[womaly23]

7.3 to jeszcze nie jest źle ale niebezpiecznie zbliza się do granicy powiedzmy dobrej pracy..

[Trebron]

Na podstawie  Marinera 20 A  który miałem  z polowy lat 90-ch 11 na zimno prawie tak samo na  ciepło 

Twój  silnik powinien miec ten blok z tą ruónicą ze masz dodatkowy zbiornik przed karterem dolotu  na olej do mieszanki 

Nie jestem pewien ale yama moze miec w tej wersji dekompresje i czasami wychodiły głupie pomiary 

Na bloku silnika powinienes miec oznaczenie do danego modelu .

 

Mam gdzieś plany i dane techniczne silniow yamahy z tych lat

Użytkownik Trebron edytował ten post 13 listopad 2017 - 19:09

[evin]

tutaj 7-8 jest robocze. te modele 395  cm  nie maja duzej kompresji. srednica tłoka 67 ale skok jest 56 cm

bloki 430 cm/ 67sr tłoka ale skok  61 cm mają10-11 ale i robocze tez jest 8 i jest ok

Użytkownik evin edytował ten post 13 listopad 2017 - 19:22

[Seba00]

Na podstawie  Marinera 20 A  który miałem  z polowy lat 90-ch 11 na zimno prawie tak samo na  ciepło 

Twój  silnik powinien miec ten blok z tą ruónicą ze masz dodatkowy zbiornik przed karterem dolotu  na olej do mieszanki 

Nie jestem pewien ale yama moze miec w tej wersji dekompresje i czasami wychodiły głupie pomiary 

Na bloku silnika powinienes miec oznaczenie do danego modelu .

 

Mam gdzieś plany i dane techniczne silniow yamahy z tych lat

 

Zbiornik na olej i caly mechanizm wyje.......m , a otwór w bloku na mechanizm zaslepiony . Sam rozrabiam mieszanke w baniaku wydaje mi sie ze to bardziej bezpieczne. Sprawdzę nr bloku jaki mam i dam znac .

[Seba00]

tutaj 7-8 jest robocze. te modele 395  cm  nie maja duzej kompresji. srednica tłoka 67 ale skok jest 56 cm

bloki 430 cm/ 67sr tłoka ale skok  61 cm mają10-11 ale i robocze tez jest 8 i jest ok

 

Czyli wychodzi na to ze mozna jeszcze śmigać tym starociem bez remontu. Kurdre to co ja w zimie bede robil. 

[Trebron]

tutaj 7-8 jest robocze. te modele 395  cm  nie maja duzej kompresji. srednica tłoka 67 ale skok jest 56 cm

bloki 430 cm/ 67sr tłoka ale skok  61 cm mają10-11 ale i robocze tez jest 8 i jest ok

 

Ewin ale pierwsze słysze aby te oznaczenie silnika wystepowało w dwóch pojemnosciach 

[evin]

ale wystepowały. nic na to nie poradze

[Trebron]

Evin tyś tu specjalist i teraz wiem dlaczego mój mistrzuniu nie ogarniał tematu 

[evin]

nawet nie stalem przy specjaliscie

[Zdrodu88]

Ja mam 25km z około 85 roku. Ciepły i zimny ma 9,5.

[evin]

A romany nie chcesz do tej 25?

[Zdrodu88]

Napisalem na priv

[AdamCh]

Witajcie.

Mam drobny problem ze swoim silnikiem Yamaha 20km 2015 SEHA.

.

Gdy jest zimny trzeba go odpalać na kilka razy.

Silnik chwilę chodzi i gaśnie, czasem prycha.

Silnik ma automatyczne ssanie więc za bardzo nie mogę mu pomóc jak jest zimny.

Dodanie gazu niewiele pomaga, też potrafi zgasnąć.

Gdy silnik już się rozgrzeje jest wszystko w porządku.

 

Do serwisu mi się nie śpieszy bo mnie skroją

 

Za wszelką pomoc będę wdzięczny.

[Trebron]

A nie masz gwarancji ?

[womaly23]

Witajcie.
Mam drobny problem ze swoim silnikiem Yamaha 20km 2015 SEHA.
.
Gdy jest zimny trzeba go odpalać na kilka razy.
Silnik chwilę chodzi i gaśnie, czasem prycha.
Silnik ma automatyczne ssanie więc za bardzo nie mogę mu pomóc jak jest zimny.
Dodanie gazu niewiele pomaga, też potrafi zgasnąć.
Gdy silnik już się rozgrzeje jest wszystko w porządku.

Do serwisu mi się nie śpieszy bo mnie skroją

Za wszelką pomoc będę wdzięczny.

Te silniki lubią tak robić, ssanie mogło siąść co dość często w tych silnikach padało.
Jak dobrze pamiętam to można to zdiagnozować w ten sposób że, wykrecamy ta biała pompę ssania z gaźnika, ciągniemy szarpanka, w tym momencie idzie impuls na cewke i iglica z tej pompki powinna się wysunąć ok 1 cm po czym ok 60 sek powinna się chować.

Użytkownik womaly23 edytował ten post 20 listopad 2017 - 13:48

[AdamCh]

Gwarancji brak, silnik był ściągany z Włoch i niestety nie było na niego gwarancji.

Po sezonie spróbuję sprawdzić to w taki sposób jak pisze womały23.

A jeżeli siadło ssanie, to co wtedy trzeba wymieniać?

[womaly23]

Ja bym zaczął najpierw od próby złapania wartości na mierniku - tzn jeden niech szarpanką operuje a drugi miernikiem w różnych konfiguracjach ( masa na silniku, masa na kablu przy cewce)  patrzy na miernik czy cokolwiek się pokaże, potem wyjąć pompkę i spr czy iglica się wysuwa/ chowa....

 

Czyszczenie gaźnika jak i spr linii paliwowej również nie zaszkodzi jak nie pomoże to podłożyć nową pompkę i zobaczyć co się stanie

Pompki ssania widziałem na ebay jak i na allegro np od quada za parę groszy

Użytkownik womaly23 edytował ten post 20 listopad 2017 - 15:11

[Tresor]

Witam.
Yamaha 8KM 2T. Gdzie zamocować filtr paliwa?
Na lini paliwowej czy pod kopułą?
Z jednej strony pod kopułą nie będzie go widać ale nie wiem czy ruszać ori instalację.
Pytanie nr 2 czy gdzieś dostane rączkę do otwierania kopuły? Moja jest złamana daje się otwierać ale jak by się komu walała...

[evin]

orginalnie to tam jest juz filtr paliwa. taki z odstojnikiem jakby

[esoxlucius1]

Chyba nie w każdej z tego co pamiętam u mnie nie było