[CM Punk]

No będę musiał przetestować,będę piaskował w piaskarce piórowej piaskiem o gradacji 110 mikrometrów,ewentualnie perełkami szklanymi,które jednak bardziej polerują.

Kiedyś już zdejmowałem stary lakier z jakiejś blaszki i bardzo ładnie to szło.

Chemii jednak trochę się boję,a papierem nie da rady porządnie tego zdjąć.

Tylko ponowię jeszcze raz pytanie-czy dobrej klasy lakier samochodowy bezbarwny (nie spray,bo nigdy się nie utwardzi,będzie dwu komponentowy- baza i utwardzacz) nada się do położenia na blank?

[Tomasz eS]

Wg mnie nie.... będzie za sztywny i będzie pękało

[Tomasz eS]

Piaskowa tez bym nie piaskowal bo blank to nie blacha... ja bym to zrobił tradycyjnie ... od papieru 200 do 1000 i ma być ... gładkie i równe. pierwsze lakier usunąć nozykiem z grubsza

[Del Toro]

Tomek mnie uprzedzil. Taki lakier moze byc zbyt twardy i moze pekac w czasie pracy blanku. A nie lepiej uzyt takiego np do omotek i zabarwic? 

Ja swoj dwuskladnikowy zabarwialem na czarno i robilem wcierke w blank.

 

Ale jak masz jakas szczytowke ze zlamanej wedki to mozesz w ramach testu ja pomalowac takim samochodowym i pozniej powyginac, ciekawe czy popeka.

(albo zakupic jakas szczytowke w wedkarskim za 3zl i na niej potestowac)

[CM Punk]

Mam możliwość takiego ustawienia ciśnienia,że ten piasek nie zrobi krzywdy,podczas piaskowania koron czy mostów,kiedy ustawiam większe ciśnienie,to i owszem,czasami palce bolą,jak się chwilę potrzyma,ale  mogę regulować ciśnienie prawie od zera,poza tym wszystko widzę przez szybkę na bieżąco,więc mogę interweniować,to prawie tak,jak zabawa aerografem .

Tu dla przykładu tak to wygląda:

www.rokodent.pl/?page=270&menu=89

A co do lakieru-skoro na wgniecionych zderzakach nie pęka,a nie raz są porządnie pomiętoszone,poza tym odkształcają się,to czemu miałby pękać na blanku?

Dużo zależy,ile wleje się utwardzacza.

A mam jakąś złamaną szczytówkę od wklejki,spróbuję najpierw,jak się to ustrojstwo piaskuje,a potem zobaczę,jak to z lakierem zagra .

Użytkownik CM Punk edytował ten post 24 listopad 2014 - 21:38

[Tomasz eS]

Zderzak nie pęka bo jest wgniatany raz... a wędka pracuje po całości i to w różnym stopniu i nie zawsze tak samo.... Ja bym nie ryzykował ani tego lakieru ani piaskowania... a kolor możesz uzyskać wcielając lakier z pigmentem.

[CM Punk]

Są odpowiednie plastyfikatory dodawane do bezbarwnego,kilka razy polakierowałem przy okazji wykonywania próbek lakierniczych kartkę papieru,która raczej sztywnością nie grzeszy,nawet zgięcie na ostro nie spowodowało pęknięcia klaru,a kiedyś w innym kiju polakierowałem klarem omotki i do dnia dzisiejszego (z 10 lat) nie ma żadnego pęknięcia czy odwarstwienia się,więc nie wiem,czy to jest aż tak zły pomysł,tym bardziej,że już na forum się w wypowiedziach niektórych przewijał.

Użytkownik CM Punk edytował ten post 24 listopad 2014 - 21:50

[Del Toro]

Jak masz troche doswiadczenia w takim lakierowabiu to nie ma co sie zastanawiac Zawsze na poczatku najlepiej testy na jakichs polamancach

[MIKUL]

Punk- dobrze kombinujesz. Ja bym robił tak jak opisujesz skoro masz zaplecze:-)

[CM Punk]

DelTor0, on 24 Nov 2014 - 20:59, said:

Jak masz troche doswiadczenia w takim lakierowabiu to nie ma co sie zastanawiac Zawsze na poczatku najlepiej testy na jakichs polamancach

Nie mam,w sumie chcę przygotować blank,żeby był "igłą" przed porządnym przezbrojeniem,lakierować i tak miałby lakiernik .

