[patu]

..mniej w niej siliconu :-)...

[AdasCzeski]

..no i ma dupkę podniesioną do góry , jak Kardashianowa i niejaka Nikky Minage ( czy jakoś tak :-) ) ..a to teraz trendyyy    

 

Patrycja K właśnie oficjalnie się na Ciebie obraziła.... 

 

 

[Karol Krause]

Coś słaby alkohol spożywacie w te święta  taki temat o ''dupie'' Maryni       

[Józef Lesniak]

Taka świąteczna dyskusja

Z racji, iż św. Mikołaj obdarzył mnie Stellka 2500JDM '10, mam możliwość porównać bezpośrednio ten model z jego europejskim odpowiednikiem, czyli 2500FE.

Na pierwszy rzut oka, kołowrotki są identyczne. Poza nabitym nr seryjnym na stopce w wersji JDM oraz kilkoma napisami na szpuli, kręcioły niczym się nie różnią.

Jako, że wersje FE mam używaną ok 4 lat, a JDM jest prawie nówka, ciężko mi porównać ich pracę. JDM kręci zdecydowanie lepiej i płynniej niż FE, jednakże FE jest świeżo po smarowaniu i spasowaniu i nie był jeszcze od tego czasu nad wodą, stąd jej praca jest jeszcze "nie dotarta".

Czy mieliście okazję porównać 2 nowe modele JDM i "europa" w Stelli lub TP? Czy zauważyliście znaczące różnice w pracy, spasowaniu itp?

Witam.

Takich kołowrotków w serwisie miałem naprawdę dużo zarówno wersji JDM jak EU. Są to identyczne kołowrotki pod względem konstrukcyjnym i nie ma między nimi żadnych różnic. Nie ma takiego określenia jak "maślana" lub "aksamitna" praca. Po prostu jest to absolutny "TOP",i jeżeli ktoś się dopatruje różnic to jest w błędzie i chyba trochę przewrażliwiony.Te kołowrotki w idealnym stanie powinny pracować tak samo.

Owszem zdarzają się pewne niedociągnięcia pod względem składania niektórych elementów zarówno w wersjach JDM jak i EU. Chodzi mi tu mianowicie o dokładne spasowanie mechanizmu oscylacji. Często jest tak,że jedna z ultra cienkich podkładek na "worm shaft" nie jest założona tak jak być powinna,co skutkuje stukami i chrobotaniem,co łatwo pomylić ze złą pracą przekładni. Ale w tym etapie są to już dywagacje serwisowe i na tym etapie pozwolę sobie skończyć.

 

Pozwole sobie dopytac :
Które generacje stelli sa mniej udane od fe ?

Przypomnę - Stella '10 FE to zdobywca nagrody  Nr 1 w dziedzinie kołowrotków na prestiżowych targach sprzętu wędkarskiego "EFTTEX" 2010.

A oceniali to nie byle jacy znawcy.

Tylko my? - zawsze mamy jakieś zastrzeżenia. To powiem co należy robić tuż po zakupie kołowrotka.

Należy nim łowić i łowić,ale naprawdę łowić,a nie wsłuchiwać się w odgłosy pracy kołowrotka.

Po sezonie jak najbardziej wskazany serwis.Jest to normalną praktyką w Japonii.\

 

A tak dla przypomnienia,nie jest to kołowrotek dla "traktorzystów",wymaga finezyjnej ręki i obsługi. Panie Łukaszu vel "Kombajnisto" na wiele pytań postawionych przez Pana w tym wątku musi Pan sobie sam odpowiedzieć.Najlepiej jak Pan przypniesz do wędziska właśnie ową Stellę '10 i oby tylko nie po "chamsku" łowić. Do "chamskiego"ciężkiego łowienia są mniej finezyjne kołowrotki, jak choćby niektóre Daiwy.

 

Pozdrawiam

Józef Leśniak

Użytkownik Józef Lesniak edytował ten post 25 grudzień 2014 - 22:32

[Profil_Nieaktywny]

Ostatnie zdania z postu powyżej powinny być ubrane w ramkę, pogrubione , podkreślone i powinny być zdaniem przewodnim działu.

Amen.

[Józef Lesniak]

Coś słaby alkohol spożywacie w te święta  taki temat o ''dupie'' Maryni       

Karol masz rację. W zasadzie nie ma sensu dyskutować o bardzo dobrym kołowrotku. To chyba taka nuda świąteczna.

[no name]

Ostatnie zdania z postu powyżej powinny być ubrane w ramkę, pogrubione , podkreślone i powinny być zdaniem przewodnim działu.

Amen.

prawda

polać mu

[Józef Lesniak]

prawda

polać mu

Dziękuję nie skorzystam.Pozwolę przypomnieć że nie jestem trunkowy i polewać mi nie potrzeba  .

Użytkownik Józef Lesniak edytował ten post 25 grudzień 2014 - 22:44

[no name]

Dziękuję nie skorzystam.Pozwolę przypomnieć że nie jestem trunkowy i polewać mi nie potrzeba .

to w takim razie wszystkiego najlepszego Panie Józefie a ja wypije za Pana i za swoje zdrowie

pozdrawiam

Użytkownik majatony edytował ten post 25 grudzień 2014 - 22:51

[Szymon82]

Dziękuję nie skorzystam.Pozwolę przypomnieć że nie jestem trunkowy i polewać mi nie potrzeba  .

