[Pietruk]

Aby Ci zobrazować jak to wygląda u mnie popatrz co widać, co z tego rozumiesz i oceń czy Ci taki BMS z bluetooth potrzebny.

   

Użytkownik Pietruk edytował ten post 19 styczeń 2022 - 13:23

[fonix]

Dziękuję Panowie. Przekonaliście mnie. Ech, coraz więcej "odciągaczy uwagi" od wody się robi. Nie dość, że człowiek wpatruje się w to echo, to jeszcze kolejny. Kiedyś człowiek wracał znad wody i miał przed oczami trzciny i zachód słońca. Teraz ma zapisy z ekranów

Użytkownik fonix edytował ten post 19 styczeń 2022 - 13:14

[Tom Rob]

Witam. Czy takie coś nada się do echa 9 "
Zobacz ofertę:
https://allegro.pl/o...12v-11311148324

Użytkownik Tom Rob edytował ten post 21 styczeń 2022 - 22:18

[PABL0]

tak, uzywam takiego do 9fs, zawsze wystarczał

[Bielun22]

Mam dylemat: z bluetooth, czy bez. Jakie info dostarczy mi ten dodatek? czy laikowi dostarczy to jakiegoś przydatnego info w łopatologiczny sposób (np. % naładowania) czy też niekoniecznie?
Czy silnik elektryczny w miarę poprawnie pokazuje stan naładowania akumulatora, tak jak przy akumulatorach kwasowych i żelowych? bo w zasadzie do tego sprowadza się zazwyczaj moje oczekiwanie co do posiadanej wiedzy o napędzie...
dziękuje.

Bierz z bt.... Ja wziąłem bez i już drugi raz się nie pomylę

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

[Marcin1991]

To takjakby autem jeździć bez wskaźnika paliwa

[godski]

To takjakby autem jeździć bez wskaźnika paliwa

Bez przesady, to nie to samo. Takim autem bym nie jeździł a LiFEPO4 można spokojnie użytkować bez tego, wystarczy voltomierz.

[Marcin1991]

Autem też się da patrzeć na przebyte km.
Ale imo warto dorzucić te kilkadziesiąt złotych i mieć BT

[karkoszek]

BT to mistrzostwo świata
Najlepsze jest podglądanie natężenia ładowania i pobór prądu urządzeń na pokładzie

[spinjac]

W domu też lubię popatrzeć na wskaźniki, na rybach jednak wolę patrzeć na wodę .

Oczywiście precyzyjny wskaźnik poziomu naładowania akumulatora jak najbardziej warto mieć.

[radeqs]

Bez przesady, to nie to samo. Takim autem bym nie jeździł a LiFEPO4 można spokojnie użytkować bez tego, wystarczy voltomierz.

 

Voltomierz w przypadku LiFePO4 właściwie tylko potwierdza, że aku już jest pusty. Do póki jest choćby 15% pojemności, to napięcie się prawie nie zmienia. Najlepiej mieć zapas pojemności, wtedy takimi problemami można sobie głowy nie zaprzątać :-)

[trex]

Trzeba zaznaczyć, że użytkowanie takiego BMS pozwala na szybkie wprowadzanie różnych parametrów użytkowych akumulatora bez konieczności połączenia z komputerem. Uważam, że tylko  wyposażenie akumulatora   w BL BMS pozwala w pełni kontrolować i wykorzystać jego możliwości.

Załączone pliki

•  BMS BL2.jpg   37,8 KB   19 Ilość pobrań
•  BMS BL.jpg   40,04 KB   20 Ilość pobrań

[siarq]

Nie wszytsko skonfigurujesz przez bt , parametry krytyczne są przypisane na stałe.

[radeqs]

Nie wszytsko skonfigurujesz przez bt , parametry krytyczne są przypisane na stałe.

Które to są parametry? W moim BMS z apką jak wyżej, mogę przez aplikację przypisać napięcie odcięcia dla ogniwa: min, max, dla całej baterii, pojemność itd. Są jeszcze jakieś inne, których w apce nie widać?

[siarq]

Nie ustawisz napiec i pradow wyzszyxh/niższych niż krytyczne , z poziomu uart jest więcej opcji , aktualiazacji

[trex]

Nie rozumiem, po co miałbym ustawiać "napięcia i prądy wyższe/niższe od krytycznych" . Aplikacja oczywiście pozwala na regulację większej ilości parametrów - te ze zdjęcia nr 1 to tylko fragment  - pierwsza strona. Zawsze można powrócić do zalecanych ustawień fabrycznych dla danego typu akumulatora.

[siarq]

Ty to rozumiesz, ale nie wszyscy to pojmują...naprawdę byś się zdziwił jakie ludzie mają teorie na podstawie yt i innych edukacyjnych portalu

[Marcin1991]

Widocznie da się trafić coś w dobrej cenie i w dobrej jakości. Placiels drugie tyle za wysyłkę?