[JarekCh]

Dzisiaj właśnie dotarłem do chyba tego samego filmu,w którym gość opisuje,że częste smarowanie silikonem ułatwia życie.Niestety w moim konkretnym przypadku od samego początku działy się dziwne rzeczy.....

Moja jest nowa, na rybach byla zaledwie tydzien w slodkiej, czystej wodzie a juz zaczyna lekko świrować. Z tym, ze moj problem lezy raczej w pilocie. Silnik nie zawsze chce sie opuscic.

Amerykanie twierdzą, ze na takie problemy jak Ty masz pomaga i to bardzo, czeste smarowanie pasa smarem silikonowym.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[JarekCh]

Jeśli chodzi o aktualizacje to nigdy od początku(czyli od roku) użytkowania nie robiłem.Jakie różnice w użytkowaniu one wnoszą?No i najważniejsze jak je zrobić jeśli można prosić o pomoc.

Użytkuje trzeci sezon i nie miałem tyłu niespodzianek, dwa razy nie ustawił się we właściwej pozycji, z tym że raz zbyt późno podniosłem przy podpływaniu do brzegu,
Aktualizacje masz bieżące?

[Pietruk]

Napisz PW, z telefonem

[psulek]

Sorry za ot, ale powyższe informacje potwierdzają , że nie ma bezawaryjnej elektroniki w świecie dziobówek.

Wysłane z mojego Redmi 8 przy użyciu Tapatalka

Tak, to prawda, ale stwierdziłem, że MK jest mimo wszystko lepsza do moich zastosowań.

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

[JarekCh]

Po kilku godzinnych walki udało mi się doprowadzić silnik do możliwości użytkowania.Myślę,ze jeszcze kilka takich przygód i bede mógł serwisować Ulterki.Życzę wszystkim jednakże aby stress taki jak mnie spotykał przez ostatni rok omijał użytkowników na odległość.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[wuran]

mi ulterra tez na wyjeździe nie chciała sie prawidłowo złożyć, ściągnąłem manuala i wszystko działa jak należy. Większość problemów z tym silnikiem to nasza wina, gdy podczas składania lub rozkładania cos blokuje lub utrudnia np oparta wędka, lub inna przeszkoda. 

 

instrukcja jak postępować w poszczególnych przypakdach https://www.minnkota...oting-guide.pdf

u siebie planuje wydrukować i zalaminować i wozić ze sobą

Użytkownik wuran edytował ten post 27 czerwiec 2021 - 15:32

[JarekCh]

mi ulterra tez na wyjeździe nie chciała sie prawidłowo złożyć, ściągnąłem manuala i wszystko działa jak należy. Większość problemów z tym silnikiem to nasza wina, gdy podczas składania lub rozkładania cos blokuje lub utrudnia np oparta wędka, lub inna przeszkoda.

instrukcja jak postępować w poszczególnych przypakdach https://www.minnkota...oting-guide.pdf
u siebie planuje wydrukować i zalaminować i wozić ze sobą

Dokladnie jest jak piszesz.Na forach amerykańskich tez mowia,ze Ulterki sa bardzo czule na rozne dodatkowe impulsy.Dzieki za instrukcje.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Użytkownik JarekCh edytował ten post 27 czerwiec 2021 - 16:38

[JarekCh]

Mam jeszcze jedno pytanie odnośnie prądu (nie jest to moja mocna strona)dostarczanego do Ulterki.Od kilku dni zacząłem użytkowac akumulator lifepo 24v 200ah.Sprawdziłem miernikiem,że prąd na nim wynosi 29v,a zalecany w instrukcji jest 24v.Czy może mieć to wpływ na funkcjonalność,bądź ewentualne poważniejsze awarie?W instrukcji drobnym drukiem jest zapisane i tu przestrzegam użytkowników,że długotrwałe użytkowanie silnika na akumulatorze lifepo powyżej 80% mocy może spowodować trwałe uszkodzenie.

[siarq]

@Jarek napislem Ci priv o tym napięciu, ale napisze i tu. 29.2v jest to napiecie końca ladowania. Spoczynkowe wynosi 25-26v a pod obciążeniem spadnie do 24-25v . Tym samym.jest to odpowiednik kwasa 2x12v ,którego napiecie spoczynkowe też są w okolicach 12.5-13v x2 =25/26v. Zapis o użytkowaniu lifepo4 powyżej 80%mocy silnika to.jest bzdura jakąś... chyba że silnik nie może długotrwałe (tzn ile??) Pracować z mocą 80% ... Poza tym, ich zadaniem jest w głównej mierze utrzymanie pozycji, więc przy złych warunkach będziesz patrzyl czy pracuje on na 80 czy 60.a może 100%...? Tego typu zapisy mogą się tyczyć silnikow na rufę, gdzie sam sterujesz i ustawiasz moc. Z czym takim kiedyś się spotkałem w silniku nersaus, którego udało mi się spalić. Później doczytałem q instrukcji że nie może pracować z pełną mocą dłużej niż bodajze 15 czy 30min...

