[binio1111]

Kupiłem malowankę. Zobaczymy co będzie.
Sero nie odpuszczaj. Ciekaw jestem co Ci powiedzą. Wyślij reklamację listem poleconym z potwierdzeniem odbioru. Z telefonów mogą się wyłgać, z listu już nie.

[sero1975]

Kupiłem malowankę. Zobaczymy co będzie.
Sero nie odpuszczaj. Ciekaw jestem co Ci powiedzą. Wyślij reklamację listem poleconym z potwierdzeniem odbioru. Z telefonów mogą się wyłgać, z listu już nie.

Przyznaję bez bicia ,ze nie chce mi się kopać o 5 stówek . Ostatnio brakuje mi doby a jak wolne to wypruwam na ryby . A wtedy wszystko jest jakieś mało istotne ....

[binio1111]

To niech się modlą żeby moja nie oblazła. Ja nie odpuszczam.
Dziś i tak straciłem trochę czasu na "rozruszanie" rolek kilowych. Z 5ciu tylko jedna dobrze się kręciła. Problemem w tych rolkach jest to , że pręty(ośki) w nich są bardzo "spasowane" z otworami i dodatkowo cynkowane.Robi się trochę ciasno i na dodatek warstwa cynku jest rozprowadzona nierówno (są górki) i to powoduje ciężkie ich obracanie.

[M a r a s]

To niech się modlą żeby moja nie oblazła. Ja nie odpuszczam.
Dziś i tak straciłem trochę czasu na "rozruszanie" rolek kilowych. Z 5ciu tylko jedna dobrze się kręciła. Problemem w tych rolkach jest to , że pręty(ośki) w nich są bardzo "spasowane" z otworami i dodatkowo cynkowane.Robi się trochę ciasno i na dodatek warstwa cynku jest rozprowadzona nierówno (są górki) i to powoduje ciężkie ich obracanie.

Pewnie ocynk ogniowy. 

[Hermano]

To niech się modlą żeby moja nie oblazła. Ja nie odpuszczam.
Dziś i tak straciłem trochę czasu na "rozruszanie" rolek kilowych. Z 5ciu tylko jedna dobrze się kręciła. Problemem w tych rolkach jest to , że pręty(ośki) w nich są bardzo "spasowane" z otworami i dodatkowo cynkowane.Robi się trochę ciasno i na dodatek warstwa cynku jest rozprowadzona nierówno (są górki) i to powoduje ciężkie ich obracanie.

Pamiętaj aby przy składaniu reklamacji powoływać się na odpowiedni tzw reżim. Wybierz reklamacje w reżimie rękojmi.

[Drwal]

Ocynk  będzie miał tendencje  do  odprysków zwłaszcza jak kamień uderzy.

[Tresor]

Jak ocynk odpada od kamieni to dopiero jest powód do reklamacji. Dobrze położony powinien wytrzymać walnięcia takie że profil się wgniecie a on będzie trzymał. Dla ocynku najgorsze są rysy, przetarcia.

Wysłane z mojego SM-N770F przy użyciu Tapatalka

Użytkownik Tresor edytował ten post 29 maj 2021 - 06:50

[darek63]

Jak ocynk odpada od kamieni to dopiero jest powód do reklamacji. Dobrze położony powinien wytrzymać walnięcia takie że profil się wgniecie a on będzie trzymał. Dla ocynku najgorsze są rysy, przetarcia.

Wysłane z mojego SM-N770F przy użyciu Tapatalka

 

Są dwa rodzaje Ocynku. Może być nałożony ocynk ogniowy albo galwaniczny. Ogniowy jest gruby i przez to trwały. Ocynk galwaniczny jest cieniutki i z trwałością ma niewiele wspólnego. Zresztą co tu się rozpisywać wszystko jest ładnie streszczone np.

 

https://www.sportada...czny-pm-27.html

 

Dlatego warto wybrać przyczepę cynkowaną ogniowo. Byle kamień nie uszkodzi tak szybko takiej powłoki. O trwałości nie ma co pisać bo liczby same mówią za siebie.

[M a r a s]

Nie widziałem jeszcze przyczepy galwanizowanej. Przeważnie jest ocynk ogniowy. Ale już elementy przyczepy jak najbardziej są galwanizowane np. błotniki , koła wsporcze, elementy wciągarki ,zaczep i wiele innych pierdółek  

[Krzysztof Kacprzak]

http://www.elitgroup...epy-podlodziowe

Widział ktoś lub używa ?

Ja używam.  Są sprzedawane do łodzi RIVERFOX .  W trzech wymiarach,na razie tylko niehamowane.   DMC od 400 do 750kg
 

[Pietruk]

To niech się modlą żeby moja nie oblazła. Ja nie odpuszczam.
Dziś i tak straciłem trochę czasu na "rozruszanie" rolek kilowych. Z 5ciu tylko jedna dobrze się kręciła. Problemem w tych rolkach jest to , że pręty(ośki) w nich są bardzo "spasowane" z otworami i dodatkowo cynkowane.Robi się trochę ciasno i na dodatek warstwa cynku jest rozprowadzona nierówno (są górki) i to powoduje ciężkie ich obracanie.