 

MIKUL, on 24 Nov 2014 - 21:53, said:

Punk- dobrze kombinujesz. Ja bym robił tak jak opisujesz skoro masz zaplecze:-)

No kombinuję,mam niedaleko siebie dużą mieszalnię Spies Heckera,niedawno załatwiałem lakier na auto (podkład,bazę,bezbarwny),więc wiem,z czym to się je,mam faworyta,jeśli chodzi o bezbarwny (Permasolid 8035),świetnie się rozlewa,do tego dodatek plastyfikatora,utwardzacz i dodatki "upiększające" .

No i dobry "odtłuszczacz",żeby później lakier porządnie trzymał się blanku (myślę,że źle odtłuszczona powierzchnia jest po części przyczyną tego,że lakier pęka i odwarstwia się).

Nawet znalazłem temat o stosowaniu lakieru samochodowego i są pozytywne opinie:

http://jerkbait.pl/t...lowanie-blanku/

Użytkownik CM Punk edytował ten post 25 listopad 2014 - 05:20

[CM Punk]

Tak więc dziś była próba-moim zdaniem udana,kijek testowy to wyłowiony kiedyś Jaxon Phantom Ultra Spin,lakier dość twardy,a ścianki blanku cienkie,jakość filmiku też nie powala,ale ciężko jest filmować i piaskować,jednak coś widać.

Generalnie-struktura grafitu raczej nie ruszona,co byłoby niemożliwe podczas szlifowania papierem ściernym.

[gryzon]

witam:)

mam małe pytanko a mianowicie: czy coś  się stanie z blankiem po oszlifowaniu i pozostawieniu oszlifowanego?

chodzi o to aby zrobić go matowego tylko czy taka operacja może zaszkodzić? czy trzeba lakierować?

dziękuję

[Del Toro]

Nic, wiele firm sprzedaje nielakierowane blanki.

[gryzon]

czyli mogę go oszlifować a czy coś zyskam na tym oszlifowaniu czy tylko wygląd:)?

[Del Toro]

Zalezy od blanku. A co takiego szlifujesz?

[gryzon]

wiesz co chciał bym przesunąć uchwyt kołowrotka w dół w mistral aqua spin 5-25 2.7 ,ale nie wiem jak to zrobić i się kręcę z tym

a co do szlifowania to podoba mi się po prostu surowy blank i tak se kombinuje:)

wędka jest tania więc wysyłać do firmy się nie opłaca, a że dobrze się nią łowi no oprócz za długiego dolnika to kombinuje aby coś z tym zrobić.

jakieś pomysły na zdjęcie korka z dolnej części? bez demolki?

może namoczenie korka w gorącej wodzie - całego dołu?

[Del Toro]

Bez demolki nie da rady, albo blank albo korek zniszczysz. 

Zreszta jak to tani patyk, to pewnie nie korek tylko okladzina korkowa.

[gryzon]

no to rozumiem że mogę oszlifować aby był mat i się krzywda mu nie stanie i nic po za tym nie uzyskam w nim?

a co powiesz na obcięcie dołu? zniszczę tym kija?

[Paavo]

gryzon, on 20 May 2016 - 13:46, said:

no to rozumiem że mogę oszlifować aby był mat i się krzywda mu nie stanie i nic po za tym nie uzyskam w nim?

a co powiesz na obcięcie dołu? zniszczę tym kija?

Z tym szlifowaniem to lepiej nie przesadzać ,najpierw bardzo dokładnie oskrobać ,a papierem sciernym jak naj mniej i najlepiej zaczynać od dość drobnej gradacji powiedźmy od 400 .Co do obcięcia...to nic się nie dzieje,po prostu bedziesz miał krótszy kij .

Użytkownik Paavo edytował ten post 20 maj 2016 - 15:01

[gryzon]

a czym obciac koncowke? i czemu najpierw skrobac a nie szlifowac odrazu papierem? chyba lepsza precyzja jest w papierze?