[leslaw]

Chcialbym zapytac o inne lozysko na tym watku bez zakladania nowego watku.

W kolowrotkach Shimano od Biomastera wzwyz wystepuje lozysko pomiedzy rotorem a szpula.

Pytanie: co siedzi na tym lozysku, rotor czy szpula ?.

Dzieki i pozdrawiam, Leslaw.

 

[Jozi]

Szpula.

[Guzu]

Wsrod aktualnych kolowrotkow Shimano tylko Stella ma lozysko w nakretce mocujacej rotor.

[godski]

Chcialbym zapytac o inne lozysko na tym watku bez zakladania nowego watku.

W kolowrotkach Shimano od Biomastera wzwyz wystepuje lozysko pomiedzy rotorem a szpula.

Pytanie: co siedzi na tym lozysku, rotor czy szpula ?.

Dzieki i pozdrawiam, Leslaw.

 

W Biomasterach JDM jest tam tulejka a nie łożysko.

[Jozi]

W Biomasterach JDM jest tam tulejka a nie łożysko.

Podobnie jak w daiwie certate 2010.Wymieniałem tulejki na łożysko.Nie wiem jak jest w tych 2013.

[leslaw]

Wsrod aktualnych kolowrotkow Shimano tylko Stella ma lozysko w nakretce mocujacej rotor.

- @Guzu !

Czy to jest jakies specjalne lozysko ?. Bo Stelli nigdy nie mialem a na schemacie wyglada rzeczywiscie jak lozysko.

A w tabeli Stelli FE nazwane jest jako "Main Shaft Spacer"(#14244) a nie Ball Bearing .

Po prostu ciekawy jestem.

Pozdr., Leslaw.

[Sławek.Sobolewski]

Z tego co pamiętam stella FD miała łożysko kulkowe, Stella FE ma spacer jeśli dobrze pamiętam z czarnego twardego materiału, stella 2014 alias FI nie ma tego elementu wcale. Łożyska zastępują dziwnymi materiałami a następnie likwidują na dobre. Ale nie ma się co martwić za 3 lata dadzą je ponownie i ujawnią nową myśl technologiczną

[byku121]

Stella FE ma także łożysko kulkowe.

[leslaw]

Jak to wyglada w dzialaniu, "Main Shaft" slizga sie po pierscieniu wewnetrznym lozyska a pierscien zewnetrzny obraca sie z rotorem ?.

Czyli ten pierscien wewnetrzny obraca sie czy nie, czy jak mu tam wyjdzie.

Bo jest czesciowo hamowany przez "Main Shaft", ktory ma ruchy tylko posuwisto-zwrotne.

Czy to lozysko ma znaczacy wplyw na dodatkowe usztywnienie rotora ?.

[Guzu]

Jak to wyglada w dzialaniu, "Main Shaft" slizga sie po pierscieniu wewnetrznym lozyska a pierscien zewnetrzny obraca sie z rotorem ?.

Czyli ten pierscien wewnetrzny obraca sie czy nie, czy jak mu tam wyjdzie.

Bo jest czesciowo hamowany przez "Main Shaft", ktory ma ruchy tylko posuwisto-zwrotne.

Czy to lozysko ma znaczacy wplyw na dodatkowe usztywnienie rotora ?.

 

Lozysko z racji swojej konstrukcji nigdy nie wplywa "dodatkowo" na usztywnienie rotora.

Gdyby chodzilo o usztywnienie rotora to bylaby lita nakretka.

Chodzi o zminimalizowanie tarcia.

Idea floating shaft pojawila sie w Stelli F (98). 
Zreszta F wlasnie pochodzilo od Floating Shaft.

Potem kolejne generacje dostawaly kolejne literki (na rynkach poza JDM).

A Fka zostala i trwa

[leslaw]

W opisie Stradica FJ tez jest Floanting Shaft a nie ma tego lozyska.

Jak to jest zrobione w nim ?.

[Józef Lesniak]

Lozysko z racji swojej konstrukcji nigdy nie wplywa "dodatkowo" na usztywnienie rotora.

