[marek25]

daiwa 104 slp ,może ktoś używał ,chodzi mi o porównanie do dg 13 lepszy gorszy

[Mateo1989]

też się nad tym zylcem zastanawiam Może ktoś już stosował i coś napisze?

[Nories]

castingowe-superlube

spiningowe-quantum hot sauce

lozyska-oliwka shimano bantam,abu garcia speed oil(wielkosci powyzej 4000),castingowe,trollingowe

lozysko oporowe -abu garcia speed oil

walek posuwu szpuli-abu(jak wyzej)

rolka-shimano bantam oil

worm shaft-superlube+abu speed oil

tarcze hamulca-shimano -dg6,daiwa555

wszystko w naprawde niewielkich ilosciach

 

amen.

Użytkownik Nories edytował ten post 08 lipiec 2018 - 09:52

[Tomasinio]

Jako ciekawostke napisze ,ze zrobilem serwis mojego zasluzonego Shimano aero feeder na smarze Shimano Dura Ace. Smar przeznaczony do lozysk w kolach. Bardzo lepki ,konsystencja miodu. Bardzo mocno przylega do metalu. Kolowrotek pracuje bardzo gladko. Wyciszyl sie i nie ma efektu czucia przekladni. Opor na korbce jest na pewno wiekszy jak po stosowaniu dg 13 oraz dg 06 ale praca maslana. Do feedera super.

[Tomasz Dyduch]

... Shimano Dura Ace. Smar przeznaczony do lozysk w kolach. ...

Kołach w sensie rowerowych - tak?

[dex1]

Kołach w sensie rowerowych - tak?

Tak, Dura-Ace to najwyższe grupa osprzętu Shimano do rowerów szosowych.

[woblery L.E.]

idź na mróz z tym młynkiem teraz to ci dęba stanie...

[phelela]

Przy okazji wymiany łożysk kulkowych w mojej daiwie tatuli 200 HD będę chciał ją przesmarowac przed dziewiczym sezonem .Co jest teraz polecane nadal do łożysk oliwka np quantum a do reszty jakiś smar typu superlube tylko nie wiem który bo są chyba różne rodzaje tego smaru ?

Wysłane z mojego ONEPLUS A6003 przy użyciu Tapatalka

[maykel]

Możesz śmiało użyć zestawu Quantum i będzie ok. To jest maszynka do mocnych zadań, oliwka wystarczyłaby oryginalna Daiwy (jeśli miałeś w zestawie), a smar jak wyżej albo Shimano np DG04 lub DG06.

Wysłane z mojego BND-L21 przy użyciu Tapatalka

[phelela]

Możesz śmiało użyć zestawu Quantum i będzie ok. To jest maszynka do mocnych zadań, oliwka wystarczyłaby oryginalna Daiwy (jeśli miałeś w zestawie), a smar jak wyżej albo Shimano np DG04 lub DG06.

Wysłane z mojego BND-L21 przy użyciu Tapatalka

A który będzie z tych dwóch lepszy do mojego multiklika i czym w ogóle one się różnią ?

Wysłane z mojego ONEPLUS A6003 przy użyciu Tapatalka

[maykel]

Różnią się gęstością i tym jak wpłyną na pracę przekładni. Ja stosuję DG04 do wszystkich multików, ale nie powiem Ci czy robię słusznie, bo laik jestem.

Pracują bardzo przyjemnie, nie mam powodów do narzekań.

Użytkownik maykel edytował ten post 19 marzec 2019 - 15:53

[ms80]

DG04 - to smar dedykowany do multiplikatorów: do przekładni i tarcz hamulca.

[phelela]

Różnią się gęstością i tym jak wpłyną na pracę przekładni. Ja stosuję DG04 do wszystkich multików, ale nie powiem Ci czy robię słusznie, bo laik jestem.

Pracują bardzo przyjemnie, nie mam powodów do narzekań.

A czy ten smar nada się też do łożysk czy lepiej kupić oliwkę ?

