej niż 10cm od ziemi

[karkoszek]

Kiedyś sam sobie wyspawałem z gumą dziobową z przyczepy podłodziowej, ale w końcu kupiłem gotowe ze sprężynką i nie żałuję

[wedkarski365]

Honda nie przewiduje żadnego amortyzatora pod silnik BF50. Blokada mechaniczna jest wystarczającym zabezpieczeniem.
Zrobiłem wiele tys. km z łodzią i zabezpieczonym oryginalnie silnikiem po różnych drogach.
I póki co silnika nie zgubiłem i nie uszkodziłem. To chyba działa.

nie wiem którą masz hondę, w w manuału silników o nr BBEJ 50HP na stronie 121 (nowsze i strona 97 starsze BBEJ) wskazano aby wozić z zewnętrzną podporą-  patrz zdjęcie z manuala pobrane z https://cdn.powerequ...0X31ZZ46430.pdf

 bar.jpg   72.1KB   19 downloads

 

a tu podobnie yamaha F50 zaznaczyłem na czerwono akapity

w jednym, że nie wolno wozić na wbudowanej podporze serwisowej w drugim aby używać zewnętrznej podpory

instrukcja ze strony https://outboards.ya...18626-12-40.pdf

 yama.jpg   119.77KB   20 downloads

 

z innych marek nie chce mi się szukać

 

Oczywiście każdy wozi jak mu wygodnie, dlatego zasada RTFM (read the fucking manual) zawsze aktualna

Edited by wedkarski365, 18 April 2020 - 18:51.