[Maciej_K]

@CORNEL

 

Problemem jest cały czas niedbałość czyli złe dokręcenie. Jeśli będzie silnik prawidłowo dokręcony, odpalony na biegu nie odleci. Zdarzyć się może wszystko i każdemu. Na wodzie ze spaliną trzeba myśleć, przewidywać i mieć odrobinę zmysłów technicznych, a to dzisiaj takie oczywiste nie jest.

Do tego pawęż powinna mieć podkładkę/wkładkę z tworzywa nieśliskiego, by nie wyskoczył z siodełka jak palony na biegu. 

[darek63]

Za krótko widocznie pływasz i mało widziałeś. 

 

Być może. W 4 dekady nie widziałem. Może w piątej coś się trafi......

[nurek28]

Ja mam przewiercone na 2 śruby.
Ale słyszałem o przypadku jak ktoś powiesił 60 koni do łódki która była do 30 i pawęż nie wytrzymała.

[highvoltage]

Być może. W 4 dekady nie widziałem. Może w piątej coś się trafi......

Oby nie

[Lucas]

To nie jest tak, że dokreci się raz i spokój. Od wibracji motylki też się luzują i silnik też się układa na pawęży, trzeba to kontrolować i dokręcać. Ja uważam że silniki powyżej 15hp powinny być na dodatkowe śruby przykręcane. Ja przy starej łodzi miałem zrobione otwory i silnik był łapany na dwie śruby na motylki. Takie rzeczy się zdarzają, ja przez swoje krótkie 3 i pół dekadowe życie poznałem kilka przypadków spadających silników. Jeden to był mercury 20hp na dotarciu i pomimo wezwania nurków nie został znaleziony, spadł na około 3-4m.

[Misiek1]

To nie jest tak, że dokreci się raz i spokój. Od wibracji motylki też się luzują i silnik też się układa na pawęży, trzeba to kontrolować i dokręcać. Ja uważam że silniki powyżej 15hp powinny być na dodatkowe śruby przykręcane. Ja przy starej łodzi miałem zrobione otwory i silnik był łapany na dwie śruby na motylki. Takie rzeczy się zdarzają, ja przez swoje krótkie 3 i pół dekadowe życie poznałem kilka przypadków spadających silników. Jeden to był mercury 20hp na dotarciu i pomimo wezwania nurków nie został znaleziony, spadł na około 3-4m.

 

 

A ja mam jakiś dziwny nawyk aby od czasu do czasu sprawdzić czy się  coś nie poluzowało .

Mam tak z silnikiem na pawęży mimo ,że mam linkę .Sprawdzam też pasy transportowe po drodze jak jadę z łódką . 

Mam też nawyk aby podczas  łowienia sprawdzić czy kołowrotek się nie rusza i  wędki na połączeni co by z dolnikiem nie zostać   

Dokładnie tak jest .Ja jestem kawał chłopa , ale jestem wyczulony ,że po każdym przepłyniętym odcinku sprawdzam/dokręcam śruby .Jeszcze nie zdążyło mnie się by się lekko nie poluzowały. Mój brat z 2-3 razy łapał silnik bo się odkręcił.