[Apiniu]

THERMOSTAT 69M-12411-00

Rok modelowy 2004, Kod MODELU: 69M2

69M-BO i nr. 1021605 u mnie jest na tabliczce.

[Sailfish]

Tak wygląda to na stronie Yamahy

Załączone pliki

•  F2.5A CYLINDER & CRANKCASE 1.pdf   351,48 KB   13 Ilość pobrań

Użytkownik Sailfish edytował ten post 14 wrzesień 2023 - 12:49

[Apiniu]

Tak wygląda to na stronie Yamahy

Dziękuje i pozdrawiam.  

[Apiniu]

Wiecie  gdzie mógłbym się rozglądnąć za  zestawem naprawczym do gażnika yamaha 2,5 z 2004 r. Chodzi mi dokładnie o pływak i i iglice .Chyba mi się przycina i co jakiś czas mam problemy nad wodą.Nie chciałbym zamawiać całego gażnika  z aliexpres.Zawsze jak coś nie podpasuje to zwrot będzie problemem. Dziękuje i pozdrawiam.

[Radbraw]

Witam szanowne towarzystwo, pytanie ws oleju jakiego używacie do nowszych silników 4T ?
W instrukcji jest napisane YAMALUBE SAE 10W-30/10W-40/5W-30, który kupić ?
Podobnie rzecz się ma z olejem do spodziny i filtrem oleju, będę wdzięczny za info pozdr
Edyta:silnik 40hp

Użytkownik Radbraw edytował ten post 29 październik 2023 - 12:00

[Qh_]

Do spodziny dedykowany. Ze względu na możliwy kontakt z wodą. 
do silnika każdy dobry silnikowy. Ja do wszystkiego leję Liqui Moly 10w50. Ścigacz, enduro to i yamaszka na łódce sie załapała.

 

W łódce ważna liczba po W im wyższa tym lepsza. Wysoka mówi o zachowaniu lepkości w wysokich temperaturach. Liczbę przed W można olać bo raczej zimą jak jest poniżej 0 cieżko się pływa 

[Radbraw]

Dzięki tak czy siak kupię dedykowany tylko nie wiem który 10W30 czy 10W40 ? O dziwo 10W30 droższy

[Qh_]

Moim zdaniem 10w40 jest lepszy. Szczególnie na lato. Będzie dłużej lepki w wyższych temperaturach.

 

silniki zaburtowe nie są wysilone, ale często długo pracują na wysokich obrotach.

[psulek]

Skoro dopuszczalny jest 5W30 i 10W40 to u siebie zalałbym 5W40. Osobiście leję 5W nawet do kosiarki. Ot uproszczenie logistyczne. Chyba 80% zużycia silnika to rozruch I praca na sucho, a 5w zawsze szybciej się pompuje, zwłaszcza na jesieni. Poza tym syntetyk ma też lepsze właściwości w wyższych temperaturach.

Wysłane z mojego motorola edge 40 pro przy użyciu Tapatalka

[Jezi0rko]

Witam droga braci wędkarska i nie tylko .... szukam dobrego i uczciwego sewisu Yamaha (nie musi być autoryzowany) dla mojego silnika zaburtowego. Niestety za pomocą lupki niczego nie znalazłem dlatego pisze tego posta ... interesuje mnie województwo opolskie, śląskie, małopolskie i dolnośląskie. Z góry dziękuje za wszelką pomoc i wskazówki.

[Sailfish]

Odradzam Motorland Wrocław

[Czoper]

@Tresor z pełną odpowiedzialnością

[Tresor]

Nie łapie się na żadne z wymienionych województw...

A przy okazji piszecie ze lepszy olej 10W40 bo wysoka temperatura...
W silniku zaburtowy wysoka temperatura? Gdzie termostat otwiera się przy 50 lub 60 stopniach... Zaburtowce są wiecznie niedogrzane, przynajmniej te mniejsze. W dużych nowych są wymienniki ciepła żeby podnieść teperatue silnika. W naszych warunkach dla osób pływających cały rok ja zalewam silniki olejem 10W30. Tak wynika z tabel na większości silników w szczególności na Yamaha i Mercach. Mówię tu raczej o mniejszych silnikach.

Wysłane z mojego SM-N770F przy użyciu Tapatalka

[Czoper]

[quote name="Tresor" post="3159471" timestamp="1698826656"]

Nie łapie się na żadne z wymienionych województw...

