[dante]

Zobacz sobie tabelę z amerkykańskimi oznaczeniami AWG i dopuszczalnym prądem. Dobierz odpowiedni przekrój przewodów na podstawie tabelki.

https://wiresolution...odane-wartosci/

Przewody kupiłem w oplocie silikonowym na Ali, bardzo miękkie, według AWG. Wszystko mi śmiga elegancko. Jak poszedłem do jakiejś hurtowni elektrycznej w pl to kable były strasznie twarde. Podobne do tych z ali były dostępne wyłącznie w sklepach modelarskich za chore pieniądze. Część instalacji od echosond mam jeszcze na kablach od caraudio ale też chyba zmienię na te silikonowe choć tam prądy mają bardzo niskie natężenie.

https://pl.aliexpres...rch|query_from:

Albo ceny na Alli mi źle pokazuje albo faktycznie jest tam 2x drożej. Ja brałem tutaj za 33zl a na alli 73zl
https://allegro.pl/o...mm2-10802017767

Użytkownik dante edytował ten post 14 listopad 2024 - 13:21

[psulek]

Też fajna oferta

Wysłane z mojego motorola edge 40 pro przy użyciu Tapatalka

[rower26]

Albo ceny na Alli mi źle pokazuje albo faktycznie jest tam 2x drożej. Ja brałem tutaj za 33zl a na alli 73zl
https://allegro.pl/o...mm2-10802017767

 

masz zaznaczony komplet czyli 1m czarnego i 1 m czerwonego. Swoje kupowałem latem to takiej oferty na allegro nie było. Nie zmienia to faktu że przesyłka z ali tańsza a wręcz za darmo. Są oferty na ali w okolicy 55 zł za komplet czarny + czerwony 6 AWG. Akurat gadamy o dobrym przekroju pod dziobówkę lub pod elektryk na pawęży

Użytkownik rower26 edytował ten post 14 listopad 2024 - 13:58

[Sebastian_CKFishing]

Witam.

Silnik Mercury EFI 4 stroke z alternatorem. Moje pytanie jest odnośnie ładowania akumulatorów , mam 2 na łodce jeden 36ah kwasowy , drugi 100ah litowo jonowy . Silnik ładuje mi cały czas  kwasówke gdyż z tego co wiem nie można ładować zmiennym prądem litowych i teraz pytanie czy silnik może mieć alternator ze stałym prądem ładowania lub gdzie tosprawdzić? jeżeli nie to trzeba założyć jakiś regulator napięcia ? 

Np taki?Regulator ładowania VICTRON SMARTSOLAR MPPT 75/15 i jak to podpiąć żeby miało ręce i nogi . Do tej pory nie przeszkadzało mi to gdyż 100 na dziobówce straczała na kilka dni pływania , lecz teraz dokładam GPSMAP 1223 no i black boxa do livescope także obawaiam się że może zacząć brakować prądu ,myślę o podpięciu black box pod 100ah a echo pod kwasówke.  

[psulek]

Tam jest prądnica, a nie alternator. Jak ładujesz kwas, to masz i regulator napięcia, więc prąd stały. Jeżeli to lit LFP 4S (12,8V) to wystarczy spiąć baterie równolegle, jak napięcie przekroczy 13,5V, rozpiać jak spadnie poniżej.

[neor]

Czy macie jakieś sprawdzone elementy typu złączki termokurczliwe i złączki oczkowe . W jaki sposób łączycie kable lutujecie czy zaciskacie ? Zamawiacie w PL czy Ali ? 

[rower26]

Czy macie jakieś sprawdzone elementy typu złączki termokurczliwe i złączki oczkowe . W jaki sposób łączycie kable lutujecie czy zaciskacie ? Zamawiacie w PL czy Ali ? 

Termokurcze polecam z klejem, będą szczelne. Kable łączę tulejkami termokurczliwymi z cyną (topis się podczas nagrzewania opalarką) a na to jeszcze termokurcz z klejem. Niestety te tulejki termokurczliwe z cyną mają niezbyt duże średnice. Doskonale nadają się do instalacji od echosond. Grubsze kable łączyłem miedzianymi tulejkami zaciskowymi a na to termokurcz z klejem. Masa tego duperela jest zarówno na ali jak i na allegro.

Instalacje od echosond połączyłem sobie złączkami Wago. Nie robiłem osobnej skrzynki z bezpiecznikami. Na kazdym kablu bezpiecznik potem wszystko do złączki wago i jeden kabel do akumulatora. Dodatkowo złączka wago poszła w wodoodporną osłonę Wago gelbox.

Użytkownik rower26 edytował ten post 15 listopad 2024 - 13:44

[Sebastian_CKFishing]

Tam jest prądnica, a nie alternator. Jak ładujesz kwas, to masz i regulator napięcia, więc prąd stały. Jeżeli to lit LFP 4S (12,8V) to wystarczy spiąć baterie równolegle, jak napięcie przekroczy 13,5V, rozpiać jak spadnie poniżej.

Czy jesteś pewien że to prądnica ? Wszędzie jest opisane jako alternator ... Nie wiem jak bardzo się różni alternator od prądnicy i czy można każdy rodzaj akumulatora ładować w taki sposób .
Na razie dokładam dodatkowy akumulator pod samego Black boxa a po zakończeniu sezonu będę jakoś to rozbudowywał.

[psulek]

Potocznie może się i tak mówi, ale to jest prądnica prądu zmiennego z prostownikiem i regulatorem napięcia. Różnica między alternatorem a prądnicą jest taka, że prądnica ma magnesy stałe, a w alternatorze są uzwojenia, w którym płynie prąd i generuje pole magnetyczne, polem tym można więc też sterować. W zaburtowy magnesy są wklejone po obwodzie koła zamachowego, a pod kołem jest wianuszek cewek. Jak magnesy mijają cewki, to wzbudzają prąd. Tak czy siak ładuje na tej samej zasadzie, co alternator samochodowy - dąży do 14,4V w instalacji, ale ma mniejszą wydajność, szczegölnie na niższych obrotach.

Użytkownik psulek edytował ten post wczoraj, 23:10