[pawlo29]

Dobrze że masz smykałkę do naprawiania i kosztuje Cię to tylko tyle  ile  za części  zapłacisz    , naprawy serwisowe to już spory wydatek .  

[godski]

Dobrze że masz smykałkę do naprawiania i kosztuje Cię to tylko tyle  ile  za części  zapłacisz    , naprawy serwisowe to już spory wydatek .  

Fakt, to jest między innymi powód dla którego nie kupiłem Storma tylko japońca. Nie chce mi się dłubać bo innych , ciekawszych zajęć mam dość.

[woochu]

Dobrze że masz smykałkę do naprawiania i kosztuje Cię to tylko tyle ile za części zapłacisz , naprawy serwisowe to już spory wydatek .

O to to :-) dla takich ludzi są silniki storm . Pod koniec sezonu zdam relacje jak tam pływanie moim 13.5 ale w skrócie to jest sedno sprawy dobry silnik dla ludzi którzy potrafią usunąć niedoskonałości :-)których też miałem parę w swoim. . . W własnymi siłami usunąłem.

[M a r a s]

Jak ktoś miał za małolata Komarka lub Jawkę to sobie poradzi ze Stormem  

[Tresor]

Myślę ze nie ma co porównywać. Ja do swojego od przeglądu zimowego leję tylko paliwo i olej, zrobilem od niego ponad 50mth i licznik ciągle bije.
Ilość drobnostek jake tu zapodaje wynika z ilosci silników do jakich mam dostęp.
Z nauką grzebania dobrze mówisz. Ojciec miał SHL, WSK i MZ 250. Ja miałem Jawkę 50 i 2 Simsony. Wujas i znajomy CZ 350...
Ilość grzebania w tym sprzęcie była nieporównywalnie wieksza niz w Stormie.
Zresztą obecnie znajomy lata Simsonem nie odbieram już od niego telefonów. Nie ma tygodnia bez jakiś akcji....

Wysłane z mojego SM-N770F przy użyciu Tapatalka

[Sławek77]

Myślę ze nie ma co porównywać. Ja do swojego od przeglądu zimowego leję tylko paliwo i olej, zrobilem od niego ponad 50mth i licznik ciągle bije.
Ilość drobnostek jake tu zapodaje wynika z ilosci silników do jakich mam dostęp.
Z nauką grzebania dobrze mówisz. Ojciec miał SHL, WSK i MZ 250. Ja miałem Jawkę 50 i 2 Simsony. Wujas i znajomy CZ 350...
Ilość grzebania w tym sprzęcie była nieporównywalnie wieksza niz w Stormie.
Zresztą obecnie znajomy lata Simsonem nie odbieram już od niego telefonów. Nie ma tygodnia bez jakiś akcji....

Wysłane z mojego SM-N770F przy użyciu Tapatalka

Ciesz się że nie ma jawy czy cz-tki... 😁

[Tresor]

Dobrze że masz smykałkę do naprawiania i kosztuje Cię to tylko tyle ile za części zapłacisz , naprawy serwisowe to już spory wydatek .

No właśnie jaki to wydatek bo nie wiem ile kolegę skasować (to nie mój silnik). Do tej pory robiłem za Wiski ale ja pije szkocką a większość przynosi burbony. Czas przejść na gotówkę.
Szukaliśmy na szybko oringu, bez wioseł cały zestaw pompy za 100zł oringu samego nie ma. Można wysłać w ramach gwarancji...
Oring 48x3mm w motoryzacyjnym 1.23zł Właściciel kupił na zapas chyba będzie zupę z tego gotował. Hihi

.

Wysłane z mojego SM-N770F przy użyciu Tapatalka

Użytkownik Tresor edytował ten post 27 październik 2021 - 15:16

[Tresor]

Taka sytuacja:

.

.

