[Slawek Dlugosz]

Przyczepa Wiola + RF 420 Gpx. Pierwszy rząd rolek podwójnych przerobiny pod odpowiednimi kątami i wysokosciami poszczególnej rolki, najbardziej odpowiedzialny za łatwosc wodowania i podejmowania łodzi. Drugi rząd rolek pełni rolę naprowadzającą i w fazie wodowania i podejmowania odciąża środkowa część kadłuba, po wciągnięciu łodzi te rolki są poniżej kadłuba o różnicę uskoku. Trzeci rząd rolek podwójnych jest podporowo/naprowadzający. Z przodu przesunięta rolka kilowa i do niej dojdą jeszcze rolki podwójne boczne, zeby jeszcze bardziej rozłożyć nacisk dziobu na przyczepie ( podyktowane jest to tym że zamontowany jest gumowy ochraniacz kila ), druga rolka kilowa podrobiona pod przetwornik Garmin GT 56

Załączone pliki

•  IMG_5257.jpeg   38,63 KB   43 Ilość pobrań
•  IMG_5447.jpeg   45,5 KB   39 Ilość pobrań
•  IMG_5503.jpeg   166,3 KB   36 Ilość pobrań

Użytkownik Slawek Dlugosz edytował ten post 09 lipiec 2024 - 04:42

[zorroo85]

Krzysztof Kacprzak, on 20 Sept 2018 - 19:38, said:

To ja napiszę jakie łodzi maiłem w dłuższym użytkowaniu :
KASIA z Milexu (bardzo mała i w niektórych warunkach niezastąpiona, mam ją do dzisiaj)
AP 380 - bardzo niska ale nawet na Mietkowie była ze mną na GP Polski ..i to nie raz..lekka jak z papieru
Crescent 405 - bez udogodnień , taki jednopłaszczowy wół roboczy z grubego laminatu.
Taka no name 350x140 ...zrobili komory wypornościowe z płyty pilśniowej miękkiej i jak weszła w to woda to pozamiatane.
430x130 z Chojnic ..(podobna do Woźniaka 430 którego też maiłem- solidny)- prawdziwa stoczniowa robota..stocznia ta sama co crescent.
Noton 420 ...podobny kadłub od poprzednich...w cenie powinni dodawać talony na leczenie kręgosłupa.
Conger380 - kadłub skopiowany chyba z crescenta ale niższy..połamała się na przyczepie zanim dojechaliśmy do domu.
Aluminium Linder ....stracone 3 telefony (z winy łódki) i mały pożar(z mojej winy)
Necko z dziwnym kształtem dna, 90 kg przy 380cm, trochę mało.
ROMANA..taka stara prawdziwa ta bez bakist,trochę się skrzywiła, ale po rozcięciu 30 letniej łódki obierki z żołędzi były nie zgniłe a styropian we folii cały.
Nitro NX 750 + 130 Yamaha ..można polatać i płakać przy tankowaniu. Stoi na Ebro w Hiszpanii.
Style 410lux ...tylko ku..wa skąd ten lux i styl, pawęż się urwała na 25koniach.
Conger 450C nie było zupełnie nieźle...gdyby nie utonęła. Honda40 na wtrysku pod wodą
Było jeszcze coś z kadłubem jak trimaran 320cm...ale nie można było stanąć na dziobie bo robiła grzyba.
......oraz wszystkie Riverfoxy ...kilka mam aktualnie.
oraz na krótko
Semper 440 ...wygrałem na zawodach ale tym nie popływałem (za to innym tak)
Pychówka wiślana 7m ...spłonęła nad Wisłą (a podobno laminat się nie pali).
Carolina Skiff620 na 115 koniach ..jak na oryginalnego drogiego amerykańca bardzo niechlujnie wykonana łódka i zachlapuje tak, że trzeba było podwyższyć owiewkę.
Coś wypornościowego typu Wanda430 ...na elektryka Ok..na spaline be.

I przez 22 lata startów w zawodach spinningowych pływaliśmy na łodziach losowanych ...czyli prawie na wszystkim co wyprodukowano w tym kraju...i to na silnikach elektrycznych i spalinowych do6 koni, bo tylko takie było wolno używać.

