[siarq]

zly styk na bezpieczniku, jesli automatyczny on jest to przegrzany

[Kielson1]

Tak, jest automatyczny. Czy miałbym go wymienić na nowy, czy ponownie sprawdzić podłączenie kabla na wejściu i wyjściu z bezpiecznika?

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[siarq]

Sprawdz podlaczenie kabla wpierw... pewnie jest przegrzane

[Kielson1]

Ok. Dzięki za podpowiedź. Zrobię jak piszesz. Bezpiecznik mam taki jak ma zdjęciu.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[siarq]

To są buble... które się topia przy większych pradach.zaloz samochodowy za 15zl i z glowy

[Kielson1]

Który będzie lepszy?

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[Kielson1]

Ten drugi to taki

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[siarq]

qwz ten pierwszy i spokoj

[Kielson1]

Dzięki kolego.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[JaK666]

Kielson1, on 21 Sept 2020 - 16:53, said:

Ok. Dzięki za podpowiedź. Zrobię jak piszesz. Bezpiecznik mam taki jak ma zdjęciu.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Przede wszystkim ten bezpiecznik powinien mieć 60 A. Po drugie na rynku są dostępne automaty tanie, sprowadzane z Chin, gdzie oznaczenie mocy jest wzięte z kosmosu. Jeśli kupisz taki sam, ale dobrej jakości, nie powinno być problemu. Przerabiałem temat - po zmianie pływam dwa lata na automacie, bez problemów.

[Kielson1]

Na zdjęciu pokazałem tylko rodzaj bezpiecznika jaki posiadam. W rzeczywistości u mnie ma on 60A. Jeśli mógłbyś podpowiedzieć jaki ostatecznie Ty zainstalowałeś, to byłbym wdzięczny.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[sum23]

Cześć.
Jaki masz przekrój kabla pomiędzy aku , a bezpiecznikiem? Jeżeli zbyt cienki , to może być przyczyną. Kabel się grzeje i termik od niego się szybko nagrzewa

[Sławek.Sobolewski]

Racja, bezpieczniki są sprzedawane w bardzo podobnych obudowach, różnej jakości. Mam taki bezpiecznik automatyczny 60A na przewodzie 8mm na silniku dziobowym i nic się nie dzieje, nie poci się, nie grzeje, a czasem pływam kilka km w strefie ciszy lub kotwicze na silniku orzy silnym wietrze i nie ma lekko.

Sprawdzony i polecam

[MarCinFin]

Ja miałem na początku problem z oryginalnymi końcówkami na kablach od xi5. Takie cienkie miedziane zakończenia co podłączasz pod aku. Grzało się cholerstwo mocno. Po zmianie na znacznie grubsze, problem zniknął.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Użytkownik MarCinFin edytował ten post 22 wrzesień 2020 - 19:52

[Kielson1]

Grubość kabla od akumulatora do bezpiecznika, a raczej średnica wiązki bez izolacji ma 4,5mm. Czy taka średnica jest odpowiednia? Silnik miałem zamontowany u producenta łodzi.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[MarCinFin]

Oryginalne kable z wiązką 4.5 mm są OK.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Użytkownik MarCinFin edytował ten post 22 wrzesień 2020 - 20:29

[sum23]

Sprawdż copisze na kablu/żyle. 4,5mm zmierzyłeś pewnie suwmiarką. W elektryce przekrój kabla podaje producent w mm2 (kwadrat). 4mm2 to zdecydowanie za mało do długotrwałego obciążenia prądem np 40A. Zmierz pobór amperomierzem i sprawdż , co pisze na przewodzie , ewentualnie zapytaj eleltryka , który to robił.

[Kielson1]

Ostatecznie zamontowałem bezpiecznik proponowany przez kolegę Siarq i zmieniłem przewody na 16mm2 (były10mm2). Dzisiaj w ciągu prawie 10 godzin na wodzie dziobówka chodziła ok 8 godzin przy silnym wietrze i bezpieczni wytrzymał. Po problemie. Dzięki za pomoc.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[Pietruk]

Ja używam https://allegro.pl/o...iant=7797386760

Do tego można dobrać wkładki o różnym amperażu, które trzymają parametry.

Dodatkowo służy jako rozłącznik.

Użytkownik Pietruk edytował ten post 28 wrzesień 2020 - 20:35