[Łukasz.W]

Niewiem do jakiego tematu to przypiąć...taka sytuacja,silnik podpięty pod akumulator +echo na silniku zamontowany voltomierz i tak ostatnio pływając zauważyłem,że są różne wskazania,bieg 5 na silniku 10,7v a na echo 11,7 ???


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Użytkownik wgn@22 edytował ten post 10 maj 2016 - 21:20

[siarq]

A bez obciążenia co wskazuje ? Jeden i drugi

[godski]

Sprawdź na klemach porządnym voltomierzem.

[Sebalos]

Prawdopodobnie dlatego że echo ma stabilizator napięcia ,ponieważ elektronika nie lubi spadków napięć.

Jesteś na dobrej drodze do rozstania się z nim gdyż dolna granica napięcia dla echo to 10,5V potem się wyłączy,ale do czasu.Do tego dochodzą zakłucenia,możliwość zwarcia od strony silnika.

Dlatego powinno się stosować osobne ogniwo do zasilania elektroniki pokładowej.

[Łukasz.W]

Normalnie po naładowaniu 12,7-8,na wodzie po podłączeniu silnika i echo 12,5 w stanie spoczynku po przepłynięciu,wartości mniej więcej się wyrównują i wraca na 12,3-5tylko pod obciążeniem tak jest ,najbardziej zauważalne na max mocy...akumulator kwas mk110ah 3 lata nigdy w d... mocno nie dostał,w czasie wegetacji doładowywany co 3-4 mce



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Użytkownik wgn@22 edytował ten post 10 maj 2016 - 22:24

[psulek]

Jeżeli voltomierz jest wbudowany w silnik, to powodem jest inny spadek napięcia na przewodach zasilających, z uwagi na większy prąd. Woltomierz wbudowany mierzy napięcie po spadkach na przewodach zasilających, a nie na akumulatorze. Jeżeli na niższych biegach różnica się zmniejsza, to szukał bym najpierw problemów w zaciskach do których są podłączone przewody, a jeżeli tam nic nie ma, to pasowało by zmienić te kabelki na coś grubszego, bo 10% aku idzie w straty. Kłania się drugie prawo Kirchoffa.

Użytkownik psulek edytował ten post 10 maj 2016 - 22:20

[trout master]

Odświeżę temat. Ile amper przy pełnej prędkości (manetka Maxi na full) może pobierać Minnkota RT 24V 160Lbs Engine Mount? Trzeba kupić jakieś nowe aku (pewnie LifePo4) j muszę wiedzieć jaki nadmiar ((pojemności) sobie wziąć.
Amperomierzem wiem ze można teoretycznie zmierzyć.

Dzięki. Hej.

[psulek]

Pobór maksymalny to 116A. W praktyce zależy od oporów łodzi. U mnie maks było 45 czy 46 , przy teoretycznych 55A z terrovy 80.

[Dawid.K]

Haswing Osapian 55lbs + akumulator 55ah AGM. Akumulator zatem najmniejszy zalecany do tego silnika. Poniżej pobór prądu na poszczególnych biegach (mierzone miernikiem cęgowym prądu stałego Sonel CMP-401):

1 - 11,5A

2 - 12,5A

3 - 19,5A

4 - 22,5A

5 - 42,1A

 

Najczęściej wędkuję na wodach o powierzchni do 40hektarów. Spokojnie taki zestaw wystarczy na dzień pływania po miejscówkach. Jednostka pływająca: ponton 330 bez kila.

 

Pozdrawiam

[kruz]

Pobór maksymalny to 116A. W praktyce zależy od oporów łodzi. U mnie maks było 45 czy 46 , przy teoretycznych 55A z terrovy 80.

Ulterra 80 lbs ustawiona na maksa, w dosc wietrznej pogodzie pokazywala mi zuzycie na bardzo podobnym poziomie. Jakies 46-47 A. W specyfikacji ma napisane, ze jest to 56 A


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[highvoltage]

Trochę bez sensu podawanie takiego poboru, jest to wszytko zależne od obciążenia , warunków pogodowych itd.Wystarczy spojrzeć na moc silnika podzielić przez napięcie akumulatora i mamy maksymalny pobór prądu. Nie ma czegoś takiego jak energooszczędny silnik elektryczny ( oczywiście jeżeli jest wykonany w tej samej technologii tzn. z płynną regulacją,biegami, czy te najnowsze bezszczotkowe)

[siarq]

Tak jak kolega wyżej napisał,i nie zawsze jest się w stanie wykorzystać pelna moc silnika -sruba nie daje rady

[trout master]

Niby tak. Ale jak się ma "uciąg" w Lbs a nie moc to jak przeliczyć. Z jednostki mocy w W nie mam problemu.