A tak w podsumowaniu..."czym łódka jest większa, tym fale w stosunku do niej są mniejsze" i jak komuś mało miejsca i chlapie w oczy to zawsze może kupić 10 metrów łodzi i 4 razy 300 koni...a drugiemu wystarczy to (moja kasia)
20180820_133802.jpg

Te Kasie Milexa to nie znam osoby która by jej nie chwaliła albo powiedziała coś złego o tej łodzi. Swoją droga szukałem takiej ostatnio i uwaga cena 3000 zł w stanie no dobry+ , niby dużo, niby nie dużo - ale łódź abstrakcyjnie stabilna jak na swoje wymiary.

[fafka90]

Witajcie mam problem z rejestracją rivera 420 gpx w reya, Łódź z 2014 r. Nie posiada numeru identyfikacyjnego , ani tabliczki znamionowej. Obejrzałem całą Łódź kompletnie i zaczynają się schody z rejestracją. Podpięty silnik 40 Potrzebuję do rejestracji nr CE. Czy miał ktoś podobną sytuację ? Albo ktoś jest w stanie pomóc ?

Użytkownik fafka90 edytował ten post 31 grudzień 2024 - 13:33

[TomaszN.]

Masz numer vin na zewnętrznej stronie pawęży, jak dobrze pamiętam to prawej stronie.

[fafka90]

Właśnie w tym miejscu .. przepatrzona dokładnie.

[Slawek Dlugosz]

fafka90, on 31 Dec 2024 - 12:31, said:

Witajcie mam problem z rejestracją rivera 420 gpx w reya, Łódź z 2014 r. Nie posiada numeru identyfikacyjnego , ani tabliczki znamionowej. Obejrzałem całą Łódź kompletnie i zaczynają się schody z rejestracją. Podpięty silnik 40 Potrzebuję do rejestracji nr CE. Czy miał ktoś podobną sytuację ? Albo ktoś jest w stanie pomóc ?

 

Prawa zewnetrzna strona pawęzy pod rantem łączenia części kadłuba..

Załączone pliki

•  IMG_6383.jpg   21,2 KB   17 Ilość pobrań

[Qh_]

fafka90, on 31 Dec 2024 - 12:31, said:

Witajcie mam problem z rejestracją rivera 420 gpx w reya, Łódź z 2014 r. Nie posiada numeru identyfikacyjnego , ani tabliczki znamionowej. Obejrzałem całą Łódź kompletnie i zaczynają się schody z rejestracją. Podpięty silnik 40 Potrzebuję do rejestracji nr CE. Czy miał ktoś podobną sytuację ? Albo ktoś jest w stanie pomóc ?

Jedyna rada to iść do wydziału. Ja to zrobiłem osobiście, miłe panie przeprowadziły przez gąszcz zasadzek. Kolejek do rejestracji Łodzi raczej nie ma. Szwagier w starszej 420 numeru tez nie ma. Nadadzą Ci na miejscu.

Użytkownik Qh_ edytował ten post 01 styczeń 2025 - 21:40

[mickeN]

Zastanawiam się nad kupnem riverfoxa 500, ten z wysoką burtą. 
Obawiam się trochę wagi, bo dodatkowo do takiej łodzi powiesiłbym pewnie Suzuki 90km. Auto do ciągania mam dobre, slipy w miarę też, ale często jest dość płytko.
Jak jest u Was z wodowaniem ? Przyczepy elite pewnie trzeba by wyposażyć jeszcze w więcej rolek ? Obecnie mam mniejszy model i na podstawowych rolkach czasem ciężko zepchać, a co dopiero zestaw 200-300kg cięższy.
Jak ktoś mógłby się rozpisać nawet na priv jak z użytkowaniem takiej dużej łajby będę wdzięczny. Myślę też ciągle o jakimś aluminium, pewnie ciut mniejszym, ze względu na koszta
Pozdrawiam

[Krzysztof Kacprzak]

mickeN, on 20 Feb 2025 - 18:24, said:

