[Pietruk]

http://allegro.pl/m8...6002114601.html

 

http://allegro.pl/m6...6002114588.html

[thug]

Dokładnie. Do zestawu dają 2 nierdzewne śrubki m6 z podkładkami. Pomijając niewygodę przy wkręcaniu ( użycie klucza) to dlaczego nierdzewka to kiepski pomysł ? Z jakiegoś powodu przecież je dają ... Myślałem kupić sobie nierdzewne m6 motylkowe .  Mosiężne ciężko dostać. I czy przewód  16mm2 do podłączenia dwóch 55AH wystarczy ?

Nie wiem z jakiego powodu dają. Ale stal nierdzewna ma nawet gorszą przewodność niż zwykła stal. Bez porównania do miedzi i mosiądzu.

[siarq]

A na słupek akumulatora kladziemy najpierw mostek czy oczko z kablem od silnika ? Ma to jakieś znaczenie ? Oczywiste jest że podkładki i śrubę mocujemy na końcu

Nie ma żadnego znaczenia . Styk musi być ok i tyle

[suhhar]

może dają po to nierdzewne śruby żeby ich nie rozstapiało podczas obciązenia i nie rdzewiały, nie robiły się naloty itp.

[pan bubu 1]

Nie wiem z jakiego powodu dają. Ale stal nierdzewna ma nawet gorszą przewodność niż zwykła stal. Bez porównania do miedzi i mosiądzu.

Ale w tym wypadku to chyba lepiej. Prąd ma iść w kabel a nie na zacisk ( motylek czy śrubkę ) Oczywiście waru nkiem jest prawidłowa kolejność ułożenia na słupku akumulatora.

Użytkownik pan bubu 1 edytował ten post 20 marzec 2016 - 19:29

[Jozi]

Ze względu na przewodność szukałem mosiężnych szpilek, śrub, nawet podkładki mam mosiężne. Połączenie akumulatorów - konektory + przewód 25mm2; w miedzi.

[Pietruk]

Śruba, nakrętka ma docisnąć końcówkę w postaci oczka, najczęściej miedzianą (pobieloną niekiedy cyną) do miejsca montażu, a nie przewodzić prąd.
Miejsce i powierzchnia styku jest odpowiednio zaprojektowana przez producenta akumulatora i z odpowiedniego materiału. Wystarczy dbać o dwie powierzchnię styku, a śruba czy nakrętka wystarczy ocynkowane.

[pan bubu 1]

O tym właśnie piszę

[Pietruk]

O tym właśnie piszę

Heh, byłem w trakcie pisania i się zdublowało.

[Jozi]

Śruba, nakrętka ma docisnąć końcówkę w postaci oczka, najczęściej miedzianą (pobieloną niekiedy cyną) do miejsca montażu, a nie przewodzić prąd.
Miejsce i powierzchnia styku jest odpowiednio zaprojektowana przez producenta akumulatora i z odpowiedniego materiału. Wystarczy dbać o dwie powierzchnię styku, a śruba czy nakrętka wystarczy ocynkowane.

Tak, wystarczy dbać o powierzchnie, ale jak mam mosiężne czy miedziane to dbać nie muszę, Szpilka jak jest wkręcona też będzie prąd przewodzić z mniejszym oporem jak stalowa.Chodził mi o to by nie było połączeń o zróżnicowanej oporności, tylko zbliżonej by uniknąć strat.

Jak ładuję akumulator to zaciski (żabki) zapinam na motylek więc bardziej wskazane by był z mosiądzu jak stali.

[Pietruk]

Chłopie, co Ty prom kosmiczny budujesz że bierzesz pod uwagę takie elementy pod uwagę. Przy tych średnicach to będzie ułamek procenta różnicy oporności albo jeszcze mniej.
Zwykłe połączenie, a niektórzy cuda wymyślają, jakby od tego istnienie świata zależało. Litości...
Oby do 1 maja.

[Jozi]

W czym był problem, by zrobić 4 motylki-godzina czasu. Nie może być profesjonalnie  .

Po to jest miedź i mosiądz by stali nie stosować tam gdzie nie powinna być.

Ja nic nadzwyczajnego nie widzę co może budzić Twoje zdziwienie  .

[Pietruk]

Chodził mi o to by nie było połączeń o zróżnicowanej oporności, tylko zbliżonej by uniknąć strat.

Zdziwionie że bierzesz takie własności materiału pod uwagę.
Pytanie czy przy tym napięciu, określonym prądzie maksymalnym dla Twojego silnika, Twoich motylkach z np. nierdzewki i miedzi czy mosiądzu, jest to mierzalne jakimś nielaboratoryjnym miernikiem.

Może być jak chcesz, to Twój czas pieniądze sprzęt i nieprzespane noce.

Tylko po co z prostych rzeczy robić skomplikowane.

[Jozi]

Jakie nieprzespane noce? Ja tego nie przeżywam jak mrówka okresu.

Po prostu stwierdziłem, zrobię mosiężne i zrobiłem. Co tu jest skomplikowane, cięcie piłką szpilki, lutowanie, gwintowanie?

Nic więcej.......

[suhhar]

Chodzi tez o to ze te elementy podczas przeplywu pradu sie grzeja czasem nawet bardzo.

[Pietruk]

To nie pisz o zróżnicowanej oporności, bo niektórzy zaczną jej jeszcze szukać w takim połączeniu. 

 

Chodzi tez o to ze te elementy podczas przeplywu pradu sie grzeja czasem nawet bardzo.

 

Trzeba dbać o dobre połączenie i nic się grzać nie ma prawa. A jak jest zaśniedziałe, zabrudzone, nie dociśnięte to się grzeje. Fizyka i materiałoznastwo... 

Użytkownik Pietruk edytował ten post 20 marzec 2016 - 21:17

[siarq]

Jak dokrecisz kluczem/narzedziem . Końcówki kabli będą mieć zaprasowane oczka to nic się grzać nie będzie. Pływam kilka lat , kilka wypadów na zbieranie logow, 2x aku 100ah + 1x50ah , silnik przez 3h na full około 45A i wszystkie styki na aku zimne. Na śrubach z nierdzewki. Ciepło się wydziela przy złym styku bądź długotrwałym duzym obciążeniem przy zbyt małym przekroju kabla np 4/6 mm. Jak pisał kolega wyżej, to nie prom kosmiczny

Użytkownik siarq edytował ten post 20 marzec 2016 - 21:45

[Sandre]

A gdzie kupowaliscie te kable 16mm?

[ptychoo]

Odpowiem marketingowo. W dobrym sklepie elektrycznym.
Sam takowe zakupiłem bez problemu, a mieszkam na prowincji

[ememiks]

A gdzie kupowaliscie te kable 16mm?

http://allegro.pl/ka...5858905379.html

Do tego końcówki i gratis zaciskają

Użytkownik ememiks edytował ten post 21 marzec 2016 - 00:22