[tibhar]

5384, on 06 Apr 2013 - 20:02, said:

Cześć

 

Tak używałem tego Pena ale ogólnie do Shimano się nie nadaje Jedynym kręciołem który dobrze sięnim smaruje jest Abu Cardinal C4

 

Pozdro

 

 

popper, on 07 Apr 2013 - 06:01, said:

A dlaczego, do Shimano jest niedobry?

 

ponieważ wyżre cały środek a tak serio, to 5384 zażartował sobie, prawdopodobnie miał dobry humor

[Rafał.N]

Andrzej oliwa już u mnie Dużaaaa bedzie na długo  

[godski]

To dobrze. Naprawdę wystarcza na kilkanaście młynków/multików bez problemu.

[Rafał.N]

Z Twoim zapasem młynków to chyba na litry ją kupujesz co ?  

[pawelHERP]

Smarowali może Koledzy takim wynalazkiem- Mobil Mobilgrase 28 Synthetic Aircraft Greas? Nie znam się na tym kompletnie, nie chciałbym czegoś schrzanić.

[NARA]

Witam

powiem tak najlepszy smar do kołowrotków to MOTOR-LIVE 3 niczym go nie rozrzedzam.Smaruję nim nawet shimano.

Co wy na to.

Pozdrawiam

[Jozi]

Jak się sprawdza na zimnie?Jest od  -30 ale czy nie czuć wzrostu oporu kręcenia?

[godski]

norbertkrakow, on 07 May 2013 - 21:44, said:

Witam

powiem tak najlepszy smar do kołowrotków to MOTOR-LIVE 3 niczym go nie rozrzedzam.Smaruję nim nawet shimano.

Co wy na to.

Pozdrawiam

Masz jakieś badanie laboratoryjne na potwierdzenie tej tezy?     Ja używam dobrych smarów, ale nie śmiem twierdzić , że są najlepsze. Poza tym najlepszy do czego? Do łożysk czy na tryby?  

[NARA]

Do wszystkiego i na łożyska i na tryby.

Smar jest czerwony syntetyk w zimę nie marznie ani troszkę.

[NARA]

Serwis kołowrotĸów robie zawsze zimą raz w roku.

[NARA]

http://www.motorlife...ktid=74&lang=pl

[NARA]

[NARA]

Specjalistyczny smar plastyczny do łożysk

Smar zawiera formułę uszlachetniającą metal molekularnie.
Motor-Life 3 jest wyjątkowym smarem zawierającym w swojej strukturze syntetyczny uszlachetniacz metalu Motor-Life.
Formuła Środka została opracowana w laboratoriach wojskowych USA zgodnie z normami technologii militarnej.
Uszlachetniacz metalu, znajdujący się w smarze Motor-Life 3, wiążąc się na poziomie molekularnym z metalem, uszlachetnia go, tworząc super trwałą i odporną na działanie wysokich obciążeń mechanicznych warstwę smarną gwarantującą:
- zmniejszenie tarcia do minimum,
- zwiększenie odporności na ścieranie,
- wydłużenie żywotności zabezpieczonych elementów

[NARA]

Jeśli ktoś zechce po sezonie oferuję serwis młynków.

[godski]

To typowy plastyczny smar do łożysk. Nie twierdzę , że jest zły. Jak nasmarujemy nim przekładnie na pewno pomoże, ale z założenia smary do przekładni mają inne właściwości. Muszą się bardziej lepić do zębów.

[Jozi]

Tak przy lekkich kołowrotkach to znaczenia nie ma, ale przy cięższych do orki to raczej wskazany taki co dobrze na przekładni się trzyma.

Jak sam robisz serwis to nie ma problemu w każdej chwili rozebrać, ale jak ktoś daje do serwisu corocznie to ma znaczenie.

Popieram kolegę @Godski, do łożysk tak, przekładnia powinna mieć nieco inny smalec.

[mifek]

ale smarowania łozysk w multikach to ja nei polecam

 

no chyba ze kogos multik przerasta i nie daje sobie rady z rzucaniem i nawet hamulec rzutowy ustawiony na MAX nie pomaga

[Jozi]

mifek, on 24 May 2013 - 07:15, said:

ale smarowania łozysk w multikach to ja nei polecam

 

no chyba ze kogos multik przerasta i nie daje sobie rady z rzucaniem i nawet hamulec rzutowy ustawiony na MAX nie pomaga

Mifek o tym to nawet ja fan korby wiem  .

Tak zasadniczo  jak młynek smarowany corocznie, każdy z lepszych smarów jest dobry dla niego.To już przerost formy nad treścią, który lepszy  .

[Sobol]

A testował ktoś Militec??

[RBTS]

mifek, on 24 May 2013 - 07:15, said:

ale smarowania łozysk w multikach to ja nei polecam

 

no chyba ze kogos multik przerasta i nie daje sobie rady z rzucaniem i nawet hamulec rzutowy ustawiony na MAX nie pomaga

Ja smaruję, ale i tak przy wielu przynętach muszę włączyć jeden lub dwa bloczki, czy podkręcić nieco magnetyka.

Jednak nie smaruję smarem motor life 3 - nie znam go, i po tym marketingowym, bełkotliwym opisie byłbym ostrożny.

PS Żeby ktoś sobie źle nie pomyślał - daję radę także na olejach bardzo niskiej lepkości (MWP, Velol 9), jednak wolę smarować co rok czy dwa niż co dni kilka.