Warto wycieczkę krajoznawczą zrobić - podróże kształcą 😁 a dać się naciągnąć jakiemuś specjaliście bardzo łatwo..więc kanapki na drogę i w drogę😁

[Qh_]

Ale wysoka liczba po W nie oznacza, ze olej jest „słaby” w niższych temperaturach. Tylko, ze dłużej trzyma parametry. Zazwyczaj osiągniecie wysokiego 40, 50 czy 60 jest po prostu drogie. Wiec jak komuś nie zależy można oszczędzić kupując tańszy olej. Ale ile to wchodzi do zaburtówki? To ja wole kupić drogi porządny olej w 5l bance i wyjdzie to samo za litr …

Latem na torze to laliśmy do motocykli nawet 10W60 po 50 okazywał się za słaby.

 

A wybrać można do woli od 0W30 po 10W60 … zgłupieć można 

https://liquimoly.sk...-benzyna?page=3

Ale jedno wiem na pewno. Dobry olej to podstawa. Na tym nie warto oszczędzać. I bardzo trzeba uważać na podróby. Dlatego np nie jeździliśmy na, skądinąd bardzo dobrym, Motulu. Bo było najwiecej podróbek.

 

Tresor, nawet nie wiedziałem że silniki pracują na niskiej temperaturze. Ale nawet jeśli, to jest to temperatura cieczy chłodzącej. A olej pracuje gdzie indziej i tam jest potrzebna jego lepkość. A mianowicie na panewkach, pierścieniach, krzywkach. I tam jeśli straci gęstość w wyniku zbyt wysokiej dla danego oleju temperatury powstaje większe zużycie, A niestety zaburtówka nie ma chłodnicy oleju jak większość motocykli i cześć samochodów. Uwierz w ciężkich warunkach udawało nam się zagotować olej np 10W50 (pomimo olbrzymich prędkości i dużej chłodnicy oleju) a nie zagotowałem nigdy wody w chłodnicy.

 

Także kazdy leje jak chce. 

Użytkownik Qh_ edytował ten post 01 listopad 2023 - 09:59

[Tresor]

Mi bardziej chodzi o to że silniki są niedogrzane. Często odpalane tylko na chwilkę na zmianę miejscówki. Troling w teperaturach 0-10'C... Według tabeli w takich warunkach producent zaleca 10W30 i ja się do tego stosuje. U mnie Odrą praktycznie nie zamarza od 2010r i pływamy cały rok bywało że i przy -6...
Na torze warunki są zgoła inne...
A olej kosztuje grosze, najważniejsze aby go często zmieniać nawet jak mało ma nalatane.

Wysłane z mojego SM-N770F przy użyciu Tapatalka

[Qh_]

Dokładnie. Stosować się do zaleceń, często zmieniać i lać dobry olej. Do przestawiania się ja stosuję dziobówkę   
-6 hardcore. Odra nie zamarza, ale co z wodą na plecionce, pewnie zimą żyłce, i przelotkach?

Zdarzało mi się koło zera łowić i już był problem …

[Tresor]

Problem jest ze zamarza port. Pontonem trzeba siedzieć na pawęży i działać jak lodołamacz.
Na marznące przelotki co 2 rzut zamaczam patyk w wodzie do połowy aż puści. Szybkim ruchem strzepuję wodę i łowimy....

Wysłane z mojego SM-N770F przy użyciu Tapatalka

[Olo1970]

Witam droga braci wędkarska i nie tylko .... szukam dobrego i uczciwego sewisu Yamaha (nie musi być autoryzowany) dla mojego silnika zaburtowego. Niestety za pomocą lupki niczego nie znalazłem dlatego pisze tego posta ... interesuje mnie województwo opolskie, śląskie, małopolskie i dolnośląskie. Z góry dziękuje za wszelką pomoc i wskazówki.

https://marine-silesia.pl/


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Radbraw]

Mi bardziej chodzi o to że silniki są niedogrzane. Często odpalane tylko na chwilkę na zmianę miejscówki. Troling w teperaturach 0-10'C... Według tabeli w takich warunkach producent zaleca 10W30 i ja się do tego stosuje. U mnie Odrą praktycznie nie zamarza od 2010r i pływamy cały rok bywało że i przy -6...
Na torze warunki są zgoła inne...
A olej kosztuje grosze, najważniejsze aby go często zmieniać nawet jak mało ma nalatane.

Wysłane z mojego SM-N770F przy użyciu Tapatalka

Dzwoniłem do serwisu Yamahy w stolycy/Wał miedzeszyński…zalecany olej silnikowy to yamalube/quicksilver 10W30, do spodziny GL4, filtr oleju 5GH. Bardzo miły i pomocny człowiek jako laik zrobię u niego zakupy.
Możecie polecić pompkę do oleju spodziny ? Taka by się nie rozpadła przy pierwszym użyciu

Użytkownik Radbraw edytował ten post 03 listopad 2023 - 14:53