[siarq]

to jest urok litu , pomimo selekcji , testow , zawsze kazde ogniwo jest inne i roznie sie starzeje podczas pracy.Aktywne balnsery w znacznej mierze rozwiazuja problem. Mialem wiele roznych akumulatorow z roznych firm na stole. Drogich/tanich . Seryjnie nikt raczej nie stosuje balanserow aktywnych ze wzgledu na ich cene - a dla konsumenta zazwyczaj ona sie liczy najbardziej... Aktywny balnser 5A czy 10A robi robote perfekcyjnie, ale kosztuje od 1000z do 2000zll , mniejsze 1-3A sa tansze i w zastosowaniach takie jak wedkarstwo czy kampery sobie radza zazwyczaj. Wszytsko jest uzaleznione od zastosowania akumulatora , typu ogniw ,przeznaczenia ich. To dosc rozlegla branza i zawila ogolnie.

[siarq]

Dzisiaj przeżyłem spore rozczarowanie w związku z tytułowym akumulatorem.

Akumulator 100 Ah kupiony w kwietniu 2020 roku od sprzedawcy z forum. Złożony z markowych ogniw o czym świadczy spora waga jak na 100 Ah.

Z ciekawości po trzech latach sprawdziłem go i ku mojemu zdumieniu zostało tylko 50 Ah  . Akumulator rozładowany aż do odcięcia przez BMS i naładowany na full.

Używany kilka dni przez te lata - tylko stał. Co może być przyczyna tak marnego wyniku? Myślałem że na 6-10 lat mam spokój bo na 5-6 lat dobry gel/agm wystarczy a tutaj taki zonk. Generalnie masakra bo nie uśmiecha mi się wydawać 2000 co 3 lata.

Foto z pomiarów poniżej.

 

 

20230630_122813.jpg

@Godski , a ten Twoj watomioerz to przypadkiem nie jest taki wynalezk , ktory ma ograniczona pojemnosc zliczanych AH na 50/60 ? kiedys widzialem j takie cuda  , ktore tak pracowaly. Jest jeszcze kwestia przetwornicy przy jakim napieciu odcina oraz sposob rozladowania - Liniowy staly pradem , Puls na przemian ? 

Użytkownik siarq edytował ten post 04 lipiec 2023 - 19:34

[godski]

@Godski , a ten Twoj watomioerz to przypadkiem nie jest taki wynalezk , ktory ma ograniczona pojemnosc zliczanych AH na 50/60 ? kiedys widzialem j takie cuda  , ktore tak pracowaly. Jest jeszcze kwestia przetwornicy przy jakim napieciu odcina oraz sposob rozladowania - Liniowy staly pradem , Puls na przemian ? 

Liniowy różnym prądem. Raz ładowałem laptopa, w międzyczasie oczyszczacz powietrza itp. Aku wraca od Ryśka bez nowego balansera. 95 Ah.

[siarq]

To wiem sprawdź ten watomierz i jego zakresy, bo albo on leci w kulki bądź jakiś pik wyzwolił
Bms.
Kiedyś miałem u siebie akcje , ze jak podłączałem ładowarkę USB to powodowało zadziałanie Bms… nikt nie był wstanie tego wyjaśnić.

[jajakub]

Hej
Pytanie może naiwne a może nie ale ja z prądem I elektroniką to tak sobię
Czy jest ładawarka/prostownik zdolny obsługiwać akumulatory L...PO4 o różnych pojemnościach np 10 i 80Ah ?
Czy też przy tak różnej pojemności potrzebne będę dwa różne żeby je ładować ?

Użytkownik jajakub edytował ten post 10 lipiec 2023 - 21:24

[psulek]

Szukaj prostownika inwertorowego z płynną regulacją prądu. Ja mam 5-40A , ale może są np. 3-30? Najlepiej w opcji z automatem, albo musisz pamiętać o nie zostawianiu aku na długi czas po naładowaniu. Chyba, że ten 10Ah pociągnie prąd 0,5c.  Zakłądam, że chodzi ci o komfort i szybkie ładowanie obu aku. Bo takim 3A to i 80Ah naładujesz, ale w dobę. 

Użytkownik psulek edytował ten post 10 lipiec 2023 - 22:56

[Matteoo]

Panowie, ponton 240cm z kilem, elektryk 40 do 55lbs. Na ile waszym zdaniem starczy 60ah lifepo4 ?