Gdyby chodzilo o usztywnienie rotora to bylaby lita nakretka.

Chodzi o zminimalizowanie tarcia.

Idea floating shaft pojawila sie w Stelli F (98). 
Zreszta F wlasnie pochodzilo od Floating Shaft.

Potem kolejne generacje dostawaly kolejne literki (na rynkach poza JDM).

A Fka zostala i trwa

 

W opisie Stradica FJ tez jest Floanting Shaft a nie ma tego lozyska.

Jak to jest zrobione w nim ?.

Idea Floating Shaft nie ma nic wspólnego z łożyskiem ( prawie,ale o tym pózniej )  jest to tzw."pływający wałek" czyli oś główna z ang."shaft".Wałek zębaty ( pinion ) jest specjalnie zaprojektowany i tylko po obydwóch końcach ma styczność i podparcie z osią.Wpływa to na zmniejszone opory tarcia.W pózniejszych generacjach została dodana tulejka teflonowa mieszcząca się wewnątrz piniona i aby ta tulejka nie wypadała zastosowano specjalną maskownicę przykręcaną na dwie śrubki.Takie rozwiązanie było stosowane m/innymi w Twin Power F co jeszcze bardziej w znaczący sposób zmniejszyło opory tarcia.  Do Stelli F '98 w nakrętce rotora umieszczono łożysko i ową tulejkę teflonową która znajdowała się tym razem w wewnętrznym pierścieniu łożyska,co dało lepszą stabilizację całego układu.W pózniejszych genaracjach dalej stosowano i stosuje się do dnia dzisiejszego to rozwiązanie wzbogacone o specjalny uszczelniacz.Jedynie w Stelli FE zamiast tulejki teflonowej zastosowano specjalne łożysko z zaprasowaną tulejką mosiężną. 

 

Pozdrawiam

Józef Leśniak

[Guzu]

Nie ma nic wspolnego, tylko "plywa" m.in dzieki lozysku

 

Pozdrawiam

[patu]

...wracajac do kompatybilności szpul ...model 4000 2010JDM i 4000 2014. Szpule pasują, zakładając od modelu '10 do '14 trzeba przełożyć nakrętkę,odwrotnie można użyć obydwu...

[hasior]

hmm..poziom tłuszczu : 0-10

 

14 - 10

10 - 7

07 - 8

04 - 6

01 - 7

00 - 9

98 - 6

95 - 4

92 - 2 

 

hahah

a jak sytuacja wygląda z SW08 i SW13  

[MefistoFishing]

SW08 - 9

SW13 - 10, powinno byc chyba nawet 11, ale trza odjąć za to , że tylko alumeniowa gała jest w mniejszych rozmairach

[Robert Z]

http://video-fishing...tella-reels-car

A ja głupi myślałem że kołowrotka to się do łowienia ryb używa

[Bujo]

Witam,

Miałem okazje pokrecic chwile tym cudem japońskiej technologi i z cała odpowiedzialnością stwierdzam, ze nowa Stella freshwater podobnie jak praktycznie wszystkie jej poprzedniczki jest do d..y. ( do d..y nie jest Millenium, nowka jak ktoś ma ze starych zapasów - ta jest do gabloty).

Jakbym sie bawił plastikowa zabawka, TP '11 nie dorasta do piet no i TP nie jest do d..y tylko do lowienia

Według mnie oczywiście bo bym zapomniał dodać.

Bujo

[Guzu]

Witam,

Miałem okazje pokrecic chwile tym cudem japońskiej technologi i z cała odpowiedzialnością stwierdzam, ze nowa Stella freshwater podobnie jak praktycznie wszystkie jej poprzedniczki jest do d..y. ( do d..y nie jest Millenium, nowka jak ktoś ma ze starych zapasów - ta jest do gabloty).

Jakbym sie bawił plastikowa zabawka, TP '11 nie dorasta do piet no i TP nie jest do d..y tylko do lowienia

Według mnie oczywiście bo bym zapomniał dodać.

Bujo

 

Czyli zamiast 14tki bierzesz motorower ?