[karkoszek]

Problemem przy ładowaniu lifepo4 przez DVSR jest to, że lifepo4 dostarcza potem takie napięcia, że DCSR się nie rozłącza po wyłączeniu spaliny. Jeśli damy jeszcze DC/DC to wtedy wszystko się ładuje, ale potem przy wyłączeniu silnika się wyłącza

[highvoltage]

Czy w wypadku zastosowanie przetwornicy DC/DC bez akumulatora kwasowego też osiągniemy ten efekt? To znaczy : z jednej strony silnik z ładowaniem a z drugiej strony Lifepo4?

To zależy jaki masz silnik a dokładniej ile podaje Amp i jak chcesz tego używać. Ja miałem to na początku z silnikiem bez rozrusznika z ładowaniem 6A z tym że jest to maksymalny prąd , przy obrotach jałowych jest może 1A a to zdecydowanie za mało żeby wystartowała taka przetwornica więc konieczny jest kwas jako bufor ale ogólnie to słabe rozwiązanie przy takim prądzie ładowania. Teraz mam silnik z rozrusznikiem i ładowaniem 10 lub 15A ale mam to podłączone przez kwas bo i tak jest mi potrzebny do rozruchu.
Co do pytania to kwestia przetestowania czy wystartuje przetwornica , na pewno na 6A nie będzie to działało bezpośrednio

[Bartek85]

Podepnę się pod istniejący temat.
Zamierzam przesiąść się na aku LifeP04, mam ładowarkę Schumacher SCI 6/12V 12 A, dobra będzie do tego typu akumulatorów?

[mario]

Podepnę się pod istniejący temat.
Zamierzam przesiąść się na aku LifeP04, mam ładowarkę Schumacher SCI 6/12V 12 A, dobra będzie do tego typu akumulatorów?

A jaką informację podaje producent?

[Bartek85]

A jaką informację podaje producent?

Nie ma informacji o LifeP04, ma funkcję ładownia akumulatorów kwasowych, żel/AGM plus odsiarczanie i tyle.

[Marcin1991]

Moc można kwestia do jakiego napięcia naładuje ci aku. Mam schumachera o którym wspominasz.
Jutro jak będę miał czas to sprobuje podpiąć go pod lifepo

[highvoltage]

CHyba starty na niej

Rozumiem że sugerujesz podłączenie akumulatora lifepo bezpośrednio pod ładowanie silnika (w celu ograniczenia strat)? Jaki jest prąd ładowania na obrotach jałowych? Jakie jest napięcie w pełni naładowanego akumulatora lifepo a jakie napięcie daje ładowanie silnika?

Użytkownik highvoltage edytował ten post 06 sierpień 2023 - 16:49

[sero1975]

Ja tez podepnę się pod temat z pytaniem :

Czy można ładować lifepo4 bezpośrednio ze spaliny albo małego generatora ?
Wybieram się na kilkudniową wyprawę i boję się że prądu mi braknie …

[Karol Krause]

Można, za kilka dni odbieram łódkę w której będzie zamontowana ładowarka Orion Smart DC/DC 12/12 która będzie ładować z spaliny Lifepo4 100... wybrałem takie rozwiązanie właśnie z powodu ciut dłuższej niezależności od gniazdka z ładowanie stacjoarnym... a że czasami robię przeloty po kilkanaście kilometrów więc coś tam doładuje...

Użytkownik Karol Krause edytował ten post 06 sierpień 2023 - 20:08

[highvoltage]

Można, za kilka dni odbieram łódkę w której będzie zamontowana ładowarka Orion Smart DC/DC 12/12 która będzie ładować z spaliny Lifepo4 100... wybrałem takie rozwiązanie właśnie z powodu ciut dłuższej niezależności od gniazdka z ładowanie stacjoarnym... a że czasami robię przeloty po kilkanaście kilometrów więc coś tam doładuje...