[jogger1]

Starczy chodzi o wiek czy uwiąd… a tak poważnie to może wystarczyć na 2 godz i również na dwa dni. Zależy ile pływasz z jaka prędkością jakie opory stawia łajba , wiatr , fala , wyporność itd. Ja nie trolinguje ale czasem zmieniam miejscówki dość często i 100ah czasem wystarczy mi na 12 godz a czasem na dwa dni po 12 godz pływania . Oczywiście mowa o lifepo4 łajba 4m dwóch ludzi po 90 kg i bagaże , silnik 65lbs , manetka przeważnie opór . Odzielne zasilanie silnika i echa.

Użytkownik jogger1 edytował ten post 10 lipiec 2023 - 23:43

[jajakub]

Szukaj prostownika inwertorowego z płynną regulacją prądu. Ja mam 5-40A , ale może są np. 3-30? Najlepiej w opcji z automatem, albo musisz pamiętać o nie zostawianiu aku na długi czas po naładowaniu. Chyba, że ten 10Ah pociągnie prąd 0,5c. Zakłądam, że chodzi ci o komfort i szybkie ładowanie obu aku. Bo takim 3A to i 80Ah naładujesz, ale w dobę.

Dzięki

[Matteoo]

Jogger1, miałeś podane wszystkie dane na tacy. Uparłeś się jednak skomentować swoje problemy fizjologiczne. Wiadomo przecież, że na pontonie 240cm nie będzie pływać 2 czy 3, jeszcze w wypadku gdy na podłodze leży akumulator. Jeżeli jednak do statystyk potrzebujesz pełnych danych to proszę. Ponton aquasmart 240x140 z airmatą, napompowany podprogowo, na pokładzie jedna osoba 90kg, dodatkowo sprzęt max 15kg plus kanapki i napoje 5kg, jeszcze kotwica 5kg. Łącznie więc bez silnika i aku 115kg, ponton ma wyporność 350kg i klasę D. Wędkuję raczej na siedząco, więc odchodzą dodatkowe opory powietrza. Pytałem o 60ah lifepo4 bo moja 100 agm za dużo waży. Mam dwa elektryki jeden minkota 40lbs, drugi haswing dziobowy z uchwytami na pawęż. Haswing też swoje waży, ale pływanie z nim na takim pontonie to kosmos w jakości. Na pontonie z reguły krótkie 4-5 godzinne wypady, z czego większość to łowienie w miejscu. Nie troluję. Silniki też nigdy nie pracują na maxa.

Użytkownik Matteoo edytował ten post 11 lipiec 2023 - 09:02

[jogger1]

To uważam , że 60 Ah wystarczyć Ci powinno nawet i trzy -cztery dni po całkiem dokładnym opisie , ale sam sprawdzisz, zweryfikujesz bardzo szybko gdy wypłyniesz . Osobiście polecam akumulatory kolegi z forum Adama mam kilka od niego i innych firm te z Bluetooth są dużym ułatwieniem i pomocą w ocenie ile możemy , jak i gdzie sobie popływać . Pełna kontrola energii.

[Qh_]

Hej sorry za off Top. Ale ja jeszcze swojego AGM nie zajechałem nigdy. Pływam po sporym akwenie, sporo trzeba szukać. Riverfox 390 ale dociążone silnikami, mną sprzętem itd. Dziobówka 55lb. Zazwyczaj pływam na max albo max -1  czyli jakieś ok 5km/h. Na 12h łowienia (i drzemkę  ) myślę, że samego pływania i kotwicy jest min ok 3h? Echo ma swoje aku.
Przy jakim napięciu pojawią się problemy na AGM? Bo mi w tych warunkach co opisałem schodzi pod pełnym obciążeniem do ok 11,7-11,8 a po zdjęciu obciążenia wraca na 12,3-12,4. W pełni naładowany pokazuje 12,8V a pod obciążeniem na full na początku 12,2V (bo te voltomierzyki to mogą przekłamywać).

do ilu V pod obciążeniem/bez AGM daje radę? I czy spadek napięcia jest raczej liniowy jak na początku, czy np poniżej 11V nagle się posypie?

 

Bo matematycznie jeśli ma pobór max ok 49A to  powinno zdoić  aku szybciej …

Użytkownik Qh_ edytował ten post 22 lipiec 2023 - 09:39

[siarq]

Spróbuj odnaleźć kartę katalogowa swojego akumulatora , powinna być ch-ka obciążalności w czasie. Nie mniej jednak duże prady rzędu c2/c3 przy kwasach i małych pojemnościach się złe kończą dla baterii.

[Qh_]

 

 

100Ah to mały?

Bardziej mi chodziło czy jak zaliczył spadek o 0,5V to czy tyle samo czasu zajmie następne 0,5V i jaka jest wartość graniczna - kiedy przestanie napędzać.

 

Ok sam znalazłem: https://suntrack.pl/...ra-zelowego-agm

Użytkownik Qh_ edytował ten post 22 lipiec 2023 - 21:53

[siarq]

Mały względem prądu ciągłego ~50A , mało kwasów takiej pojemności dobrze znosi takie prady. To ile czasu będzie potrzeba do zejścia o kolejne 0,5v zależy od stanu tej bateri. Natomiast napięcie jakie przestanie napędzać twój silnik , zależy od elektroniki silnika , która się wyłączy Np przy 10v czy 9v. Sprawdź zakres napiecia pracy twojego silnika + ch-ki posiadanego akumulatora . To Ci da teoretyczna odpowiedz na pytanie. W praktyce nikt nie zna faktycznej pojemności tej baterii , wydajności pradowej…możesz to jedynie sam zweryfikować na wodzie praktycznie

[Qh_]

O i to jest trop. Ruszam nim 

Dzięki.

[Qh_]

Ale coś teoretycznie można sie przygotować.

Liczę bo na Mietkowie, spory zbiornik, nie mam alternatywy bo moja spalina zakazana. I nie chciałbym kiedyś „się wyczerpać” 2 km od slipu. 
A faktycznie chyba pojadę po prostu na Odrę i w trollu (za którym nie przepadam) zajadę gościa. To będę wiedział.

 

Rozumiem też że analogicznie do zużycia paliwa w aucie, największy pobór prądu będzie podczas napędzania Łodzi (największy opór dla śruby)  a potem ten pobór spada? Teoretycznie gdyby nie to, jesli max pobór jest 49A to mój akumulator po 2h byłby pusty … Tylko o ile spada?

 

W sumie to bęcwał jestem. Przecież mogę rozpędzić łódkę, i na najwyższym biegu po prostu zmierzyć amperaż, tylko muszę doczytać jak  . Potem po prostu policzyć. Właśnie mnie oświeciło, że mój zakurzony miernik dla amatorów pewnie nie udźwignie nic więcej niz 10, może 20A … wiec kupa.

 

A tak czytając wczoraj, szukając parametrów jedno mnie zaskoczyło:

Endura 55 MAX:

Napięcie - 12V ( nie zaleca się akumulatorów LiFePO4 ) (akumulatory zakazane Li-ion 4S)
Uciąg - 55Lbs.

Płynna regulacja do przodu i do tyłu (maximizer)
wskażnik LED rozładowania akumulatora

Max ciężar łodzi – 1150kg

Długość kolumny – 91cm

Maksymalny pobór prądu w granicach – 49A

 

Czemu lifepod4 nie? Ktos juz tu pisał, że do rozruchu silników nie. Czemu Minn Kota nie zalecają do elektryka?

Użytkownik Qh_ edytował ten post 23 lipiec 2023 - 08:39

[siarq]

Bo to chyba cytat. Mc sklepu …. Używam do terrova od ponad roku , masę osób używa i wszystko działa…. Tylko w Piotrkowie Trybunalskim jest jakiś problem
Co do Twoich obliczeń , to wątpię czy Twój Aku 100ah wytrzyma obciążenie 49a przez dwie godziny. Gdyż zazwyczaj obciążalność jest podawana jako C20 czyli dla 20h. Oczywiście są akumulatory kwasowe (Agm/Acid) o współczynniku c2/c3 lecznicy cena jest równa bądź większa od litu

Użytkownik siarq edytował ten post 23 lipiec 2023 - 09:25

[Marcin1991]

Ogólnie na 2-3 biegu mój osapian 45lb bierze coś około 7-13a wiec myśle ze dzionek spokojnie ci wytrzyma na twoje zapotrzebowanie.

[Qh_]

Dzięki za rady. Oczywiście mój miernik jest do 10A - więc mierzenie odpada.

 

Masz rację raczej silnik nie ciągnie 49A bo dokładnie by dawno aku padł.

Masz rację mcsklep.

 

Za to ustalenia z dziś:

Aku Tuż po ładowaniu miał 13,4V

Zegarowy pokładowy voltomierz mierzy idealnie vs miernik. Pełna zgodność.

Fajnie pracuje ładowarka zaczyna mniejszym prądem w miarę jak rośnie na aku go podnosi, kończy chyba na 14,3V wiec idealnie.

Przejrzałem wszystkie papiery od Motrguida - niempodają poborów. Za to do montażu bezpieczni w instrukcji 50A lub 60A - wiec zakładam, ze silnik osiąga maksymalnie 45A.

Dioda na silniku zmienia kolor przy 30% pojemności aku i zaczyna mrugać przy 10%. U mnie jeszcze nigdy koloru nie zmieniła.

 

Noooo, i to tak jakby z nudów, bo u mnie dziś strasznie wieje. Jutro polecę na Odrę i sprawdzę ile toto wytrzyma i jakie bedą napięcia.