[dante]

Zobacz sobie tabelę z amerkykańskimi oznaczeniami AWG i dopuszczalnym prądem. Dobierz odpowiedni przekrój przewodów na podstawie tabelki.

https://wiresolution...odane-wartosci/

Przewody kupiłem w oplocie silikonowym na Ali, bardzo miękkie, według AWG. Wszystko mi śmiga elegancko. Jak poszedłem do jakiejś hurtowni elektrycznej w pl to kable były strasznie twarde. Podobne do tych z ali były dostępne wyłącznie w sklepach modelarskich za chore pieniądze. Część instalacji od echosond mam jeszcze na kablach od caraudio ale też chyba zmienię na te silikonowe choć tam prądy mają bardzo niskie natężenie.

https://pl.aliexpres...rch|query_from:

Albo ceny na Alli mi źle pokazuje albo faktycznie jest tam 2x drożej. Ja brałem tutaj za 33zl a na alli 73zl
https://allegro.pl/o...mm2-10802017767

Użytkownik dante edytował ten post 14 listopad 2024 - 13:21

[psulek]

Też fajna oferta

Wysłane z mojego motorola edge 40 pro przy użyciu Tapatalka

[rower26]

Albo ceny na Alli mi źle pokazuje albo faktycznie jest tam 2x drożej. Ja brałem tutaj za 33zl a na alli 73zl
https://allegro.pl/o...mm2-10802017767

 

masz zaznaczony komplet czyli 1m czarnego i 1 m czerwonego. Swoje kupowałem latem to takiej oferty na allegro nie było. Nie zmienia to faktu że przesyłka z ali tańsza a wręcz za darmo. Są oferty na ali w okolicy 55 zł za komplet czarny + czerwony 6 AWG. Akurat gadamy o dobrym przekroju pod dziobówkę lub pod elektryk na pawęży

Użytkownik rower26 edytował ten post 14 listopad 2024 - 13:58

[Sebastian_CKFishing]

Witam.

Silnik Mercury EFI 4 stroke z alternatorem. Moje pytanie jest odnośnie ładowania akumulatorów , mam 2 na łodce jeden 36ah kwasowy , drugi 100ah litowo jonowy . Silnik ładuje mi cały czas  kwasówke gdyż z tego co wiem nie można ładować zmiennym prądem litowych i teraz pytanie czy silnik może mieć alternator ze stałym prądem ładowania lub gdzie tosprawdzić? jeżeli nie to trzeba założyć jakiś regulator napięcia ? 

Np taki?Regulator ładowania VICTRON SMARTSOLAR MPPT 75/15 i jak to podpiąć żeby miało ręce i nogi . Do tej pory nie przeszkadzało mi to gdyż 100 na dziobówce straczała na kilka dni pływania , lecz teraz dokładam GPSMAP 1223 no i black boxa do livescope także obawaiam się że może zacząć brakować prądu ,myślę o podpięciu black box pod 100ah a echo pod kwasówke.  

[psulek]

Tam jest prądnica, a nie alternator. Jak ładujesz kwas, to masz i regulator napięcia, więc prąd stały. Jeżeli to lit LFP 4S (12,8V) to wystarczy spiąć baterie równolegle, jak napięcie przekroczy 13,5V, rozpiać jak spadnie poniżej.

[neor]

Czy macie jakieś sprawdzone elementy typu złączki termokurczliwe i złączki oczkowe . W jaki sposób łączycie kable lutujecie czy zaciskacie ? Zamawiacie w PL czy Ali ? 

[rower26]

Czy macie jakieś sprawdzone elementy typu złączki termokurczliwe i złączki oczkowe . W jaki sposób łączycie kable lutujecie czy zaciskacie ? Zamawiacie w PL czy Ali ? 

Termokurcze polecam z klejem, będą szczelne. Kable łączę tulejkami termokurczliwymi z cyną (topis się podczas nagrzewania opalarką) a na to jeszcze termokurcz z klejem. Niestety te tulejki termokurczliwe z cyną mają niezbyt duże średnice. Doskonale nadają się do instalacji od echosond. Grubsze kable łączyłem miedzianymi tulejkami zaciskowymi a na to termokurcz z klejem. Masa tego duperela jest zarówno na ali jak i na allegro.

Instalacje od echosond połączyłem sobie złączkami Wago. Nie robiłem osobnej skrzynki z bezpiecznikami. Na kazdym kablu bezpiecznik potem wszystko do złączki wago i jeden kabel do akumulatora. Dodatkowo złączka wago poszła w wodoodporną osłonę Wago gelbox.