Mój styl , ale zjeść nad wodą trzeba za to za dwóch

JDM ma sporą zaletę przy sprzedawaniu - trzyma cenę i to fakt niezaprzeczalny.

Pozdrowienia dla Wszystkich

Użytkownik Szymon82 edytował ten post 25 grudzień 2014 - 22:56

[rychu1961]

Witam,jestem tu na forum nowy,fajny temat,dla ogólnej zabawy dorzuce cos od siebie,mam stelle c3000fl,kolega kupił niedawno od kolegi Guzu 4000xg,dzis byłem na rybach i uwiesił mi się metrowy sumek,podczas holu w mojej stelli nie terkotał hamulec a w stelli od kolegi Guzu,hamulec gra prawie jak karpiowy sygnalizator,cóż przyjdzie mi sprzedac ta nowosć i zgłosic sie do kolegi Guzu po terkoczącą stelle.

[ziober]

Nie ma takiego określenia jak "maślana" lub "aksamitna" praca.

 

Odnoszę wrażenie, że Pan Józef nie zna się na kołowrotkach¹. Wystarczy poczytać forum aby wiedzieć, że takie określenia istnieją!

 

Pozdrawiam Panie Józefie

 

¹ świąteczna hiperbola

[ziober]

x

Użytkownik ziober edytował ten post 25 grudzień 2014 - 23:32

[michal00kn]

Czy mieliście okazję porównać 2 nowe modele JDM i "europa" w Stelli lub TP? Czy zauważyliście znaczące różnice w pracy, spasowaniMieszkają jeszcze za granicąu itp?

Przez moje ręce przeszło tego trochę tzn stell SW '08 wersji eu (jeszcze rok temu można było kupić za niewielkie pieniądze w BE czy NL)i  XG,PG JDM '08, miałem możliwość także "zaglądać do środka" i nie ma żadnej różnicy w częściach czy odcieniach(kolorach) materiału z którego dana część jest wykonana między STLSW EU, a STLSWXG (wielkość4000/5000). Różnica jest w kolorze 4000pg ma jaśniejsze koło zębate od XG JDM i wersji EU. Kilka sztuk miało delikatne wady jdm jak i eu np. nadlewka plastiku na zaślepce naprzeciw korbki powodował drażniące "coś" co było czuć inna zaś stukała przy obracaniu jakby w przekładni, a okazało się że to jest coś z knobem po wyczyszczeniu przestało no i większość z nich przydała się podkładka regulacyjna na koło, przynajmniej według mojego odczucia.  W sercu młynka wersjach eu i jdm..... taka sama pustynia, najwięcej smaru jest w nakrętce hamulca i knobie, ciekawa technologia smarowania, być może orginalne mazidło rośnie lub się pieni podczas kręcenia   i wszystko jest w porzo.

 

PS a ja znalazłem pod choinką stradica2500fj z malezji

 

Trochę z innej beczki zastanawia mnie po co seryjnie w shimano wielkość 4000 są tak pojemne szpule?

[Guzu]

Trochę z innej beczki zastanawia mnie po co seryjnie w shimano wielkość 4000 są tak pojemne szpule?

Stella 4000 to kolowrotek przeznaczony do spiningu za lososiem.
tak jest pozycjonowany na rynku japońskim.
Zatem zylka na głębokiej. Linki pe na plytszych

[michal00kn]

W stelli i w tpsw to jeszcze rozumiem to morskie młyny ale w takich normalnych budżetowych rarenium, biomaster czy stradic 4000

[Kamil Z.]

To na bolenie, czytaj "łososie dla ubogich"

[DonPablo]

 

 "Często jest tak,że jedna z ultra cienkich podkładek na "worm shaft" nie jest założona tak jak być powinna,co skutkuje stukami i chrobotaniem,co łatwo pomylić ze złą pracą przekładni. Ale w tym etapie są to już dywagacje serwisowe i na tym etapie pozwolę sobie skończyć."

 

A to ciekawe, że w tym momencie nastąpił koniec...

O której to "ultracienkiej" podkładce jest mowa i jak trzeba ją założyć, by wreszcie leżała "tak, jak być powinna".

Staram się znaleźć tam jakąś przestrzeń do możliwości popełnienia błędu przez osobę składającą ten młynek, by następnie ktoś w Polsce miał pole do popisu i poprawiania fabryki.

Dla ułatwienia załączam link do przykładowego schematu:

http://www.ereplacem...302_200444.html

bardzo proszę o wskazanie, która to podkładka i co może z nią być nie tak.

Wdzięczny będę za naukę.

[michal00kn]

To że my Polacy wiemy lepiej gdzie i ile ma być cienkich podkładek   to jest sprawa jasna i prosta jak 2x2 i niema co tu posiłkować się schematem poza tym to są sekrety mistrzów. Czasami odwrócenie podkładki ma znaczenie.......

Użytkownik michal00kn edytował ten post 26 grudzień 2014 - 00:28

[DonPablo]

Poczekam na wypowiedź mistrza.