[M a r a s]

Wsadzał jakieś zwykle bez uszczelniania sądząc że simering uszczelni to ze smarem.
Pewnie jakieś oszczędności...
Teraz ponoć montuje już uszczelniane w standardzie.

Czekam z utęsknieniem jak ktoś rozbierze samodzielnie piastę z łożyskiem od osi Suskiego i zapoda fotki 

Zobaczymy  jakie tam są łożyska i czy ma jeszcze dodatkowe uszczelnienie .Tu na myśli mam przyczepę podłodziową. 

[IntruZ9]

Jakie łożyska uszczelnione zakładacie u Suskiego? Co zamówić? Mam plan zmienić przed sezonem

[kondzit@wp.pl]

Czekam z utęsknieniem jak ktoś rozbierze samodzielnie piastę z łożyskiem od osi Suskiego i zapoda fotki
Zobaczymy jakie tam są łożyska i czy ma jeszcze dodatkowe uszczelnienie .Tu na myśli mam przyczepę podłodziową.

Rozbierałem i łożyska były zwykle. Przy wypychaniu się rozleciały. Przyczepa z 2022. Za uszczelnianie robić miały simeringi

[highvoltage]

Cieszę się, że masz jedną z tych udanych przyczepek. Skądś renoma marki się wzięła i wcześniej było naprawdę bardzo dobrze.
Alternatywa - też chętnie zobaczę.
Resory - nie wydaje się to najważniejszym elementem przyczepki i skoro sa producenci, uznawani zdecydowanie za bardzo dobrych np Kalf, którzy nie stosują resorów, to znaczy że można to zrobić bez nich i działa. I nie chodzi mi o porównanie cen do Kalfa, bo to nie ma sensu. Wskazuję, że na belce da się jeździć bardzo komfortowo - znam z doświadczenia - trzy przyczepki na belce, które prowadziły się świetnie - Kalf, Brenderup i obecnie Meers.
Ale... Ja ciągam ciężką łajbę, która zwyczajnie sama z siebie nie ma ochoty "podskakiwać" i nie używam już przyczepek lekkich, bo nie umiem walczyć sam ze sobą i z wagą zestawów. Bezpieczeństwo z hamulcem najazdowym tez ma znaczenie dla mnie.
Parę szwedzkich stworków leśnych już testowało nockami możliwości hamowania zestawu.
Jak widać, każdemu wedle potrzeb - moje są inne i Suski ich nie spełnia

Dlatego nie porównujmy produktów z zupełnie innej półki cenowej. Daj suakiemu tyle za przyczepę to Ci zrobi z nierdzewna osią 😂

[Dano.]

Dlatego nie porównujmy produktów z zupełnie innej półki cenowej. Daj suakiemu tyle za przyczepę to Ci zrobi z nierdzewna osią

I nie porównuję (co wyraźnie napisałem)  - pokazałem przykład, że polska misja "pragnę mieć resory, bo bez nich jest taczka" to mit.
A od Pani Suskiej nie chcę przyczepki, nawet z nierdzewki.  Wystarczy mi przygód i przerabiania.

Użytkownik Dano. edytował ten post 10 kwiecień 2024 - 16:33

[pawlo29]

Co do resorów to mam zupełnie inne zdanie , nie chodzi już o to że mam przyczepę  od Suskiego  , ale o to że towar w przyczepie mi nie podskakuje . Może masz taki ciężki ładunek na przyczepie że jedzie przyklejona do asfaltu . Nasze drogi nie są idealne i wszystkie drgania przenoszą się na płozy czy rolki na których  stoi łódka i z czasem jak cienki laminat pojawiają się pajączki     

[highvoltage]

I nie porównuję (co wyraźnie napisałem) - pokazałem przykład, że polska misja "pragnę mieć resory, bo bez nich jest taczka" to mit.
A od Pani Suskiej nie chcę przyczepki, nawet z nierdzewki. Wystarczy mi przygód i przerabiania.

Tu sie nie zgodzę , belka skrętna w większości tych przyczep to niestety taczka. A dlaczego tamci producenci nie robią amortyzowanych przyczep odpowiedź jest prosta - cena . Łatwiej wrzucić nawet droższa belkę skrętna i mieć większą marżę na takiej przyczepie niż się wysilać i robić pełna amortyzację.
Żadna przyczepa na belce skrętnej nie będzie się tak prowadziła jak taka z amortyzacja i tu nie ma czego sobie udowadniać. Ty nie kupisz suskiego a ja nie kupię drogiej sztywnej przyczepy, ale bardzo chętnie bym nabył taka na sprężynie i amortyzatorze ( są takie włoskie przyczepy podlodziowe ale oni się pewnie nie znają )

[pawlo29]

Oj  nie zrozumieliśmy się , kol. Dano napisał że belka skrętna to mit  i z tym stwierdzeniem się nie zgadzam . Mam 5 przyczep na resorach i mają amortyzatory i patrzę w lusterka czy jest za mną bo tak fajnie się prowadzi  . Na belce skrętnej ciągłem przyczepy z lekkim ładunkiem  , podskakują  bardzo dla tego polecam takie rozwiązanie   resor i amortyzatory  nie zależnie jaki producent  

[Pietruk]

 ale bardzo chętnie bym nabył taka na sprężynie i amortyzatorze ( są takie włoskie przyczepy podlodziowe ale oni się pewnie nie znają )

 

Proszę uprzejmie https://tredal.pl/sklep/

 

https://tredal.no/ti...gere/bathenger/

Użytkownik Pietruk edytował ten post 10 kwiecień 2024 - 20:47

[highvoltage]

Proszę uprzejmie https://tredal.pl/sklep/

https://tredal.no/ti...gere/bathenger/

I to jest przyczepa którą można porównywać do suskiego , jeszcze cena niech będzie porównywalna bo tam widzę 10tys a Suski teraz jak patrzę to 6tys , więc za te 4tys to można sobie coś tam w niej poprawić a i zostanie z tego.

