[spy]

Kupiłem.

Użytkownik spy edytował ten post 01 czerwiec 2015 - 18:47

[Czoper]

Polecasz, bo go widziałeś? Polecasz, bo o nim czytałeś? Polecasz, bo masz? Jeśli masz, to może napisz dlaczego go polecasz, co w nim takiego fajnego, że jest wart polecenia?

Mam i dalej pływam. Po zamontowaniu 15hp lata jak wściekły. ponton wytrzymały, odporny na urazy mechaniczne, materiał 1 klasa, niesłychana łatwośc wejscia w ślizg...potrzebuje 3 sekundy by juz sie slizgac, zaletą tego jest tez dobry motor , burty ze wzgledy na duze balony ochraniaja przed dużymi falami i wlewaniem sie wody na poklad. Kumpel pływa starszym Kaimanem -co wizualnie je odróznia -to w Kaimanie mniejsza srednica balonów-grubość materiału z plusem dla Kaimana, właściwości nautyczne wydają się być podobne, ale, aż takim fachowcem nie jestem zeby to oceniać. Mam porownanie do chińskiiego pontonu 320 i bush crab bije na głowe tą konstrukcje.

Czoper

Użytkownik Czoper edytował ten post 22 marzec 2015 - 11:10

[Piterson]

Witam , jaką prędkość rozwijasz na tym 15hp ? Mój chińczyk potrzebuje około 5-6s żeby się ślizgać na 5hp...

[Czoper]

Witam , jaką prędkość rozwijasz na tym 15hp ? Mój chińczyk potrzebuje około 5-6s żeby się ślizgać na 5hp...

Jak zakombinuje jakiś sprzecik do pomiaru to dokładnie napisze...na tej 15 to praktycznie po podkręceniu manetki zaczyna się ślizgać..może nawet mniej jak 3 sek ale lata napewno ponad 40km/h

[maweric]

A ja mam pytanie do kolegi @Czoper na jakich chińskich pontonach kolega pływał, chodzi mi o markę i długość ???

[Czoper]

jakis info media 320, cienki materiał, zbyt delikatny, po zimowaniu wystąpiły pekniecia na zalamaniach matriału, zawór wody puszczał, wciągał w siebie bród-kolor pontonu bardziej to uwidaczniał "biały" -jednak to jakos matriału ma duzy wpływ, myszkował w czasie ślizgania, niski kil mial duzy wpływ na zakrętach i gwaltowych zwrotach...nieprzmyślane wykonanie balonów-spłaszczone w kierunku podłogi skutecznie uniemożliwiały dobicie do brzegu i swobodne zdemonntowanie silnika., listwy alu stabilizujące drewnianą podłoge 4szt - cholernie niewygodne, trzeba było się dobrze nagimnastykować żeby zamontować każda z nich z osobna- tym bardziej na nierównym terenie- w bushu mam 2 dlugie listwy- podkładam wiosło i gotowe

Użytkownik Czoper edytował ten post 22 marzec 2015 - 10:59

[maweric]

I tylko te jeden użytkowałeś z chińczyków ???

[Czoper]

tak tylko ten. o innych sie nie wypowiadam

[spy]

Skoro tak piszesz o info-media to można to poddciągnąć pod resztę chińczyków: pro-marine, zipp marine, wild lake bo to wszystko jedna marka - hifei. Na potwierdzenie polecam odkręcić osłonę pawęży i tam powinna być oryginalna tabliczka znamionowa Hi-Fei.

[maweric]

Dzięki

[tymon]

Skoro tak piszesz o info-media to można to poddciągnąć pod resztę chińczyków: pro-marine, zipp marine, wild lake bo to wszystko jedna marka - hifei. Na potwierdzenie polecam odkręcić osłonę pawęży i tam powinna być oryginalna tabliczka znamionowa Hi-Fei.

Akurat swego czasu miałem okazję wspólnię dupą gnieść balony w @czopera Info-medi i rzeczywiście szału nie było, ale odnośnie pro-marine już mam bardziej pozytywne zdanie. Jakby dokładniej i lepiej wykonany, materiał wydaje się mocniejszy - jego też spore grono używa i raczej aż tak nie narzekają.
Kolejna sprawa, dla mnie na pierwszy rzut oka mówiąca wiele, to pawęż widziana od tyłu. Im bardziej płaska, tym jakość pływania naprawdę siada. Akurat w Crabie jest ok, bo pawęż jest właśnie w "V" i ma to duże znaczenie.

@maweric - możesz wrzucić fotkę pawęży od tyłu, albo podać gdzie mogę takowe zdjęcie zobaczyć ?

Użytkownik tymon edytował ten post 22 marzec 2015 - 19:46

[maweric]

Szanowni koledzy, ładnie zabrzmiało.  Chodziło mi o to , że nie można oceniać na podstawie użytkowania jednego modelu pontonu , całej grupy pontonów , ba nawet wszystkich wyprodukowanych w Chinach i tylko tyle . Oceniać powinno się tylko model , który użytkowało się w stosunku do tego co się użytkuje, wtedy to ma sens .

Moim zdaniem na jakość pływania najbardziej wpływa kil , a nie pawęż , silnik ustawisz tak jak chcesz pawęż go tylko trzyma .

 

 

@tymon bardzo proszę:

[tymon]

Jeżeli tak by było, to zarówno Bushe, Brigi również miałyby dechy proste na dole. Nie uważasz ? Czyżby chociażby w tych dwóch firmach inżynierowi mieli taki kaprys, żeby bawić się w ścięcie ?

Ja uważam, że nie.

