[Michał81]

Tak bawilem, ale uwazam to za zbedny bajer przynajmniej narazie gdy najlepsze wyniki mam przy 5km/h ktore da sie osiagnac klasycznie odchylajac manetke,

 

Ja miałem okazję z taką samą yamahą popływać łodzią taką samą jak moja. Ona akurat miała śrubę o skoku 15 cali i tam ta opcja trolingowania była fajna. Jednak przy 650obr silnikiem potrafi telepać i to mi w nim sie nie podobało.

 

 

Kotwitz i MGOTKA, popływajcie po zatoce z Pucka na wysokość Helu. Nauczycie się liczyć spalanie na mój sposób(czyli zasięgiem + rezerwa) i to nie ze względów ekonomicznych tylko życiowych

[kotwitz]

Pozakładajcie sobie jeszcze kasy fiskalne do Waszych motorków.

 

Oszaleliście z tymi Waszymi zużyciami paliwa i licytacjami  kto ile zużywa

 

Na ryb pływacie czy liczycie grosiaki w kieszeniach?

 

Osobiście mam w głębokim poważaniu ile pali mój silnik.

Gaśnie znaczy trzeba zapas przelać i tyle.

 

Liczykrupy. 

Zima Panie to i jałowe dyskusje się rodzą
Poza tym nie chodziło mi o wyliczanki bo też wychodzę z założenia, że jak się kończy to trzeba wlać ale najzwyczajniej w świecie nie lubię jak ktoś podważa fakt, w tym przypadku poparty własnym doświadczeniem i w dodatku próbuje publicznie ośmieszyć i zmieszać z błotem tylko dlatego, że jego jest inne wynikające głównie z innych warunków.

[janih]

Migotka niespinaj sie bo ci zylka peknie

Podalem info czysto informacyjnie

[Michał81]

 nie lubię jak ktoś podważa fakt, w tym przypadku poparty własnym doświadczeniem i w dodatku próbuje publicznie ośmieszyć i zmieszać z błotem tylko dlatego, że jego jest inne wynikające głównie z innych warunków.

Kolego zaczynasz mnie irytować bo sam się ośmieszasz i rozśmieszasz każdego co trochę pływa na większych akwenach niż wokół komina.

Jak mnie zatrzymano do kontroli na zatoce to pytano na jaki zasięg mam paliwo, a nie na ile godzin.

[kotwitz]

Nie jesteś moim kolegą,  to po pierwsze.
Po drugie, tak jak mówiłem wcześniej pływam głównie po Polskich wodach śródlądowych łowiąc ryby i do tego się odnoszę. Jak popłynę na duży akwen to nie zapomnę o zapasie paliwa o czym wcześniej wspomniałem, nie mówiąc już o kontroli ilości paliwa.

Tutaj masz tabele odnośnie zużycia paliwa podaną w GPH
http://www.boat-fuel...tion-us-gallons

A tutaj zużycie paliwa silnika jak mój gdzie podane są zarówno GPH jak i MPG. Pokazane jest też dokładnie to o czym mówiłem, że +/- przy obrotach 4000 jest najbardziej korzystne. 

http://yamahaoutboar...176xt-50tlr.pdf

P.s zakończmy już tą dyskusję, męcząca jest...
 

[Michał81]

A tutaj zużycie paliwa silnika jak mój gdzie podane są zarówno GPH jak i MPG. Pokazane jest też dokładnie to o czym mówiłem, że +/- przy obrotach 4000 jest najbardziej korzystne. 

http://yamahaoutboar...176xt-50tlr.pdf


 

nie no, rozumiem że się droczysz czy co?

sam sobie znowu w kolano strzeliłeś.

 

To może podejmę trud i jeszcze raz Tobie to wytłumaczę.

Dlaczego przy tych 4 tys. w tym przypadku jest najkorzystniej? aaa? bo ma przy tych akurat obrotach i przy tej konkretnej łodzi największy zasięg dokładnie 7,14 MPG czyli mili z galona ! kapiszon?