Użytkownik siarq edytował ten post 27 czerwiec 2021 - 21:52

[JarekCh]

@Jarek napislem Ci priv o tym napięciu, ale napisze i tu. 29.2v jest to napiecie końca ladowania. Spoczynkowe wynosi 25-26v a pod obciążeniem spadnie do 24-25v . Tym samym.jest to odpowiednik kwasa 2x12v ,którego napiecie spoczynkowe też są w okolicach 12.5-13v x2 =25/26v. Zapis o użytkowaniu lifepo4 powyżej 80%mocy silnika to.jest bzdura jakąś... chyba że silnik nie może długotrwałe (tzn ile??) Pracować z mocą 80% ... Poza tym, ich zadaniem jest w głównej mierze utrzymanie pozycji, więc przy złych warunkach będziesz patrzyl czy pracuje on na 80 czy 60.a może 100%...? Tego typu zapisy mogą się tyczyć silnikow na rufę, gdzie sam sterujesz i ustawiasz moc. Z czym takim kiedyś się spotkałem w silniku nersaus, którego udało mi się spalić. Później doczytałem q instrukcji że nie może pracować z pełną mocą dłużej niż bodajze 15 czy 30min...

Dzieki za info.Trochę uspokoiles.Wymiary podam jutro.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Atana]

Klient przyjechał do nas z zepsutą Ulterrą na Atanie. Szybko się okazało że to monter zepsuł silnik. Zgubił śrubki od bocznych osłon i wkręcił za długie. Na tyle długie że przechodziły aż do tej wahliwej konstrukcji. Silnik do podnoszenia, jest w tym jest na tyle mocny że tak to sobie trochę działało, czasem lepiej, czasem gorzej, aż przestało bo wszystko było juz krzywe. Wyrobiły się gniazda w tych odlewach aluminiowych.

[Reeldizast3r]

Mam pytanie, czy minn kota edge 45 lbs lub minn kota power drive 50 lbs będą dziobówkami dla łodzi 4,30 alu z silnikiem 20 km 250- 300 kg które pozwolą na pływanie nimi jak na elektryku na pontonie? Chciałbym używać tego silnika jako głównego na strefie ciszy a boje się czy nie będzie z słaby, nie chodzi mi o prędkości, może być powoli ale by ciągnął nawet na małej fali. Czy wymienione silniki dadzą radę czy celować w coś innego? Czy są dużo słabsze od dziobówki haswing cayman 55lbs? Dzięki za odp, pozdr.

Wysłane z mojego M2007J17G przy użyciu Tapatalka

[karkoszek]

Dadzą radę

[JarekCh]

Potwierdzam,używałem power drive przy łódce buster 4,5m z 50 konnym silnikiem zaburtowym.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[siarq]

Mam pytanie odnośnie terrova mk ipilot link. Czy w zestawie - silniku są wszystkie niezbędne kable do podłączenia z solix ? Czy też trzeba jakieś kabelki dokupic , jeśli tak to jakie

Użytkownik siarq edytował ten post 19 lipiec 2021 - 22:03

[Bielun22]

Mam pytanie odnośnie terrova mk ipilot link. Czy w zestawie - silniku są wszystkie niezbędne kable do podłączenia z solix ? Czy też trzeba jakieś kabelki dokupic , jeśli tak to jakie

Raczej nic w tej materii się nie zmieniło i trzeba dokupować kabel osobno.

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

[siarq]

Raczej nic w tej materii się nie zmieniło i trzeba dokupować kabel osobno.

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

Dzisz przyszła.terrova ipilot link , w zestawie jest wszytsko co.trzeba do sieciowania- kabel+ kompas

[Bielun22]

Dzisz przyszła.terrova ipilot link , w zestawie jest wszytsko co.trzeba do sieciowania- kabel+ kompas

To nic tylko się cieszyć że podejście do klienta się zmienia jeśli chodzi podzespoly
Adam to teraz instalacja i na wode

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

[siarq]

Czekam jeszcze na podstawe mocujaca , jutro ma byc:)

[karkoszek]

Do solixa nigdy nie trzeba było przejściówki z tego co kojarzę, do helixa potrzebna, chyba, że ktoś ma sieć humminbird na łodzi że switchem