Miałem to samo.

Znajomy mechanik oddał mi zużyte amortyzatory, a tokarz wytoczył w tłoczysku rowki pod pierścienie.

Tłoczyska są gładkie i rolka ładnie się po nich ślizga. 

[binio1111]

Zamówiłem pręty nierdzewne fi20. Gładkie okraglutkie i nie będą korodować.

[Radbraw]

Kolega Paweł Sulek polecił mi ,,suchy smar z teflonem,, kupiłem w sklepie rowerowym mega temat, myśle że mógłby pomoc ciężko chodzącym rolkom. Można stosować na każdą powierzchnię nawet plastik czy twardszą gumę. Mi Paweł polecił do mechanizmu dziobówki.

[binio1111]

Podtoczyłem rolki suskiego , żeby kil na płaskim leżał.

Załączone pliki

•  20210611_093349.jpg   68,06 KB   22 Ilość pobrań

[Tabor]

Wszystko stalowe wymieniłem na nierdzewke lub inox , śruby ,  ośki , mocowanie dziobu łódki .

Jak zobaczyłem wyciągarkę Knot rdza w środku łożysko to rurka ocynkowana . Już ocynk się starł , trap z ryflowanej blachy 

aluminiowej . 

Macie jakiś specyfik do gniazdek oświetlenia , zawsze coś  nie łączy .

[GrzesM]

Połączenia śrubowe we wnętrzu wtyczek i gniazdek zabezpieczam tym:

https://sklep.prosto...kow-p-2556.html

A do styków zewnętrznych spray do elektroniki Berner.

Użytkownik GrzesM edytował ten post 13 czerwiec 2021 - 22:16

[binio1111]

Qwa. Zdjąłem dziś koła suskiego do wyważenia. Opony ukraińskie ( no to co ) ale w/g wulkanizatora straszna to lipa. Jakoś tam wyważył(ale marudził). Jak zakładałem koła okazało się , że na jednej piaście jest luz. (Po złapaniu koła i poszarpaniu luzy 3-5 mm) Łożysko nie szumi , koło obraca się normalnie. Piasty wodoszczelne spp. Tam jest chyba łożysko dwurzędowe.(?) Jeżeli tak to mocniejsze dokręcenie nic nie da raczej. Ale lipa. Przejechałem pustą przyczepą 200km.

Użytkownik binio1111 edytował ten post 14 lipiec 2021 - 12:59

[M a r a s]

Qwa. Zdjąłem dziś koła suskiego do wyważenia. Opony ukraińskie ( no to co ) ale w/g wulkanizatora straszna to lipa. Jakoś tam wyważył(ale marudził). Jak zakładałem koła okazało się , że na jednej piaście jest luz. (Po złapaniu koła i poszarpaniu luzy 3-5 mm) Łożysko nie szumi , koło obraca się normalnie. Piasty wodoszczelne spp. Tam jest chyba łożysko dwurzędowe.(?) Jeżeli tak to mocniejsze dokręcenie nic nie da raczej. Ale lipa. Przejechałem pustą przyczepą 200km.

Jak dwurzędowe inna nazwa kompaktowe to na 100 % mocniejsze dokręcenie nic nie da. Do wymiany się kwalifikuje.

Ale ja lubię te łożyska w przyczepach. Prosty montaż/demontaż dokręcenie kluczem dynamometrycznym z odpowiednią siłą i jazda. Ze stożkowymi jest więcej zabawy i trzeba umieć je odpowiednio dokręcić. Dwurzędowe  mają  teoretycznie dłuższe przebiegi ale jeśli oś nie jest w wersji water proof to woda i piach  przy wodowaniu je zabija.

[binio1111]

Przejżałem katalog spp. Niby przy piaście 4x100 jest łożysko kulkowe skośne dwurzędowe 30/60/37. Siła dokręcenia 280Nm. Czekam na odp. Suskiego co z tym fantem. Nie bardzo opłaca mi się piłować 400km na wymianę łożyska. No chyba , że ośka lub piasta do d..py. Ech.

Użytkownik binio1111 edytował ten post 14 lipiec 2021 - 14:14

[Tabor]

Ja zbieram kasę i wymienia całą oś skrętną  firmy SPP straszna lipa .

Przyczepka podłodziowa obciążona 550 kg tz w 80% a oś twarda nie pracuje ,

kazali przysłać to sprawdzą , podziękowałem kto zapłaci za przesyłkę .

Nie wiem jaka kupie Knot czy ALKO zobaczę która mi bardziej będzie pasować do której można zastosować amortyzatory ..