Użytkownik rower26 edytował ten post 15 listopad 2024 - 13:44

[Sebastian_CKFishing]

Tam jest prądnica, a nie alternator. Jak ładujesz kwas, to masz i regulator napięcia, więc prąd stały. Jeżeli to lit LFP 4S (12,8V) to wystarczy spiąć baterie równolegle, jak napięcie przekroczy 13,5V, rozpiać jak spadnie poniżej.

Czy jesteś pewien że to prądnica ? Wszędzie jest opisane jako alternator ... Nie wiem jak bardzo się różni alternator od prądnicy i czy można każdy rodzaj akumulatora ładować w taki sposób .
Na razie dokładam dodatkowy akumulator pod samego Black boxa a po zakończeniu sezonu będę jakoś to rozbudowywał.

[psulek]

Potocznie może się i tak mówi, ale to jest prądnica prądu zmiennego z prostownikiem i regulatorem napięcia. Różnica między alternatorem a prądnicą jest taka, że prądnica ma magnesy stałe, a w alternatorze są uzwojenia, w którym płynie prąd i generuje pole magnetyczne, polem tym można więc też sterować. W zaburtowy magnesy są wklejone po obwodzie koła zamachowego, a pod kołem jest wianuszek cewek. Jak magnesy mijają cewki, to wzbudzają prąd. Tak czy siak ładuje na tej samej zasadzie, co alternator samochodowy - dąży do 14,4V w instalacji, ale ma mniejszą wydajność, szczegölnie na niższych obrotach.

Użytkownik psulek edytował ten post 20 listopad 2024 - 23:10

[Marcin1991]

Witam.
Panowie mam spaline 50hp. Alternator podaje 18A
Do rozruchu mam aku kwasowe 70ah.
Pod elektronikę 170lifepo4. Prądu wystarcza. A te dwa dni łowienia na luzie. Ale zdarza się wyjechać i na 3-4 dni bez możliwości podpięcia ładowarek.
Jest sens zamontować victrona który by ładował aku ?
Może podsunicie jakieś pomysł ?

[GarowyJK]

Panowie pomożecie? Instalacja kombinowana; rozruch spaliny z trymem na kwasówce 70Ah, a dalej dwa osobne lifepo4 100Ah z BMS - jeden do elektryka, a drugi do echo, tak aby maksymizer z dziobaka nie zakłócał panoptixa. Alternator podaje 17.5A więc żal byłoby nie skorzystać. Jako zabezpieczenie rozruchowego ma służyć Victron Cyrix CT lub Li, a dalej dwa Victron Trion DC-DC 12/12 9A. Ma to sens? Nie zarżnę alternatora w spalinie? 

Użytkownik GarowyJK edytował ten post 13 grudzień 2024 - 11:07

[karkoszek]

Ile czasu masz zamiar pływać bez podłączenia do 230V, że niezbędne wydaje Ci się dodatkowe ładowanie akumulatorów?
Te oriony będą się włączać i wyłączać co chwilę(według mnie i moich doświadczeń). 

[GarowyJK]

Łowienie w trybie weekendowym. Czasami nawet dłużej. Z tego co doczytałem, to te oriony pracują cały czas i dlatego się też mocno grzeją, stąd ten Cytrix, aby uchronić aku startowy. A można użyć jednej mocniejszej ładowarki DC-DC np. smart 12/12 18A i jakiegoś izolatora baterii np. argodiodowego? Jakoś tak wychodzi 12v z 17A lekko ponad 200Watt. 

[wuran]

Panowie pomożecie? Instalacja kombinowana; rozruch spaliny z trymem na kwasówce 70Ah, a dalej dwa osobne lifepo4 100Ah z BMS - jeden do elektryka, a drugi do echo, tak aby maksymizer z dziobaka nie zakłócał panoptixa. Alternator podaje 17.5A więc żal byłoby nie skorzystać. Jako zabezpieczenie rozruchowego ma służyć Victron Cyrix CT lub Li, a dalej dwa Victron Trion DC-DC 12/12 9A. Ma to sens? Nie zarżnę alternatora w spalinie? 

musisz policzyć ile czasu pływasz na spalinie, zobacz jak przyrastają Ci motogodziny to będziesz miał pojecie ile maksymalnie prądu jesteś w stanie wyprodukować i pamiętaj że alternator da prąd w zasadzie powyżej 2000rpm silnika. Policz gdzie więcej zużywasz prądu (echo czy dziobówka), ja wybrałem dziobówkę bo mam ją na 24V i wolę zanieść jeden aku od echosond do ładowania codziennie. Mi echa zjadają 50-60Ah dziennie ale to tylko jeden aku, dla dziobówki mam 2x12V spięte na 24 i dlatego wolę mieć to naładowane i nie nosić. Jednak u mnie jest maks 2 godziny pływania na dobę więc nie obgodnię aku dla echosond i dziobówki jednocześnie. lifepo4 mam z BT więc widzę ile mi prądu zostało.