Teraz popatrz jak to się ma do moich 14 mil z galona na silniku 30KM? a podobno według Twoich teorii większy znaczy się ekonomiczniej i przy tych 4 tys ile masz galonów na godzinę? 2.9 czyli ponad 11 litrów !! 5 to spali przy około 2100 obrotach

 

 

No i masz swoją ekonomię w większym silniku.

 

I tak na marginesie - naprawdę katujesz ten silnik na trolu?

Użytkownik Michał81 edytował ten post 20 listopad 2014 - 22:03

[Michał81]

teraz popatrz jak fajnie można policzyć zasięg.

Zbiornik paliwa w tej łodzi testowanej jest 23 galony

Spalanie optymalne przy 7,14mili z galona czyli 7,14 x 23 = 164 mile zasięgu. odjąć od tego rezerwę na zmianę warunków na wodzie i masz do dyspozycji zasięgu około 130 mil. czyli na połowę więc możesz w jedną stronę się wypuścić 65 mil więc 104km

Teraz masz na navi ile przepłynąłeś i ile masz jeszcze przed sobą ( oczywiście wszystko zależy od navi jaką posiadasz) i wiesz czy dopłyniesz czy nie. Spróbuj godzinami liczyć 

[Pietruk]

 

I tak na marginesie - naprawdę katujesz ten silnik na trolu?

 

Michał - to jego silnik i jego sprawa, napisał że jest zadowolony - po cholerę chcesz to zmienić.

A jak chcesz coś na siłę w życiu osiągnąć to startuj w wyborach do np. sejmu. Może nawet wprowadzisz w życie ustawę która zmieni mtg na l/km. 

 

Gdziekolwiek pojawi się wątek z łódka lub silnikiem to już tam mieszasz.

 

Ogarnij się chłopie. EOT

[Michał81]

gdybyś przeczytał od początku całość dialogu ze zrozumieniem to byś nie cytował 1 zdania wyrwanego z kontekstu o co w tym wszystkim chodzi

[Pietruk]

Wyobraź sobie że czytałem, a nawet inne wątki z Twoim udziałem.

I bardziej zacietrzewionego, upartego człowieka tu nie spotkałem, próbującego na siłę udowadniać swoje racje.

 

A jak mi zarzucisz brak umiejętności czytania ze zrozumieniem to kiedyś możesz oberwać w palmę .

Jeszcze raz EOT.

[Michał81]

 

 

 ze zrozumieniem to kiedyś możesz oberwać w palmę .

 

żeby spróbować to do tego potrzebny facet, a nie guma

EOT skoro ściągnąłeś mnie na manowce antytematyczne

[Z Olsztyna]

kotwitz

te procenciki mowia wszystko

Bywa ze zmieniam miejsce 200m i oczywista ze pyk pyk pyk

Bywa ze dryfuje z wlaczonym silnikiem

Czesto bywa ze plyne rufa do przodu   jak namierzam sandalka.

ps

Tez bym sie z was posmial tylko nie wiem co to te EOT ?

Użytkownik Z Olsztyna edytował ten post 20 listopad 2014 - 22:31

[kotwitz]

Ja już się poddałem. Nie ma sensu...
EOT = end off topic

[yacaré]

OK, zeby bylo troche bardziej plastycznie:
Lajba jak na zdjeciu, ok. 5 m, Yamaha 40 KM, 2-suw, rewir Rio Paraná miedzy Corrientes a Empedrado, Argentina. 1. miejscowka ok. 5 km od "slipu", kolejne co jakies 5-10 km, najbardziej odlegle ok. 45 km. W zaleznosci od tego, ile miejscowek obskoczylismy w drodze na te najbardziej odlegle, 25 l paliwa wystarczalo na maksymalnie 80 km (mierzone gps-em), co przy 3 osobach, kupie ekwipunku i predkosci marszu miedzy 35 a 40 km/h dawalo zadawalajacy, a nawet zaskakujaco dobry, sredni wynik okolo 0,32 l/km... Jesli natomiast oblowilismy po drodze kilka-kilkanascie miejscowek w stylu "dryf, naplyw pod prad w slizgu, dryf", ewentualnie trolling, trzeba bylo wziac niezla poprawke, by nie wracac na wioslach (a z powodu tego, ze pod prad i tak nie bylo by to mozliwe, zawsze mielismy spora rezerwe na pokladzie). Stojac na silniku w silnym pradzie mozna tez bylo zuzyc caly zbiornik praktycznie nie ruszajac sie z miejsca... Z tego wynika, ze aby moc podac jakiekolwiek sensowne zuzycie paliwa, konieczny jest konkretny odnosnik. I wtedy jest jest obojetne, czy podam: "na 25 litrach przeplynalem w danach warunkach 80 km", czy tez "na 25 litrach plynalem w danych warunkach 2,5 h"...