[flyfisher33]

Przerabiałem temat rok temu. U mnie na szczęście tylko bił wałek śruby

Dla porównania oryginał Yamaha i taki z Aliexpress.

 

 IMG_20201103_104347815.jpg   48,47 KB   21 Ilość pobrań

[arkad]

Cześć

 

Storm 7k 2T, prędkość pod prąd na Noteci z wiatrem pomiędzy 21 -22 km/h w ślizgu , ponton maweric 300 cm. Jaką świecę irydową kupić do silnika https://allegro.pl/l...PR7HIX&order=pd ? Czy przed zimą wymienić olej w spodzinie, czy na wiosnę?

Arek

Użytkownik arkad edytował ten post 08 listopad 2021 - 18:24

[GrzesM]

Olej wymień przed zimą. Co do drugiego pytania się nie wypowiem, mam swoje zdanie na ten temat.

[Tresor]

Mam świece irydowe i po za szaleństwem obrotomierza nie widzę różnicy. W zimę w czasie przeglądu wracaja standardowe a irydy podja na zapas. Oliwę jak wyżej.

Wysłane z mojego SM-N770F przy użyciu Tapatalka

[GrzesM]

No i kolega Tresor utwierdził mnie w moim zdaniu 😁

[sero1975]

Uważam , że świecą irydowa potrafi więcej wnieść szkód niż pożytku . @Tresor badał ten wątek

[M a r a s]

Drugim 'plusem" wymiany oleju w spodzinie przed zimą - o ile można tak powiedzieć  ,że jest to jakiś tam plus Jest fakt ,że jak stwierdzimy ,że mamy wodę w oleju to mamy sporo czasu do przyszłego sezonu aby na spokojnie kupić/zamówić części i usunąć usterkę. Bo przed samym sezonem może się okazać ,że  np. na simering musimy poczekać 1,5 miesiąca .

[arkad]

Dzięki za odpowiedzi

[Pat92]

Dotarł wczoraj do mnie czarny 13.5.. Długo obserwowałem temat i się zastanawiałem nad zakupem :/
Dziś chciałem odpalić go w beczce, próby odpalenia i nic, w końcu zagadał i tylko dym i brak chłodzenia, momentalnie zgaszony i już kolejny raz nie próbowałem. Zastanawiam się czy wszystko zrobiłem dobrze. Może jest jakaś ciekawa blokada chłodzenia etc, może czegoś nie wiem :/
Jestem zdruzgotany, silnik miał być odpalony po montażu więc skąd brak chodzenia...
Mial ktoś jakieś podobne przejścia, może może coś podpowiedzieć czy da się to samemu naprawić?

[woochu]

Dotarł wczoraj do mnie czarny 13.5.. Długo obserwowałem temat i się zastanawiałem nad zakupem :/
Dziś chciałem odpalić go w beczce, próby odpalenia i nic, w końcu zagadał i tylko dym i brak chłodzenia, momentalnie zgaszony i już kolejny raz nie próbowałem. Zastanawiam się czy wszystko zrobiłem dobrze. Może jest jakaś ciekawa blokada chłodzenia etc, może czegoś nie wiem :/
Jestem zdruzgotany, silnik miał być odpalony po montażu więc skąd brak chodzenia...
Mial ktoś jakieś podobne przejścia, może może coś podpowiedzieć czy da się to samemu naprawić?

Cześć kolego zanużenie silnika w beczce było odpowiednie ?

Minimum tak musi być silnik w beczce powyżej płyty kawitacyjnej

Użytkownik woochu edytował ten post 11 listopad 2021 - 17:43

[Pat92]

Tak, kratki były w wodzie, nawet więcej był w wodzie niż na Twoim zdjeciu

Użytkownik Pat92 edytował ten post 11 listopad 2021 - 17:51

[sero1975]

A ile go trzymałeś odpalonego ?

Mój jak jest suchy jak pieprz potrzebuje z dobrych kilkunastu sekund zanim zassie wodę ..