[Kadet]

Nie wiem, dlaczego w przeciwieństwie do Shimano, Daiwa " nie lubi" rozkręcania. Jaki jest powód ząbkowania po serwisie. Dla mnie to co najmniej dziwne.

[homax]

Fajnie by "było żeby nie było" problemów poserwisowych. Bo odpowiedź Daiwy na Vanquish'a czyli Luvias z magnezu bardzo mi się podoba..

[1958]

Daiwe z "magnetycznym" uszczelnieniem serwisowac po 5 latach wylacznie w serwisie firmowym daiwy. Kolowrotki nie dla forumowych szmalcownikow

[hasior]

Zaczyna się niszczenie LT-ków, ząbkowania czas-start...

Gucio naprawdę to wszystko robią ludzie, ja już smarowałam i wszystko gra, wiadomo można zawsze coś spartolić gwinty zerwać , źle złożyć i łowić co bezpowrotnie wpłynie na mechanizmy, ale jeśli mamy trochę smykałki i wiedzy technicznej , to jest wszystko do ogarnięcia.

[rolen]

To teraz się dopiero zacznie zbiorowe smarowanko... bo przeciez jak inni robia to i ja też potrafie

[dyliog]

Wystarczy po dłuższej eksploatacji wsadzić koło napędowe z przesunięciem o parę ząbków i już inaczej kręci.

[golsyl]

Wystarczy po dłuższej eksploatacji wsadzić koło napędowe z przesunięciem o parę ząbków i już inaczej kręci.

No właśnie. Jak to jest, przecież te zęby i tak w końcu na siebie trafią. Czy nie trafią?

[nyny]

To jak się to ma do takiej instrukcji konserwacji jaka otrzymałem do kołowrotków Daiwa.

Kilka z punktów:

- standardowo raz w roku mechanizm przekładni kołowrotka należy poddawać czyszczeniu i przesmarowaniu smarem najlepiej w serwisie,

- należy smarować kilka razy  w ciągu roku rolkę prowadzącą żyłkę,

- nie wolno myć czy smarować kulkowych łożysk tocznych w kołowrotku

- do konserwacji kołowrotków należy stosować tylko przeznaczone do tego specjalistyczne smary lub oleje

 

Nie tam żebym się do tego stosował. Konserwuje Daiwy jak mi się przypomni albo po wielu latach u naszych jak to ktoś nazwał szmalcowników.

Co zważywszy na serwis Daiwy (do tej pory), uważam za wiele lepsze, pewniejsze i szybsze rozwiązanie i jakoś zawsze jak wraca taki młynek od nich to papa się cieszy bo jest tip top

Użytkownik nyny edytował ten post 12 styczeń 2021 - 11:00

[guciolucky]

Przecież chodzi o to, żebyś kupował kołowrotki...

[nyny]

Przecież chodzi o to, żebyś kupował kołowrotki...

I tak kupuje

[1958]

Daiwy są"zwykłe" które sie serwisuje normalnie i z" magnetycznym " uszczelnieniem które sie serwisuje nienormalnie

[Guzu]

To teraz się dopiero zacznie zbiorowe smarowanko... bo przeciez jak inni robia to i ja też potrafie

Zbiorowe, ale chyba każdy swojego

[guciolucky]

Nie tyle zbiorowe co masowe, będzie tu lepszym terminem.

[rolen]

To juz czas zweryfikuje jakie ono tak naprawdę będzie

[rolen]

Swoją drogą w grupie siła i potencjał intelektualny jest dużo większy jak przy jednostce
Na początek wspólnych warsztatów trzeba by brać młynki tych zamożniejszych kolegów, żeby w razie niepowodzenia, mogli sobie je później bez problemu odkupic

[guciolucky]

Najlepiej nic nie grzebać i łowić, gwarantuje sprawność i brak ząbkowania. Jeśli ktoś nie potrafi korzystać z kołowrotka w sposób prawidłowy to rozwali każdy egzemplarz czy to smarowany czy nieotwierany. Ja swoich nie smaruję, mało jest dni w ciągu roku kiedy nie jestem choć na trochę na rybach i wszystko działa prawidłowo.

[Maciej1979]

Certate z 2010w rozmiarze 2500 łowiła u mnie wszystko,przynętami od 2 do 40g, przez osiem lat w słońcu ,deszczu ,śniegu kręciła jak wiatrak.Poniosła mnie fantazja i oddałem na smarowanie.Po powrocie tydzień pózniej trrrrrrrrrrrr.Sprzedalem w cenie szpulki.

[Kadet]

Bo pewnie nie zaznaczył przekładni. Coś musiał spieprzyć. To nie statek kosmiczny.

[guciolucky]

To nie statek kosmiczny ale bardzo dokładnie spasowane elementy. Wystarczy, nie ujęte w schematach, źle włożyć cieniutkie podkładki, co nie stanowi najmniejszego problemu, i mamy zamiast dobrego kołowrotka, 200g nic nie wartego złomu... Do prawidłowego złożenia, poprawnie ułożonych elementów, potrzebny jest klucz/wkrętak dynamometryczny itd... Ostatecznie, można skorzystać, co nie jest obligatoryjne, z doświadczenia kogoś kto przerobił temat dokładnie w obie strony, i nie klika dyktaryjek wyssanych z sieci... Polskie, nie tylko, serwisy młynków Daiwa okazały się do tego stopnia świetne, że i słowotwórcze.

[dyliog]

Bo pewnie nie zaznaczył przekładni. Coś musiał spieprzyć. To nie statek kosmiczny.

Z tym zaznaczeniem przekładni to jest ciekawa sytuacja. Wspomniałem o tym wcześniej, że coś takiego należy robić praktycznie w każdym kołowrotku zanim się wyciągnie koło napędowe ale... jak to się ma w praktyce? tzn. dlaczego akurat jest to zalecane? Czy przekładnia po dłuższym użytkowaniu dotarła się tak, że przestawienie koła tak, że się inne ząbki będą spotykać a to sprawi, że zacznie się ząbkowanie? A kto dociera przekładnie w fabryce na montażu? Bo od nowości kręci gładko.
Rozbieranie kołowrotka dogłebniej to już inna sprawa i jak pisze kolega guciolucky lepiej się za taka daiwe nie zabierać a już tym bardziej osoby co nigdy nie miały doczynienia z rozbieraniem kołowrotków chociażby takich za 150zł.
Kiedyś smarowałem moje redy i zaubera a jednego reda udało mi się rozebrać na czynniki pierwsze, wyczyścić co trzeba, nasmarować gdzie trzeba i czym trzeba i złożyć i chodził nawet lepiej.
Taką certate bym się bał rozbierać i odradzam ale każdy jest dorosły i są to jego pieniądze.