Zastanawiam się nad kupnem riverfoxa 500, ten z wysoką burtą. 
Obawiam się trochę wagi, bo dodatkowo do takiej łodzi powiesiłbym pewnie Suzuki 90km. Auto do ciągania mam dobre, slipy w miarę też, ale często jest dość płytko.
Jak jest u Was z wodowaniem ? Przyczepy elite pewnie trzeba by wyposażyć jeszcze w więcej rolek ? Obecnie mam mniejszy model i na podstawowych rolkach czasem ciężko zepchać, a co dopiero zestaw 200-300kg cięższy.
Jak ktoś mógłby się rozpisać nawet na priv jak z użytkowaniem takiej dużej łajby będę wdzięczny. Myślę też ciągle o jakimś aluminium, pewnie ciut mniejszym, ze względu na koszta
Pozdrawiam

Do tej łodzi została zaprojektowana i wykonana specjalna przyczepa hamowana DMC1000 do 1300kg.  Wodowanie będzie proste.  Będzie na RYBOMANII w Poznaniu. Pawilon 3

I nowy model RF500+ ...jeszcze bez nazwy też będzie ...również taki z pełna szybą i przejściem na dziób..windshield.  Gdybyście wiedzieli jak ta łódź pływała w Szwecji na jeziorze Vanern - bajka.  Masz pytania zadzwoń 602 500 767

[Faja]

mickeN, on 20 Feb 2025 - 18:24, said:

Zastanawiam się nad kupnem riverfoxa 500, ten z wysoką burtą. 
Obawiam się trochę wagi, bo dodatkowo do takiej łodzi powiesiłbym pewnie Suzuki 90km. Auto do ciągania mam dobre, slipy w miarę też, ale często jest dość płytko.
Jak jest u Was z wodowaniem ? Przyczepy elite pewnie trzeba by wyposażyć jeszcze w więcej rolek ? Obecnie mam mniejszy model i na podstawowych rolkach czasem ciężko zepchać, a co dopiero zestaw 200-300kg cięższy.
Jak ktoś mógłby się rozpisać nawet na priv jak z użytkowaniem takiej dużej łajby będę wdzięczny. Myślę też ciągle o jakimś aluminium, pewnie ciut mniejszym, ze względu na koszta
Pozdrawiam

 

 Fox to przeszłość już nikt kumaty tego nie kupuje, tylko aluminium ze względów głownie praktycznych. Dobrze dopasowana przyczepa to nisko zawieszona łódka tak do ok 30 cm do kila reszta to kicha. Poszukaj używanej łodzi z krajów Skandynawskich  lub Usa nie pchaj się krajowe ulepy.

[Krzysztof Kacprzak]

Faja, on 21 Feb 2025 - 22:24, said:

Faja, on 21 Feb 2025 - 22:24, said:

 Fox to przeszłość już nikt kumaty tego nie kupuje, tylko aluminium ze względów głownie praktycznych. Dobrze dopasowana przyczepa to nisko zawieszona łódka tak do ok 30 cm do kila reszta to kicha. Poszukaj używanej łodzi z krajów Skandynawskich  lub Usa nie pchaj się krajowe ulepy.

Czyli twierdzisz że wszyscy klienci którzy zamówili nasze łodzie są "nie kumaci" ...ciekawe , bo kolejka na odbiór łodzi mamy na październik, taką mamy " przeszłość".  A aluminium to nie jest najlepszy materiał do produkcji łodzi....ale to już jest na osobny temat.  Jak każdy materiał ma jakieś zalety ale niestety więcej wad.  W USA chyba trochę znają się na łodziach ...szczególnie basowych i jest tak, że albo stać cię na porządną i szybką łódkę z laminatu ...typu RANGER, NITRO, TRITON  ...albo pływasz tanim, budżetowym aluminiakiem typu  tracker, lowe,itp.....którym w PL wszyscy się podniecają jakby był ze złota. . Ciekawią mnie też te "względy praktyczne" ....chyba kolega FAJA musi byś znawcą i z  praktykiem  budowie łodzi.... po prostu kumaty geniusz.

