[MIGOTKA]

Dziś zastosowałem inne metody. Bez palika za to lisem.
Demontaż poduszki silnika prosta robota zeszło 1.5h...
Taka poduszka.
.

.
.
Przy użyciu tego, młotka bezwładnościowego, młotka i przecinaka
.
.
Wyszła w takim stanie:
.




.
Przydała by się ta chemia...

Kiedyś była bajka o (królewnie czy księżniczce ) Arabelli. Miała fajny pierścień. To by się przydało.

 

 

Wiem, wiem. Stary już jestem skoro to znam

[Tresor]

Ty jednak jesteś Faja może nawet miękka.
Nie czytasz ze zrozumieniem napiszę ostatni raz. Biorę Yamahe ma zardzewiały wał.
Koszt wału w ASO 3700zł. Jeżeli go rozbiorę wymienię części z ASO koszt wyniesie 2500 plus robota. Gdzie tłoki? Pierścienie i reszta?
Wał na aliku kosztuje 500zł kompletny.
Decyzję zawsze zostawiam właścicielowi i to on decyduje co się dzieje z jego silnikiem...
Z tymi wiertłami to mnie rozbawiłeś.
Trzymaj się ciepło i poręczy.

Wysłane z mojego SM-N770F przy użyciu Tapatalka

[haukii]

@Bolesław

Trzech inżynierów głowiło się jak wykonać detal na dwóch obrabiarkach sterowanych cyfrowo jakimi dysponował zakład przez dwa dni. No nie da się i już. Nie możliwie do wykonania. W końcu szefostwo zaprosiło tokarza praktyka z doświadczeniem. Chłop stanał przy manualnym SUI40 i w kilka godzin detal był gotowy. Tak działa praktyka z teorią ... .

Tu jest analogicznie. Sztab inżynierów może miesiąc rozprawiać nad tym, a tu potrzeba zwyczajnie ognia i młota. Sztab inżynierów dalej myśli bo taka ich rola, wymieniacze wymieniają na nowe bo to nie za ich kasę, a fachowiec to po prostu naprawia co dostał, oddaje, wszyscy zarobieni i zadowoleni. Czy komuś to przeszkadza ?. Pytanie retoryczne

Tylko że bez tych złych inżynierów co to się nie znają na niczym ten silnik by w ogóle nie powstał.
To coś jak lekarze chwalący się że uratowali życie pacjenta używając super robota np Da Vinci , ale już tych co go zaprojektowali i skonstruowali to nikt nie wspomni...

[M a r a s]

Dziś zastosowałem inne metody. Bez palika za to lisem.
Demontaż poduszki silnika prosta robota zeszło 1.5h...
Taka poduszka.
.

.
.
Przy użyciu tego, młotka bezwładnościowego, młotka i przecinaka
.
.
Wyszła w takim stanie:
.




.
Przydała by się ta chemia...

 

  Łukasz , może nie w temacie silnika zaburtowego ale to też mechanika czyli użycie rozumu ,narzędzi jakie mamy pod ręką i nie ograniczonej wyobraźni aby poradzić sobie przy kolejnej naprawie.

Do wymiany miałem piastę koła. Gdy użyta chemia nie daje rady a nie zawsze daje nam skuteczność w 100% sięgamy po inne środki.

Torxy jak są nowe albo przy montażu zostały posmarowane bo mechanik skręcał je z głową to mamy szansę je odkręcić a jak są stare i zardzewiałe to ze względu na ich płytkie gniazdo pod klucz to możemy polegnąć na samym początku. Klucz udarowy rozbije nam gniazdo śruby i mamy kłopot . Może nie kłopot ale na pewno więcej pracy aby tą i kolejną śrubę odkręcić.

Więc na samym początku czyścimy z rdzy łeb śruby i przykładamy klucz , następnie dwa lub trzy strzały  czyli krótkie spawy  z migomatu odpowiednim amperem   aby rozgrzać do czerwoności śrubę o ile nie mamy żadnych łożysk ,uszczelniaczy czy też wrażliwych elementów na temperaturę aby ich nie uszkodzić /roztopić . I takim sposobem odkręcamy praktycznie każdą śrubę.

Śruby jak i klucze po takim zabiegu lecą na złom albo zostawiamy dugą stronę klucza do następnych pomysłów.