PS: Zeby nie bylo, ze nie na temat: W tej lajbie mam udzial 50% ;-)

Załączone pliki

•  IMG_20141120_213505.jpg   50,15 KB   23 Ilość pobrań

Użytkownik yacaré edytował ten post 20 listopad 2014 - 23:13

[Z Olsztyna]

Kurcze a juz myslalem ze to jakis starszy brat E.T.

 

Użytkownik Z Olsztyna edytował ten post 20 listopad 2014 - 23:16

[Michał81]

OK, zeby bylo troche bardziej plastycznie:
Lajba jak na zdjeciu, ok. 5 m, Yamaha 40 KM, 2-suw, rewir Rio Paraná miedzy Corrientes a Empedrado, Argentina. 1. miejscowka ok. 5 km od "slipu", kolejne co jakies 5-10 km, najbardziej odlegle ok. 45 km. W zaleznosci od tego, ile miejscowek obskoczylismy w drodze na te najbardziej odlegle, 25 l paliwa wystarczalo na maksymalnie 80 km (mierzone gps-em), co przy 3 osobach, kupie ekwipunku i predkosci marszu miedzy 35 a 40 km/h dawalo zadawalajacy, a nawet zaskakujaco dobry, sredni wynik okolo 0,32 l/km... Jesli natomiast oblowilismy po drodze kilka-kilkanascie miejscowek w stylu "dryf, naplyw pod prad w slizgu, dryf", ewentualnie trolling, trzeba bylo wziac niezla poprawke, by nie wracac na wioslach (a z powodu tego, ze pod prad i tak nie bylo by to mozliwe, zawsze mielismy spora rezerwe na pokladzie). Stojac na silniku w silnym pradzie mozna tez bylo zuzyc caly zbiornik praktycznie nie ruszajac sie z miejsca... Z tego wynika, ze aby moc podac jakiekolwiek sensowne zuzycie paliwa, konieczny jest konkretny odnosnik. I wtedy jest jest obojetne, czy podam: "na 25 litrach przeplynalem w danach warunkach 80 km", czy tez "na 25 litrach plynalem w danych warunkach 2,5 h"...

PS: Zeby nie bylo, ze nie na temat: W tej lajbie mam udzial 50% ;-)

Nowe Yamahy na wtrysku mają fajne zegary właściwie pokazujące to wszystko. I dodatkowo pomiar prędkosci odbywa się z wody więc stojąc pod prąd też jesteś w stanie ocenić ile przepłynąłeś względem wody.

Jak masz navi to masz z GPS prędkość i to bardziej się przydaje na dużym zafalowaniu. Najlepiej jak jest i jeden sposób pomiaru jak i drugi

Gdzieś miałem linka do fajnej aplikacji ( oczywiście płatnej) na garmina właśnie uwzględniającej V z gps jak i z wody i wyliczajacej takie rzeczy.

[Bujo]

OK, zeby bylo troche bardziej plastycznie:
Lajba jak na zdjeciu, ok. 5 m, Yamaha 40 KM, 2-suw, rewir Rio Paraná miedzy Corrientes a Empedrado, Argentina. 1. miejscowka ok. 5 km od "slipu", kolejne co jakies 5-10 km, najbardziej odlegle ok. 45 km. W zaleznosci od tego, ile miejscowek obskoczylismy w drodze na te najbardziej odlegle, 25 l paliwa wystarczalo na maksymalnie 80 km (mierzone gps-em), co przy 3 osobach, kupie ekwipunku i predkosci marszu miedzy 35 a 40 km/h dawalo zadawalajacy, a nawet zaskakujaco dobry, sredni wynik okolo 0,32 l/km... Jesli natomiast oblowilismy po drodze kilka-kilkanascie miejscowek w stylu "dryf, naplyw pod prad w slizgu, dryf", ewentualnie trolling, trzeba bylo wziac niezla poprawke, by nie wracac na wioslach (a z powodu tego, ze pod prad i tak nie bylo by to mozliwe, zawsze mielismy spora rezerwe na pokladzie). Stojac na silniku w silnym pradzie mozna tez bylo zuzyc caly zbiornik praktycznie nie ruszajac sie z miejsca... Z tego wynika, ze aby moc podac jakiekolwiek sensowne zuzycie paliwa, konieczny jest konkretny odnosnik. I wtedy jest jest obojetne, czy podam: "na 25 litrach przeplynalem w danach warunkach 80 km", czy tez "na 25 litrach plynalem w danych warunkach 2,5 h"...

