[Nales]

Dzięki za pomoc. Tam gdzie chce wodować to w większości dzikie slipy i jakieś lekkie wzniesienie. Octavia i ewentualnie jakieś trapy powinny załatwić sprawę.
Octavia w pierwszej generacji z napędem 4x4 chyba też była w wersji podniesionej; co prawda nie jak scout ale była trochę wyższa.

[Robas]

popatrz jeszcze na passata b5 4x4 miały torsena

[Robas]

Dzięki za pomoc. Tam gdzie chce wodować to w większości dzikie slipy i jakieś lekkie wzniesienie. Octavia i ewentualnie jakieś trapy powinny załatwić sprawę.
Octavia w pierwszej generacji z napędem 4x4 chyba też była w wersji podniesionej; co prawda nie jak scout ale była trochę wyższa.

podnieś możesz sam ,ja tak robiłem w 1 , przód oraz tył , na przód masz dedykowane podkładki alu , tył podkładki gumowe pod sprężyny 

amorki  bilstein b4 sprężyny wzmacniane lesjofors

[Tb01]

Co do 01 to daje radę,jedynie prześwit może być problemem.

[Robas]

napisałem o tym powyżej  

[uvex]

Koledzy doradźcie jakieś rozsądne oponki na zimę do suvika. Docelowy rozmiar 225/60/17 Myślałem o Nokianach wr 4, Kleberach krisalp hp 3 W jednym sklepie internetowym w dobrych pieniążkach są Yokochamy bluearth vinter V906, ale nic o nich nie wyczytałem, bo w testach są takie ale opisane jako V905.

Pozdro

[Tomasz eS]

Koledzy doradźcie jakieś rozsądne oponki na zimę do suvika. Docelowy rozmiar 225/60/17 Myślałem o Nokianach wr 4, Kleberach krisalp hp 3 W jednym sklepie internetowym w dobrych pieniążkach są Yokochamy bluearth vinter V906, ale nic o nich nie wyczytałem, bo w testach są takie ale opisane jako V905.
Pozdro

Mam nokiany na lato i na zimę. Bardzo dobre gumy. W rozmiarze 265 70 r17 nie są głośne. A zimowe mimo ze maja juz 4 sezony są nadal miękkie. Ale ... jak je zjadę-kupuje wielosezonówki A/T. Np cooper at3

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

[bertus]

Mam Nokiany WR 3 sezon, nie zamienił bym się na nic innego a przerobiłem już wszytkie marki premium. Co prawda nie ten rozmiar bo 225/45/18

combi 180 hp 4/4

Użytkownik bertus edytował ten post 19 październik 2021 - 07:25

[radeqs]

Ja niestety nie mam dobrego zdania o Nokianach w kwestii zimówek. Miałem 2 komplety i nigdy więcej. Pierwsze po paru latach się rozwulkanizowały (pojawiły się wypukłości na bocznych ścianach opony), a drugie miały takie trzymanie boczne, że jak stojąc na lodzie na naprawdę niewielkiej pochyłości na drodze podrzędnej, "wypłynąłem" bokiem na główną, stwierdziłem, że mimo bieżnika o głębokości ponad 5 mm idą do utylizacji. Na Continentalach takich cyrków nie ma. Argument, że Nokiany są Fińskie, a tam są ciężkie warunki drogowe w zimie jest bzdurą. W skandynawii w zimie jeździ się na oponach z kolcami i te nasze Nokiany nie mają wiele wspólnego z oponami używanymi u nich.

Użytkownik radeqs edytował ten post 19 październik 2021 - 07:36

[GoLoManoLo]

Polecę koledze oponki Nokian Weatherproof. Śmigają u mnie w suvie 4x4, jest to opona całoroczna. W zimę rewelacja a i na lato całkiem ciche. Nie jestem zwolennikiem uniwersalnych rozwiązań ale tym razem zaryzykowałem i nie żałuję. Mają bardzo dobre opinie, problem zmiennych warunków na drodze rozwiązany, dodam że czasami ciągam łódź na przyczepie i żadnego problemu z wodowaniem nigdy nie miałem.

Użytkownik GoLoManoLo edytował ten post 19 październik 2021 - 07:49

[rapek]

Cooperów at3 nie polecam ,w zimie z napędem 4x4 dają radę ale na mokrym asfalcie cholernie śliskie , nawet przy ruszaniu i zmianie biegu na 2 potrafiły zamielić na czarnym.

[nalewator]

Coopery na zimę to mogę polecić Weather Master WSC

[uvex]

Dzięki koledzy za cenne spostrzeżenia. Ja do tej pory zdarłem już parę ładnych kompletów opon zimowych, jednakże przy samochodzikach niewielkich, z segmentu B i starszych segmentu C. Przerobiłem opony zimowe Nokiana, Klebera, Dębicy.

Na zimówkach robię rocznie około 20 tysięcy, na letnich ponad 30 tysięcy. Do aut z wymienionych segmentów w zasadzie każda opona zimowa  była dobra o ile miałem ją od nowości, choć różnią się one użytecznością w poszczególnych warunkach.

Przerabiałem też wielosezonowe opony, jednakże za każdym razem szybko je zmieniałem, gdyż zawsze były to opony nabyte razem z autem i przynajmniej miały za sobą 4 sezony. Nie inaczej jest i teraz, zakupiliśmy autko, które założone ma Nokiany WeatherProof. Ze względu na to, że jest to autko dla żony i na wspólne wakacyjne wyjazdy, ja poruszam się nim rzadko, jednakże  od czerwca zrobiłem nim z tymi oponami około 4 tysięcy. Niestety podzielą one los poprzednich wielosezonów. Latem po prostu szum jaki generują, jest przeogromny a i uczucie pływania w nich w zakręcie przy 120 / 140 kilometrach mnie do tego jeszcze bardziej skłania. Opony te mają 5 sezonów za sobą i przejechane niecałe 70 tysięcy. Na przedniej osi zostało niewiele bieżnika, tak gdzieś 3 max 4 mm. Na tylnej jest lepiej, bo conajmniej 5 mm. Gdybym mieszkał i poruszał się po aglomeracjach, gdzie utrzymanie zimowe dróg jest na poziomie, to być może bym się jeszcze nad wielosezonami zastanawiał. Jednakże w świętokrzyskim i zimy są bardziej kapryśne a i utrzymanie zimowe jest dalekie od zadawalających (wyłączając drogi krajowe i wojewódzkie) Do tego dochodzi coroczna perspektywa wyjazdu w góry na narty. Dla tego też muszę mieć do tego auta dwa komplety opon.

Generalnie, moje pytanie o opony do suva jest dla mnie istotne, gdyż nigdy nie mieliśmy auta tego typu, ba nigdy nie wyszliśmy za segment C i nie chciał bym dokonać niewłaściwego zakupu. Tak mi się zdaje, że moje doświadczenia z oponami w tym przypadku, jest niewystarczające.

 

Ps. Niestety na Micheliny czy Dunlopy zabraknie mi kasy. To taki paradoks Janusza, który kupuje auto, za kilkadziesiąt tysięcy, a na opony za 3 tysiące żałuje 

[Jano]

Ja właśnie zdecydowałem się na nowe zimy Michelin Pilot Alpin 225/55 R18

nie ma co oszczędzać na bezpieczeństwie i komforcie jazdy

[DominikBP]

A może na rybki śmiga ktoś A6C4 jakie największe oponki montowaliście?

[radeqs]

Z czystym sumieniem polecam: WinterContact TS 850 P SUV. Wg mnie idealny balans między trakcją, hamowaniem i trzymaniem bocznym. I opony radzę oceniać nie zaraz po zakupie ale po sporym przebiegu, najlepiej przed końcem ich życia.

 

Użytkownik radeqs edytował ten post 19 październik 2021 - 12:52

[bho70]

Cooperów at3 nie polecam ,w zimie z napędem 4x4 dają radę ale na mokrym asfalcie cholernie śliskie , nawet przy ruszaniu i zmianie biegu na 2 potrafiły zamielić na czarnym.

A które AT3 Sport2 czy 4S? Są jeszcze i stare AT3.

[bho70]

Coopery na zimę to mogę polecić Weather Master WSC

W swoim Nissanie na zimę zakładam takie i chyba z paru rodzajów opon innych producentów których używałem chyba te są najlepsze. 

[nalewator]

Ja mam je w Jeepie XJ i dają redę , kiedyś Cooper miał jeszcze lepsze ,model Discoverer M+S niestety już niedostępne są

[uvex]

Z czystym sumieniem polecam: WinterContact TS 850 P SUV. Wg mnie idealny balans między trakcją, hamowaniem i trzymaniem bocznym. I opony radzę oceniać nie zaraz po zakupie ale po sporym przebiegu, najlepiej przed końcem ich życia.

Kurde, ale te oponki jak i Michelinki, to 750 zł za sztukę.
Jak tu żyć, jak żyć 🤪🤭