 

Użytkownik Krzysztof Kacprzak edytował ten post 22 luty 2025 - 00:07

[Bolesław]

Faja, on 21 Feb 2025 - 22:24, said:

Fox to przeszłość już nikt kumaty tego nie kupuje, tylko aluminium ze względów głownie praktycznych. Dobrze dopasowana przyczepa to nisko zawieszona łódka tak do ok 30 cm do kila reszta to kicha. Poszukaj używanej łodzi z krajów Skandynawskich lub Usa nie pchaj się krajowe ulepy.

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 No hit. Ksywę chociaż masz odpowiednią do tego co piszesz.

[Sonary i mapy]

Krzysztof Kacprzak, on 21 Feb 2025 - 23:03, said:

 

Krzysiek, nie trać czasu. On tak ma nie tylko w tym wątku....

[Qh_]

Ja rozumiem aluminium na kamienistych nieznanych terenach. Np Skandynawia. Bo odporność na uderzenia to chyba główna zaleta.

 

Poza tym głośna i przede wszystkim zimna. Oczywiście można powyklejać matą ale wtedy waga rośnie, ja tam lubię swój cieplutki, miły i łatwy w czyszczeniu laminat. Szczególnie jak na nim śpię. Drzemki nawet w grudniu przy zerze to czysta przyjemność.

 

W sumie jak się przymierzałem, patrzyłem na aluminowe, ale jako niekumaty wziąłem laminat. RF ma kilkanaście lat i nic się z nim nie dzieje. A nieźle go katuję, często po falach, z dużym jak na model silnikiem.

[mario]

Dywagacje nie związane z tematem wątku przeniosłem tutaj:
https://jerkbait.pl/...ormacje/page-40

[Czaja911]

Coś nowego pokazało się na FB Krzysztofa,  RF500:

Załączone pliki

•  482809968_3843228422585957_8555312481426064567_n.jpg   74,17 KB   17 Ilość pobrań
•  482301038_3843228135919319_3480938276178642073_n.jpg   63,85 KB   13 Ilość pobrań
•  482322508_3843228032585996_5512772896620795201_n.jpg   78,24 KB   13 Ilość pobrań

[Slawek Dlugosz]

Czekam na filmy z drona i z hardcorowego pływania   

Ps. jest miejsce na mechanizm wycieraczek L/P strona?

Użytkownik Slawek Dlugosz edytował ten post 02 marzec 2025 - 23:03

[artur.piwo73]

Cześć.

Panowie, czy ktoś pływa RF400/405 na 30km.
Myślę o zamontowaniu Hondy 30 .
Jednostka jest dosyć mocno dociążona z przodu MG xi30 aku agm 80i taki sam aku z tyłu. Z dwiema osobami na 20km jest raczej słabo.
Podpowiedzcie proszę.
Może P.Krzysztof coś wie.
Podobno Hiszpanie zakładają spore silniki.
Dzięki.

Wysłane z mojego SM-S908B przy użyciu Tapatalka

[Qh_]

1. Nie wiem czy masz mocno odciążony przód. Ja mam w 390 MG xi5 na płycie, AGM 100Ah, kotwicę 14kg, gaśnicę i coś tam jeszcze w bakiście.

2. Lodka idzie gładko na 25KM do ok 50km/h solo i 46 w dwie osoby. Jak płynę w dwie to pasażera sadzam na dziobie bo inaczej klapie dziobem.

3. Pasażerowie … tu może być spora różnica bo mogą we dwoch ważyć 180 jak u mnie, ale mogą i 260 … spora różnica.

4. zacząłbym od ustawienia silnika i trymu. Może zmiany śruby. Te 40km/h powinieneś we dwoch na 20KM osiągać.

 

A ile chcesz? Bo jak chcesz 50 we dwóch to zakładaj 30KM. Mocy nigdy za wiele. Jakbym miał mieć 420 jak szwagier to na bank by miała 40KM.

 

PS zobacz co masz w papierach max dla Łodzi i tyle zakładaj . No i z 30 będziesz musiał mieć pełną rejestrację i twardy dowód.

Użytkownik Qh_ edytował ten post 06 marzec 2025 - 20:41

[MARIUSZ 69]

4. zacząłbym od ustawienia silnika i trymu. Może zmiany śruby. Te 40km/h powinieneś we dwoch na 20KM osiągać 

 

Raczej ciężko 40km/h we dwóch ,bardziej 36/37km/h