Możesz rozważyć rozwiązanie z jednym Victronem ale dać przełącznik mechaniczny między jednym a drugim obwodem. Wyjdzie taniej a będziesz miał możliwość ręcznie sterować co bardziej potrzebujesz ładować w danym momencie sprawdzając przez BT. Wg mnie jak sporo pływasz na spalinie to dziobówka bierze mało (bo krócej na niej pływasz) a jak mało na spalinie a dużo na dziobówce to nie starczy Ci prądu aby naładować i dziobówkę i echosondy.

[GarowyJK]

 

Możesz rozważyć rozwiązanie z jednym Victronem ale dać przełącznik mechaniczny między jednym a drugim obwodem. Wyjdzie taniej a będziesz miał możliwość ręcznie sterować co bardziej potrzebujesz ładować w danym momencie sprawdzając przez BT. Wg mnie jak sporo pływasz na spalinie to dziobówka bierze mało (bo krócej na niej pływasz) a jak mało na spalinie a dużo na dziobówce to nie starczy Ci prądu aby naładować i dziobówkę i echosondy.

Tak!!! Dokładnie Dodatkowo "w razie wu" można podkraść trochę prądu z hybrydowego rozruchowego aku. Dzięki za wskazówkę  A jaki przełącznik tu zastosować? Jakieś sprawdzone modele?

 

Użytkownik GarowyJK edytował ten post 13 grudzień 2024 - 19:48

[Slawek Dlugosz]

Tak!!! Dokładnie Dodatkowo "w razie wu" można podkraść trochę prądu z hybrydowego rozruchowego aku. Dzięki za wskazówkę  A jaki przełącznik tu zastosować? Jakieś sprawdzone modele?

 

Ja mam taki przełącznik, ten po prawej - 1,2, lub 1+2, Off.. Ładowarka DC - DC 20 Amp - max wielkość doładowywanych aku to 200Ah, ładowarka AC - DC 30 Amp - z funkcją odsiarczania, monitorowanie nonstop, ładowanie trzech aku jednocześnie.. Akumulatory LiFePo4  2 x 100 Ah z matą grzewczą żeby można je doładowywać w niskich temperaturach, wszystko firmy Sterling Power

Załączone pliki

•  IMG_6324.jpg   54,99 KB   8 Ilość pobrań
•  IMG_6325.jpg   56,82 KB   8 Ilość pobrań
•  IMG_6323.jpg   52,93 KB   8 Ilość pobrań
•  IMG_6321.jpg   63,79 KB   8 Ilość pobrań
•  IMG_6298.jpg   135,34 KB   8 Ilość pobrań
•  IMG_6299.jpg   89,01 KB   8 Ilość pobrań
•  IMG_5606.jpg   93,93 KB   8 Ilość pobrań

[GarowyJK]

Widziałem te przełączniki. Jest tam jedna rzecz która mnie niepokoi. Opcja 1+2 - przypadkowe załączenie może uszkodzić akumulatory, jeżeli nie ma balansera pomiędzy nimi

[karkoszek]

Mam w garażu taki przełącznik, można sprawdzić czy da się usunąć połączenie 1+2 i ewentualnie mógłbym sprzedać

[Slawek Dlugosz]

Od roku korzystam z wszystkich konfiguracji, a najczęściej 1+2, zero problemów. Moja ładowarka dopuszcza ładowanie banku akumulatorów 12V w połaczeniu  równoległym do max poj. 200Ah. w połaczeniu szeregowym wymagany jest balanser lub kilka balanserów w zależnosci od konfiguracji - 24v, 36v, 48v.. Dodatkowo zaleceniem producenta jest stosowanie ładowarki o mocy 70-80% mocy alternatora silnika, bo inaczej można zajechać alternator. Ja mam zamontowaną 140%,  więc musze się z tym liczyć.

[Fishnen]

Tak jak i remont mojej Romany od podstaw na łódkę Bass,

uważam że lepiej będzie jak o instalacji pomyśle teraz.

Załączone pliki

•  Brygada RR-046.jpg   52,22 KB   12 Ilość pobrań

Użytkownik Fishnen edytował ten post 24 grudzień 2024 - 19:28