Kolega pytał o bezpośrednie podłączenie a nie podłączenie przez ładowarkę ( DC / DC)

[sero1975]

Tak . Dokładnie pisałem o bezpośrednim ładowaniu ze spaliny albo generatora z wyjściem 12v

[Enio]

Można, za kilka dni odbieram łódkę w której będzie zamontowana ładowarka Orion Smart DC/DC 12/12 która będzie ładować z spaliny Lifepo4 100... wybrałem takie rozwiązanie właśnie z powodu ciut dłuższej niezależności od gniazdka z ładowanie stacjoarnym... a że czasami robię przeloty po kilkanaście kilometrów więc coś tam doładuje...

 

Ilu Amperowa? Tam się napięcie jakoś ustawia samemu na 14.6V pod LiFepo4 czy ona to robi automatycznie?

[Karol Krause]

Z tego co pamiętam to 18A... co do szczegółów to będę wiedział więcej przy odbiorze... czy to się ustawia, czy z automatu jest to regulowane...

Użytkownik Karol Krause edytował ten post 07 sierpień 2023 - 07:14

[karkoszek]

Orion Tr Smart ustawia się przez bluetooth, telefonem.

[Enio]

Szukałem trochę info i właśnie wersja Smart umożliwią ustawienie napięcia w aplikacji. Jest ona za to sporo droższa. Jednak podstawowa ponoc nie nadaje się do ładowania aku. Najniższy model zaczyna się właśnie chyba od 18A i kosstuje jakieś 150€. 

 

Z tego co pamiętam to 18A... co do szczegółów to będę wiedział więcej przy odbiorze... czy to się ustawia, czy z automatu jest to regulowane...

 

Daj znać jak to u Ciebie będzie śmigać.

 

 

Ja tez podepnę się pod temat z pytaniem :

Czy można ładować lifepo4 bezpośrednio ze spaliny albo małego generatora ?
Wybieram się na kilkudniową wyprawę i boję się że prądu mi braknie …

 

Ponoć można tylko przy niższym napięciu będzie ładowany max do 60-70%. Ale może ktoś madrzejszy się wypowie czy takie ładowanie nie zaszkodzi aku...

Użytkownik Enio edytował ten post 08 sierpień 2023 - 22:36

[Marek z Marek]

Witam. Ładowarka Victron Smart Blue po podłączeniu do akumulatora litowozelazowego pokazuje w aplikacji 0,0 A i 14V. Po podłączeniu zwykłego kwasiaka pokazuje 3,5 A i 13V. Co jest nie tak? Sprzęt nowy, akumulator po pierwszym rozładowaniu.

Wysłane z mojego SM-G990B przy użyciu Tapatalka

[psulek]

Ponoć można tylko przy niższym napięciu będzie ładowany max do 60-70%. Ale może ktoś madrzejszy się wypowie czy takie ładowanie nie zaszkodzi aku...

Naładuje się i do 100%, o ile będzie to trwało odpowiednio długo. 9x% bez problemu.



Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

[siarq]

Witam. Ładowarka Victron Smart Blue po podłączeniu do akumulatora litowozelazowego pokazuje w aplikacji 0,0 A i 14V. Po podłączeniu zwykłego kwasiaka pokazuje 3,5 A i 13V. Co jest nie tak? Sprzęt nowy, akumulator po pierwszym rozładowaniu.

Wysłane z mojego SM-G990B przy użyciu Tapatalka

Masz tam tryb llion 14,7 masz tez tryb 14.4v , jesli pokazuje 14v to najprawdopodobniej naladowalami przeszła w tryb czuwania, są tam wykresy , możesz wszytsko sprawdzic , poczytaj instrukcje

[highvoltage]

Naładuje się i do 100%, o ile będzie to trwało odpowiednio długo. 9x% bez problemu.
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

Kolejna kwestia to jak ktoś pływa, jak robi długie przeloty to coś tam się naładuje. Natomiast jeżeli pływa w trolu to efekty będą bardzo słabe.
Jaki prąd podaje silnik z nominalnym ładowaniem 25A przy prędkości trollingowej? Przy założeniu że akumulator nie jest w pełni naładowany i mamy włączone dodatkowe odbiorniki typu echo itd.

[psulek]

Niekoniecznie. Na przelotach ładujesz intensywnie, ale stosunkowo krótko. No chyba że to przelot 40km. Ale w dobrych warunkach to kilkadziesiąt minut, godzina. W trolu może i te kilka A ale przez kilka godzin się nazbiera.

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka