[cudak]

Na chwilę obecną, faworytem mimo wszystko jest spirit 😁

Trochę nie pasuje mi ta cena. Wszystko rozumiem, że jest wart, itp. itd. Jednak powinna być trochę niższa, około 9k.

Martwi mnie również przypadek kolegi ORCA 🥴

Naprawdę dużo pływam. Od rana do wieczora, szczególnie jak mam wolne. I jednak jest mała obawa, że zabranie energii. Ale póki nie kupię to się nie przekonam 👍

Ehh..... Gdyby to było LiFePo4, dużo cykli. No, ale ciężar znowu. Dlatego wszystko zawsze to "coś za coś" 😁

Edited by cudak, 16 January 2023 - 20:00.

[siarq]

NIe ma urzadzen doskonalych , wszytsko sie potrafi zepsuc . czy to spiryt , navy czy haswing itd. Kup pakiet lfp 48v i tyle 

[cezorator]

NIe ma urzadzen doskonalych , wszytsko sie potrafi zepsuc . czy to spiryt , navy czy haswing itd. Kup pakiet lfp 48v i tyle 

a nie świszczy ten silnik ?

[siarq]

spiryt ? - nie , nowe navy evo też są ciche, navy gen1 to.traktory, evo są.ok

[yglo]

Cześć,

czy teraz trzeba co jakiś czas doładować akumulator  Spirita, czy nie ma to znaczenia i wystarczy po ostatnim pływaniu załadować go np w maju... ?

[siarq]

zaladuj go w maju

[Kokot]

Ja swoj ładowałem w styczniu i to samo zrobię w marcu

[siarq]

to raczej tego nie rob , bo nie powinno sie przechowywac w pelni naldowanych akumulatorow z rodziny litu

[Kokot]

Lepiej jednak naładować, ale nie do pełna

Attached Files

•  Screenshot_20230221-082200_Microsoft 365 (Office).jpg   39.39KB   9 downloads

[siarq]

Przechowuje się w stanie nie pełnego naładowania, tak jak.amsz w instrukcji. 60% czy 50% to nie ma.praktycznie znaczenie. Nie w 100%. To degraduje ogniwa. Ogniwa fabrycznie nowe są zazwyczaj w.20% naladowane do.magazynowania

[ORKA]

W instrukcji jest napisane , że nawet jak ktoś naładuje do pełna i nie będzie używał to po jakimś czasie akumulator sam ulegnie rozładowaniu do tych zalecanych 60 %.

[siarq]

Bo następuje samorozladowanie, dla mnie możecie i pod ladowarka trzymać non stop

[yglo]

@siarq czyli po ostatnim pływaniu powiedzmy w listopadzie, naładować i zostawić w spokoju akumulator do wiosny... Samoczynnie zejdzie do około 60-50% stanu i to bedzie dla ogniw najlepsze...

[siarq]

Chodzi o to aby nie był w pełni naladowany- tak jak macie w instrukcji . Czy to 50 czy 60% nie większego znaczenia. Jeśli pakiet jest zdrowy to do 0 nie zejdzie. Wcześniej i tak go bms oddetnie. Samorozladowanie nie powinno być większe niż okolo 1-3 % miesięcznie. Więc jak zostawisz w 50% to na wiosnę powinno być z 40...

[yglo]

Dzięki

[Tom Rob]

Używa ktoś zewnetrznej baterii do plusa? Jeśli tak to jaką ?Czy użycie baterii nie dedykowanej nie powoduje błędu komunikacji między silnikiem a baterią?
Oryginalna bateria po trzech sezonach ,a wlasciwie dwóch, bo pół roku spędził w serwisie już wyraźnie straciła na pojemności.

[siarq]

zewnetrzne baterie mozesz:

-uzyc firmowej z seri E40 i wiekszych , tam zadnego problemu nie ma z komunikacja

-uzyc innej nie z epropulsion. i odczytywac np z bt baterii

Ja uzywalem do spiryta zewnetrznej baterii swojej oraz do navy6 . Ich dedykowane baterie te na czapke , w starszej wersji byly polimerowe- lekkie ale zywotnisc taka sobie . Zewnetrzne robia na lfp i zywotnosci jest ok

do zewnetrznej trzeba kabel dokupic - nie tani , bodajaze okolo 700zl... Ogolnie ten odczyt jak dla mnie to sie mija z celem, gdyz majac bateire do plusa 50Ah to raczej nie bedziesz  w stanie za dzien jej wykorzystac

[cudak]

Obecnie firma EPROPULSION baterie E40, E80 i E175 zastąpiła nowymi bateriami E60 i E163.

 

https://www.epropuls...ries-batteries/

 

Cały czas zastanawiam się nad zestawem, Spirit 1.0 EVO + nowa bateria E60. Dobrze, że nie kupiłem wcześniej E40, bo teraz bym pewnie żałował. Mam czas póki moja łódka nie zostanie sprowadzona Będzie drożej, ale w zamian mam LiFePo4 i prawie trzykrotnie więcej energii. Z możliwością późniejszej rozbudowy np. do Navy 3.0 EVO

 

Ciekawostka:

Mercury Marine wyprodukował też fajne silniki elektryczne, sugerując się specyfikacją techniczną to mają mniej energii co przekłada się na krótszy czas pływania.

 

https://www.mercurym...tric-outboards/

 

Wygląd powala, przynajmniej mnie. Są ładniejsze od EPROPULSION. Ale to kwestia gustu. Jednak dla mnie ważniejsze są walory użytkowe / praktyczne.

[Maciej_K]

Obecnie firma EPROPULSION baterie E40, E80 i E175 zastąpiła nowymi bateriami E60 i E163.

 

https://www.epropuls...ries-batteries/

 

Cały czas zastanawiam się nad zestawem, Spirit 1.0 EVO + nowa bateria E60. Dobrze, że nie kupiłem wcześniej E40, bo teraz bym pewnie żałował. Mam czas póki moja łódka nie zostanie sprowadzona Będzie drożej, ale w zamian mam LiFePo4 i prawie trzykrotnie więcej energii. Z możliwością późniejszej rozbudowy np. do Navy 3.0 EVO

 

Ciekawostka:

Mercury Marine wyprodukował też fajne silniki elektryczne, sugerując się specyfikacją techniczną to mają mniej energii co przekłada się na krótszy czas pływania.

 

https://www.mercurym...tric-outboards/

 

Wygląd powala, przynajmniej mnie. Są ładniejsze od EPROPULSION. Ale to kwestia gustu. Jednak dla mnie ważniejsze są walory użytkowe / praktyczne.

Zobacz jakie wielkie są te E od Merkurego, obudowa jak z silnika 75km w spalinie, a w środku bateria na godzinę pływania vmax. Są na Yt porównania tego, co jest na rynku w elektrykach +, póki co w relacji ceny do możliwości Spiryt...najmocniejszy  

[siarq]

Najlepsze rozwiązania są , gdy istnieje możliwość wpięcia nie tylko dedykowanej baterii. W ten czas mozna dokładać baterie nie dedykowane od producenta. To znacząco ogranicza koszty przy zakupie dodatkowej baterii czy wymiany zużytej . Evo3.0 to taka moc ni jaka… nie dużo szybciej od spiryta i wolniej od navy6. Już lepiej dołożyć do navy6 vs navy3 lub pozostać czy spiryt

Edited by siarq, 06 September 2023 - 11:41.