[psulek]

Po pierwsze oś skrętna powinna być obciążona tak co najmniej 50% i trzeba to brać pod uwagę.
Po drugie -częsta patologia - za mocna belka wcale nie jest dobra (patrz punkt 1).
Po trzecie- w osi skrętnej można mieć też amortyzator.
Po czwarte - nie porównujmy przyczep z wyrobami przyczepo podobnymi. Mam koło domu wypożyczalnię i czasem biorę od nich przyczepy. Wszystkie są na osiach skrętnych z amortyzatorem. Wszystkie prowadzą się super zarówno na pusto jak i załadowane - można zapomnieć, że się jedzie z przyczepą.

Wysłane z mojego motorola edge 40 pro przy użyciu Tapatalka

Użytkownik psulek edytował ten post 11 kwiecień 2024 - 11:57

[highvoltage]

Czyli trzeba sobie zorganizować zestaw ciężarków , albo wozic na przyczepie worki z cementem i wtedy belka skrętna pracuje optymalnie

[Przemek_M]

Czyli trzeba sobie zorganizować zestaw ciężarków , albo wozic na przyczepie worki z cementem i wtedy belka skrętna pracuje optymalnie

Albo doświadczanie skrócić gumy w belce...

[Bolesław]

Psulek dobrze pisze. Banda malkontentów. Najpierw 5 lat ochów i achow na temat przyczep suskiego, teraz mega fajans.. O łożyskach nie piszę. Mam dopiero drugą, jeżdzę dużo.. wierzę ze jest problem. Sprawdzę u siebie. Najwyżej wymienię. Ale
sorry.. te przyczepy, szczególnie w tej cenie kilka lat temu wprowadziły nową formę i były, są ok. Jasne że można coś poprawić. Ja sam wiem co i mam.sugestie. Ale oprócz tych łożysk to za 6 tys zł to bym siedział cicho i nie wydziwiał. Może zacznijcie sami coś produkować ? I utrzymajcie się na rynku wiele lat..

Użytkownik Bolesław edytował ten post 11 kwiecień 2024 - 17:53

[Sławek77]

Psulek dobrze pisze. Banda malkontentów. Najpierw 5 lat ochów i achow na temat przyczep suskiego, teraz mega fajans.. O łożyskach nie piszę. Mam dopiero drugą, jeżdzę dużo.. wierzę ze jest problem. Sprawdzę u siebie. Najwyżej wymienię. Ale
sorry.. te przyczepy, szczególnie w tej cenie kilka lat temu wprowadziły nową formę i były, są ok. Jasne że można coś poprawić. Ja sam wiem co i mam.sugestie. Ale oprócz tych łożysk to za 6 tys zł to bym siedział cicho i nie wydziwiał. Może zacznijcie sami coś produkować ? I utrzymajcie się na rynku wiele lat..

Ja jeżdżę na suskim chyba od 5 lat i żadnych problemów.Nawet specjalnie dla mnie bez problemu zrobili szerszą oraz rolki przy płozach do wciągania pontonu.Na początku był ponton,później łódka.Zarówno z pontonem jak i łódką przyczepa prowadzi się super,nawet nie wiem czy coś ciągnę z tyłu...

[psulek]

Czyli trzeba sobie zorganizować zestaw ciężarków , albo wozic na przyczepie worki z cementem i wtedy belka skrętna pracuje optymalnie

Nie czytasz ze zrozumieniem. Biorę przyczepy z wypożyczalni na ośce skrętnej i prowadzi się je idealnie zarówno na pusto jak i załadowane. Mam suskiego i też prowadzi się bardzo dobrze. Osobiście nie widzę różnicy. Natomiast znam przypadki montażu ośki ~1000 kg do leciutkiej przyczepy i to nie były dobre związki.

[golenia]

Zastanawiam się na tym przełożeniem resora, ale niezbyt mi pasuje podniesienie całości o te10cm. Czasami muszę wodować się na bardzo płytkiej wodzie.

Czy wymiana resora na 4-piórowy ma sens? 

https://allegro.pl/o...iej-12274226305

[selk]

Zastanawiam się na tym przełożeniem resora, ale niezbyt mi pasuje podniesienie całości o te10cm. Czasami muszę wodować się na bardzo płytkiej wodzie.

Czy wymiana resora na 4-piórowy ma sens? 

https://allegro.pl/o...iej-12274226305

ja dołożyłem jedno pióro do istniejacego resora i nośnosc przyczepy bardzo sie poprawiła

wcześniej resor był z plasteliny

sama łodka plus deko szpeju i resory opierały się na tych gumowych odbojach

Użytkownik selk edytował ten post 11 kwiecień 2024 - 21:01

[karkoszek]

Ja mam oś skrętną 1300 DMC, masa w sumie 1320 kg i jeździ się dobrze Nic nie podskakuje

[psulek]

ja dołożyłem jedno pióro do istniejacego resora i nośnosc przyczepy bardzo sie poprawiła

wcześniej resor był z plasteliny

sama łodka plus deko szpeju i resory opierały się na tych gumowych odbojach

 

Ja u siebie zamówiłem już z dodatkowym piórem, bo byłem w górnym zakresie DMC. Nie było problemu u Suskiego. Z tego co wiem, to można przyjechać z przyczepą i dołożą.