PS: Zeby nie bylo, ze nie na temat: W tej lajbie mam udzial 50% ;-)

 

 

Witam,

W d...e ze spalaniem, napisz co tam lowiles w tej Argentynie i czy masz zapas ziolek co sobie popijalismy nad Lough Ree w Irlandi  

 

Pozdrawiam serdecznie,

 

Bujo

[Paprykarz]

No właśnie w d...e ze spalaniem, pisz co ta za ziółka były i jak po tym brało w tej Argentynie 

[yacaré]

@Michal81: Alez wlasnie do tego zmierzam, jak masz punkt odniesienia, to mozesz sobie przeliczyc "motorogodziny" na "km". Przy danej predkosci X jest korelacja miedzy czasem przebytym w drodze a przeplywanymi kilometrami. Czy przy danej, stalej predkosci np. 50 km/h podam, ze zbiornik wystarczy na 100 km drogi, czy na 2h jazdy, wychodzi na jedno. Problem polega na tym, ze sama wypowiedz "spala mi 5 l/h" czy tez "0,5 l/km" jest malo warta, jesli nie wyspecyfikujesz warunkow, w jakich sie to spalanie odbylo... Chyba mamy to samo na mysli.

@Paprykarz, Bujo... to temat na inny watek, wiec postaram sie cos napisac na ten temat wieczorem ;-)

[Piotrek Milupa]

Migotka niespinaj sie bo ci zylka peknie

Podalem info czysto informacyjnie

 

 

Kolego zaczynasz mnie irytować bo sam się ośmieszasz i rozśmieszasz każdego co trochę pływa na większych akwenach niż wokół komina.

Jak mnie zatrzymano do kontroli na zatoce to pytano na jaki zasięg mam paliwo, a nie na ile godzin.

 

 

Nie jesteś moim kolegą,  to po pierwsze.
Po drugie, tak jak mówiłem wcześniej pływam głównie po Polskich wodach śródlądowych łowiąc ryby i do tego się odnoszę. Jak popłynę na duży akwen to nie zapomnę o zapasie paliwa o czym wcześniej wspomniałem, nie mówiąc już o kontroli ilości paliwa.

Tutaj masz tabele odnośnie zużycia paliwa podaną w GPH
http://www.boat-fuel...tion-us-gallons

A tutaj zużycie paliwa silnika jak mój gdzie podane są zarówno GPH jak i MPG. Pokazane jest też dokładnie to o czym mówiłem, że +/- przy obrotach 4000 jest najbardziej korzystne. 

http://yamahaoutboar...176xt-50tlr.pdf

P.s zakończmy już tą dyskusję, męcząca jest...
 

 

 

Michał - to jego silnik i jego sprawa, napisał że jest zadowolony - po cholerę chcesz to zmienić.

A jak chcesz coś na siłę w życiu osiągnąć to startuj w wyborach do np. sejmu. Może nawet wprowadzisz w życie ustawę która zmieni mtg na l/km. 

 

Gdziekolwiek pojawi się wątek z łódka lub silnikiem to już tam mieszasz.

 

Ogarnij się chłopie. EOT

 

Panowie stop z wymianą "uprzejmość", prośba aby powrócić do tematu wątku czyli "Naszych Łodzi"

( tzn. Waszych bo ja jeszcze nie mam łodzi )

Użytkownik milupa edytował ten post 21 listopad 2014 - 21:25