Jakby nie patrzeć silnik podczepiony do pawęży pcha ponton i jeżeli ma do samego końca "V", które pięknie zgrywa się z kilem to nie zaprzeczysz, że będzie mu to pływanie wychodziło sprawniej. Mówimy oczywiście o pływaniu a nie o pchaniu wody, bo tutaj to raczej różnicy nie czuć.

 

Widać chyba różnicę, o której mówię.

 

 crab.jpg   21,57 KB   33 Ilość pobrań

 

Jak dobrze kojarzę to chyba Patu też o tym pisał, Forecast też przesiadł się z pro marina na Busha - odpowiedź nie jest zapewne tylko taka, że tak, bo tak.

Różnica jest i to spora.

 

 

[Czoper]

 Bez tytułu.png   187,36 KB   24 Ilość pobrań

Mi nie podchodziło wykonanie tych balonów- zbyt długie, przeszkadzały w wodowaniu i montowaniu silnika ale to tylko moje odczucia. Jednak ponton sam w sobie był stabliny .

Użytkownik Czoper edytował ten post 22 marzec 2015 - 20:45

[ziober]

Bardzo ciekawy temat kształtu pawęży może ktoś ma w tej materii jakieś doświadczenia porównawczo-praktyczne  

[maweric]

@tymon

nie wiem jak to ująć ale właśnie to na odwrót, łodzie ślizgowe , powinny mieć szeroką i płaską konstrukcje dna w części rufowej, a nie w kształcie litery

V..

W celu uwiarygodnienia swojej wypowiedzi podaję Ci literaturę : " Minipodręcznik motorowodniaka" autor Franciszek Haber

 

lub to samo znajdziesz tu:

 

https://books.google...rędkość&f=false

 

A z miła chęcią odwiedzę Was z gumiakiem , piwo po mojej stronie ,w celu namacalnego sprawdzenia tematu.

[tymon]

@tymon

nie wiem jak to ująć ale właśnie to na odwrót, łodzie ślizgowe , powinny mieć szeroką i płaską konstrukcje dna w części rufowej, a nie w kształcie litery

V..

W celu uwiarygodnienia swojej wypowiedzi podaję Ci literaturę : " Minipodręcznik motorowodniaka" autor Franciszek Haber

 

lub to samo znajdziesz tu:

 

https://books.google...rędkość&f=false

 

A z miła chęcią odwiedzę Was z gumiakiem , piwo po mojej stronie ,w celu namacalnego sprawdzenia tematu.

 

Na piwko zapraszam.

Widzę, ze się nie rozumiemy.

 

Jakoś nie mogę tego pojąć, bo mi się cały czas wydaje, że pływanie ma być zarówno szybkie ale i bezpieczne.

Jeżeli mówimy o łodziach ślizgowych, jak z obrazków w owej zalinkowanej książce, to ich pływanie określam jako totalny drift.

Pontony z taką konstrukcją podłogi jak Brigi, Bushe są zdecydowanie stabilniejsze/bezpieczniejsze przy wykonywaniu manewrów, a z dechą płaską nadsterowne.

Ja to widzę inaczej i pamiętam, że również o takim problemie pisał chyba @forecast, gdy zapiął do swojego pro marina 9.8km tohatsu.

Stąd pewnie powstały opowieści o szalonym kudłaczu na Odrze

Użytkownik tymon edytował ten post 22 marzec 2015 - 21:47

[maweric]

Zadałbym pytanie po czym tak sądzisz ??? Ale nie zadam by skończyć temat.

I żeby była jasność Brig , Bush to świetne pontony tak uważam.

 

Dużo czytałem o nautyce i budowie łodzi, ale wiem że Cię  nie przekonam  więc myślę że w letni weekend możemy spotkać się nad wodą i sprawdzić nurtujące kwestie. W praktyce wyjdzie wszystko, jeden akwen , jeden silnik , 2-3 pontony., A my wypijemy piwko pogadamy i miło spędzimy czas.

[Piterson]

Bez tytułu.png

Mi nie podchodziło wykonanie tych balonów- zbyt długie, przeszkadzały w wodowaniu i montowaniu silnika ale to tylko moje odczucia. Jednak ponton sam w sobie był stabliny .

 Witam , tutaj masz napisane odnośnie tych tub..

http://www.epontony....s-6.html?aid=68

[Krisu23]

Mam i dalej pływam. Po zamontowaniu 15hp lata jak wściekły. ponton wytrzymały, odporny na urazy mechaniczne, materiał 1 klasa, niesłychana łatwośc wejscia w ślizg...potrzebuje 3 sekundy by juz sie slizgac, zaletą tego jest tez dobry motor , burty ze wzgledy na duze balony ochraniaja przed dużymi falami i wlewaniem sie wody na poklad. Kumpel pływa starszym Kaimanem -co wizualnie je odróznia -to w Kaimanie mniejsza srednica balonów-grubość materiału z plusem dla Kaimana, właściwości nautyczne wydają się być podobne, ale, aż takim fachowcem nie jestem zeby to oceniać. Mam porownanie do chińskiiego pontonu 320 i bush crab bije na głowe tą konstrukcje.

Czoper

Jakbyś był Crabem 330 tam gdzie ja to byś nie powiedział, że ma duże burty:) Ponton 330 to fajna zabawka żeby poszaleć popływać po zbiornikach moim zdaniem do 1000ha. Sam tak robię. Ale na duże wody gdzie konkretnie wieje się nie nadaje. Balonik 40- taki jest w crabie 330 i niski dziób dają rezultat wody wlewającej się wiadrami. Ale na 15hp za.....la to fakt. U mnie to tak 38-42km\h ale mam zmienioną śrubę na mały skok, żeby na tym silniku trolling ogarniać.

Użytkownik Krisu23 edytował ten post 23 marzec 2015 - 14:32