[maweric]

Ja już bym chciał zobaczyć swoją uchachaną twarz niosąc na majówce 50 metrów swoje 12v/100ah ważące 14 kg,

Koniec wydłużania rąk i  męczenia kręgosłupa 30kg AGM.

[siarq]

I później ladowanie do pełna w 4-5 h jest moc:)

[uups]

Dlatego z podjęciem decyzji czekam na rozwój sytuacji między innymi na aku @ mawerica pozdr


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

[siarq]

A dzis pierwszy test z rozladowania i ladowania.

Rozladowanie 6,5A  prawei 6 godzin po czym ladowanie 20A 2h 20min. W pakiet 40Ah weszlo 41,75ah:) dwie fotki z rozladowania i ladowania aku. piewrsza fotka ladowanie , druga rozladowanie ( od lewej patrzac)

Załączone pliki

•  ladowanie.jpg   49,23 KB   18 Ilość pobrań
•  rozladowanie.jpg   45,65 KB   17 Ilość pobrań

Użytkownik siarq edytował ten post 23 styczeń 2018 - 18:33

[Sonary i mapy]

Jaką masz wagę tego aku?

[siarq]

Na stronie wczesniej jest fotka. 5,7kg post #92

[maweric]

No i oto w tym wszystkim chodzi. Waga , efektywność i ilość cykli. No i oczywiście praktycznie brak utraty pojemności.

[Sonary i mapy]

Na stronie wczesniej jest fotka. 5,7kg post #92

A dzięki, dzięki. Na lodzie bywam - nie jestem na bieżąco.

[maweric]

A dzis pierwszy test z rozladowania i ladowania.

Rozladowanie 6,5A  prawei 6 godzin po czym ladowanie 20A 2h 20min. W pakiet 40Ah weszlo 41,75ah:) dwie fotki z rozladowania i ladowania aku. piewrsza fotka ladowanie , druga rozladowanie ( od lewej patrzac)

 

Czy ten pakiet możesz spinać np z takim samym 40 ah by wyszło 24V 80 ah ?

[siarq]

Jak dasz w szereg 2x12 to uzyskasz 24v 40ah. Można tylko trzeba pilnowac.ogniw . Poprzez bms bądź ladowarke

[maweric]

Wszystko się zgadza, tylko akumulator na monoblokach , mimo, że w każdym akumulatorze jest BMS nie powinno się łączyć w szereg. Na zdrowy rozum, może nie tak, zdaje mi się, że rozładowywanie 2 szeregowo spiętych akumulatorów nie powinno im zaszkodzić. Natomiast na pewno  ładowanie powinno być każdego z osobna.

 

Jeśli się mylę, proszę o wyjaśnienie zagadnienia.

[siarq]

Tylko... Jeśli myślisz o spinaniu aku 12v w szereg celem 24v bądź więcej. A akumulatory będą mieć wbudowane bms (każdy akumulator swój) to nie wiem czy przypadkiem te bms nie poleca. Bo do ilości ogniw są dedykowane . 12v bms na 4 cele.24 v bms na 8 cel itd. Z tad tez mogło być pytanie u Twojego dostawcy czy będziesz je łączył szeregowo. Zapytaj jeszcze @VonJa . Chlop ma wiedzę w temacie spora.rownolegle im nic nie bedzie bo zwiększysz tylko pojemność. A napięcie pozostanie taka samo na każdej z cel. Przy łączeniu w 24V + ,moim zdaniem przewody powinny zostac wyprowadzone z kazdego aku -celi pod 1 bms i on wtedy nadzoruje calosc.

Użytkownik siarq edytował ten post 25 styczeń 2018 - 10:11

[maweric]

Dzięki. Ma to sens, przewody do BMS z akumulatora na zewnątrz to nie problem. ( przewody są wyciągane na zewnątrz akumulatora przy systemach solarnych )

Problem robi się na łodzi ( dużo przewodów i elektronika, a możliwość opadów atmosferycznych ), nie zastosowanie BMS może skutkować morderstwem akumulatora , zostaje opcja strażnika napięcia ( nie zawsze skuteczna ). Ładowarka z BMS podwyższa znacznie cenę użytkowania.

 

Reasumując: dobre rozwiązanie to akumulator dedykowany napięciowo pod konkretne urządzenie 12V ; 24V itd

[siarq]

Takie rozwiazanie jest najlepsze. Można i się bawić w kostki-zlaczki. Są systemy hermetyczne które sprostają i cala akcja będzie polegała na wpieciu 2/4 szt wtyczkek. Leniwi monobloki, majsterkowicze wtyczki

[godski]

Jeszcze chwila , chwiluńka i takie gotowe zestawy 100 Ah z ładowarką i wszystkim co trzeba będą po 1000 zł. Rok dwa daję. A kręgosłupy zakrzykną -Hurrrrra !!!!

[Sonary i mapy]

Andrzej nie spodziewam się takich cudów, no chyba, że jakaś nowa technologia wejdzie w ogniwach. Chińcyki trzymają się mocno, na przestrzeni ostatnich dwóch lat ceny spadły nieznacznie.......

[Jozi]

Jeszcze chwila , chwiluńka i takie gotowe zestawy 100 Ah z ładowarką i wszystkim co trzeba będą po 1000 zł. Rok dwa daję. A kręgosłupy zakrzykną -Hurrrrra !!!!

Andrzej cena wtedy spadnie, jak  14 kg będziesz tak czuł w garściach i kręgosłupie jak  obecnie 30kg  .

Podobnie jak cena stelli spadła  ....

Użytkownik Jozi edytował ten post 26 styczeń 2018 - 06:33

[maweric]

Andrzej na 1000 zł w tym i przyszłym roku bym nie liczył. Przez ostanie 2 lata minimalny spadek ceny, w Chinach to nadal 400-500 USD transport , cło i Vat robi cenę.

W Polsce brak konkurencji , więc walą cenę ponad 3000 zł, ale mam nadzieję ,że pogonie im kota

[siarq]

Nasi sprzedawcy handlują  pratycznie tylko winston-ami , ktore ciagna od pepikow. Gdzie kazdy moze sie zalgowac i kupic o 20-30% taniej. Inne rozwiazania typu budowa aku z ogniw jest drozsza. Ogniwa ktore sie laczy poprzez skrecanie - maja gwinty wewnetrzne badz zewnetrzne , to jeszcze majsterkowicz sobie poradzi bez problemu. Ale juz przy cylindrycznych  gdzie trzeba zgrzewac ,to trzeba miec sprzet do tego...U nas jest jest kilka firm profesjonalnych, ktore sie tym zajmója na codzien , a u  Chinczykow jest mekka li xxx. duzo firm i producentow ogniw/ gotowych aku. z tad tez  konkurencja i ceny lepsze.

[maweric]

- Winston Battery Limited is a leading LiFePO4 Battery manufacturer from China.       Winston Battery Limited to czołowy producent akumulatorów LiFePO4 z Chin.

- BMS - też z Chin. Koszyczki i reszta bajerów z Chin.  

 

Tak więc P. Adamie wszystko się zgadza , tylko oczywiście marża z kosmosu i w Czechach i u nas.