[siarq]

A co Ci to da ?? I tak w ślizgu plywac nie będziesz, chyba że kupisz jakiś torqedo 12kw... przyjmij ze mniej więcej prędkość 8/9kmh jest max dla elektryków o mocy 1kw/

[trout master]

Dobra. Może inaczej. Ostatnio na łajbie kumple miał do tego silnika zestaw akumulatorów: 6x65Ah plus 2x120Ah, wszystkie 12V. Wystarczalo mu to na x pływania z "jakąś normalną" prędkością. Teraz chce żeby przeszedł na LifePo4 i żeby miał podobny "zapas" bez ładowania. Jeżeli popłynie gdzieś na jakieś zadupie na Solinie i nie będzie miał możliwości naładowania to musi wiedzieć na co go stać. Pytałem o 200Ah i chce mniej więcej wiedzieć na ile mu to wystarczy.
Nie chodzi mi o wiatry, falę, pływanie na max. Ale to czasami może ze zdarzyć. Wiec i to biorę pod uwagę pytając o max pobór prądu przy 160Lbs silnikach (2x 80Lbs).

Hej.

[siarq]

Nie da rady zbytnio w prosty sposób odpowiedzieć na Twoje pytanie... możesz przyjąć, że jeśli 200ah w kwasach mu starczało na załóżmy 3 dni plywania, to w tych samych warunkach na lifpo4 zyska nie napewno z 30%. Przy litowych akumulatorach jest przewaga tym większa im większa mocą.je obciążasz vs kwas. Akumulatora.100ah kwasa jak ociazysz 100A to padnie szybciutko, nie dam więcej niż pół dla nowego i zdrowego. Lit będzie w stanie praktycznie ponad 50min oddawać taki prad przy pojemnosci 100ah

[trout master]

Ok. Czyli w litowych chodzi bardziej o dłuższa żywotność aku bo są do takich obciążeń przystosowane niż o długość oddawania zapasu energii w stosunku do kwasów. Niewiele się to zmienia czyli można przyjąć że na 200Ah pociągnie tyle samo co na AGM.

Dzięki za pomoc.
Pzdr.

[siarq]

Żywotność oraz prad obciazenia. Im większe prady tym większa przewaga. Kwasy zazwyczaj maja prad rozladowania dla c20 podawny i przy tym parametrze ich żywotność I pojemnosc jest optymalna. Jeśli zaczniesz katować kwasa C2 - czyli Rozładowanie w ciągu 2h a jest on przewidziany na c20 - 20h , tym samym niszczysz go. Lit ma w standarcie zazwyczaj c1 , więc prady rzędu 50A dla.pojemnosci 100ah nierobia szkód. Przy litowych jesteś w stanie.okreslic co.zostalo- na ile.starczy jeszcze energii, przy kwasach jest to bardziej zawiłe i trudne

[trout master]

Ok. Te rzeczy znam. Jeżeli możesz podrzuć mi na priv jakiś kontakt do siebie. Mam jeszcze wiele pytań do konkretnych sytuacji a nie chce abysmy klepali w klawiaturę. Wolę porozmawiać krótko i rzeczowo przez tel. w wolnej chwili.

Pzdr.

[psulek]

Jest jeszcze aspekt. Lit możesz zostawić niedoładowany i praktycznie nic mu się nie dzieje.  Możesz go zjechać całkowicie i też nic nie będzie. Kwas tak naprawdę najlepiej doładowywać najczęściej jak się da. Inaczej reaguje zasiarczeniem, co powoduje zauważalny spadek pojemności i ilości cykli. Ja sobie chwalę, że nie muszę tego pilnować - jak widzę spadek napięcia, to ostatnio 1,5h ładowania spawarką 40A i jest jak nowe (mam 90Ah) . Akurat, żeby wyskoczyć na obiad. Takie akcje przy kwasie nie przejdą.

Użytkownik psulek edytował ten post 13 czerwiec 2022 - 21:50