Wysłane z mojego ONEPLUS A6003 przy użyciu Tapatalka

[S.N.]

Szukam chętnych do zakupu molykote kupię-100-g-molykote-g-1502-szukam-2-osób-do-spółki

[Kadi]

Sławek a może taki? Tańszy, biały, odporny na wodę i sól. Ja kupiłem i smarowałem już kilka kołowrotków. Daje radę.

[Józef Lesniak]

Szukam chętnych do zakupu molykote kupię-100-g-molykote-g-1502-szukam-2-osób-do-spółki

Już o tym smarze tu było. Eksperymentów ciąg dalszy - radzę spróbować i się przekonać że to nie to. Nie mogę przejść obok tego obojętnie,a to dlatego,ze zawsze pojawi się ktoś kto próbuje zastąpić dedykowane smary do kołowrotków czymś co się do tego nie nadaje. Nie wiem,czy to przewrażliwienie niektórych nieświadomych swoich działań i chcących ze swoich kołowrotków uzyskać......sam nie wiem CO.

 

Mała dygresja: 

 

Tym smarem może Pan posmarować sobie ewentualnie kanapkę. Nie jest szkodliwy,ale kołowrotki nie chcą go konsumować.

Użytkownik Józef Lesniak edytował ten post 16 kwiecień 2019 - 12:41

[eRKa]

Czym dedykowane smary czy oliwki różnią się od takich ogólnodostępnych stosowanych choćby w technice motoryzacyjnej?

Prócz ceny oczywiście która jest 5 czy 10 razy wyższa?

 

Jak porównamy obciążenia elementów kołowrotka i samochodu to wychodzi, że to jednak w samochodzie są większe.

[Józef Lesniak]

Czym dedykowane smary czy oliwki różnią się od takich ogólnodostępnych stosowanych choćby w technice motoryzacyjnej?

Prócz ceny oczywiście która jest 5 czy 10 razy wyższa?

 

Jak porównamy obciążenia elementów kołowrotka i samochodu to wychodzi, że to jednak w samochodzie są większe.

Na to pytanie musi pan sobie sam odpowiedzieć po wnikliwej literaturze na temat środków smarnych dedykowanych do poszczególnych urządzeń.

Skoro są gotowe specyfiki smarne to po co wymyślać coś innego,niby lepszego,a skąd pan wie że lepsze ?. Producenci kołowrotków wiedzą co robią.

Tylko polska natura jest taka,że zawsze chcemy poprawić tych lepszych.To widać na co dzień.

 

Ps. Niech pan przyjmie tą wiedzę od narodu,mam na myśli Japończyków,którzy mają większą kulturę techniczną jak my Polacy.

 

Pozdrawiam

Użytkownik Józef Lesniak edytował ten post 16 kwiecień 2019 - 13:24

[venom_666]

Tym czym wszystko dedykowane...
Klej termiczny w sztyfcie - 3pln za 12 lasek.
Klej termiczny do przelotek - 8pln za 10cm kawałek..

[eRKa]

Na to pytanie musi pan sobie sam odpowiedzieć po wnikliwej literaturze na temat środków smarnych dedykowanych do poszczególnych urządzeń.

Skoro są gotowe specyfiki smarne to po co wymyślać coś innego,niby lepszego,a skąd pan wie że lepsze ?. Producenci kołowrotków wiedzą co robią.

Tylko polska natura jest taka,że zawsze chcemy poprawić tych lepszych.To widać na co dzień.

 

Ps. Niech pan przyjmie tą wiedzę od narodu,mam na myśli Japończyków,którzy mają większą kulturę techniczną jak my Polacy.

 

Pozdrawiam

 Powiem szczerze, że liczyłem na bardziej merytoryczną odpowiedź typu: Smar x ma współczynnik lepkości 2x większy od smaru ŁT 43

 

O ile właściwości smarów ot choćby powyżej cytowanego można bez trudu znaleźć, to już z tymi dedykowanymi są problemy. Nie znalazłem.

Pomoże Pan?