[rej]

Jeśli chodzi o smarowania tego kołowrotka przez Węgra, na pierwszym zdjęciu tzn.(zaraz po zdjęciem smaru) koło zębate przykręcone śrubką krzyżakową-to czy pod tym kołem też się czymś smaruje,czy wystarczy tylko tryby-pytam bo jak kiedyś posmarowałem w tym miejscu smarem -strasznie mułowato wszystko chodziło

[skippi66]

Jeśli chodzi o smarowania tego kołowrotka przez Węgra, na pierwszym zdjęciu tzn.(zaraz po zdjęciem smaru) koło zębate przykręcone śrubką krzyżakową-to czy pod tym kołem też się czymś smaruje,czy wystarczy tylko tryby-pytam bo jak kiedyś posmarowałem w tym miejscu smarem -strasznie mułowato wszystko chodziło

Pod tym kółkiem powinno być łożysko. Jeśli zamknięte ( najprawdopodobniej ), to nie smarujemy. Jeśli otwarte to smarujemy. Jeśli ślizgowe, też smarujemy.

Kółko jest odpowiedzialne za posuw szpuli. Podobnie jak na dolnym zdjęciu tzw. worm shaft czyli robal i wodzik.

Użytkownik skippi66 edytował ten post 17 styczeń 2014 - 17:15

[rej]

Pod tym kółkiem powinno być łożysko. Jeśli zamknięte ( najprawdopodobniej ), to nie smarujemy. Jeśli otwarte to smarujemy. Jeśli ślizgowe, też smarujemy.

Kółko jest odpowiedzialne za posuw szpuli. Podobnie jak na dolnym zdjęciu tzw. worm shaft czyli robal i wodzik.

OK-rozumiem-dzięki

[tom3]

Witam.     Po samodzielnym przesmarowaniu stradica 3000sfc miałem problem z jego pracą. Ponieważ mam niedaleko do Słubic zawiozłem kołowrotek do pana Józefa. Po 2 dniach kołowrotek był do odebrania. Łowiłem  nim przy -3 , i nie powiem żeby cieżko chodził. Przysłowiowe masełko tak jak stradic powinien kręcić. Dlatego polecam z własnego doświadczenia serwis Józefa Leśniaka .Myślę że  ten pan zna się na tym co robi ,a napewno zna sie na kołowrotkach. Przykładem jest mój stradic który kręci teraz mjodzio.

Użytkownik tom3 edytował ten post 24 styczeń 2014 - 15:09

[Pickerel]

Taa.... witaj na forum.

[sylweczek]

Ostatnio znajomy znalazł takie oto ogłoszenie http://allegro.pl/sm...20177554.html i zapytał się mnie, czy można powierzyć swoje kręciołki temu panu do serwisu. Ja, niestety z racji tego, że mam blisko joziego, to innych "speców" nie znam ale obiecałem, że się popytam. Stąd moja prośba do Was o opinie-jeśli ktoś oczywiście korzystał z usług.

Z góry dziękuję

[mifek]

a nie lepiej korzystać z opcji sprawdzonych?

[sylweczek]

Pewnie i tak, ale dobrze mieć alternatywę, poza tym możliwość osobistego załatwienia sprawy zawsze działa na "+"

[biosteron]

Ostatnio znajomy znalazł takie oto ogłoszenie http://allegro.pl/sm...20177554.html i zapytał się mnie, czy można powierzyć swoje kręciołki temu panu do serwisu.

Pewnie jakiś znudzony z ZK :-).

[Jozi]

Pewnie jakiś znudzony z ZK :-).

Marcin Ty to masz pomysła    . 

Użytkownik Jozi edytował ten post 31 styczeń 2014 - 13:52

[filip]

Witam.     Po samodzielnym przesmarowaniu stradica 3000sfc miałem problem z jego pracą. Ponieważ mam niedaleko do Słubic zawiozłem kołowrotek do pana Józefa. Po 2 dniach kołowrotek był do odebrania. Łowiłem  nim przy -3 , i nie powiem żeby cieżko chodził. Przysłowiowe masełko tak jak stradic powinien kręcić. Dlatego polecam z własnego doświadczenia serwis Józefa Leśniaka .Myślę że  ten pan zna się na tym co robi ,a napewno zna sie na kołowrotkach. Przykładem jest mój stradic który kręci teraz mjodzio.

No, "a prezes to jak pieniądze pożyczy to zaraz odda .":)

[oldziu]

Witam, ostatnio na rybach wpadł mi do zmąconej mułem wody kołowrotek Team dragon fd 920i, niestety nie chodzi płynnie. Czy jest na forum osoba, która podjęła by się rozebrania i wyczyszczenia tego kołowrotka, oczywiście zapłacę. pozdrawiam

[ManieQ]

Hej, zapytaj Pana Józefa Leśniaka tu na forum, powinien pomóc

[Profil_Nieaktywny]

Jak jesteś z Warszawy lub okolic to Ci go od ręki na miejscu ogarnę w cenie smaru

[Profil_Nieaktywny]

Pacjent zapuszczony ale mechanicznie zerowe ślady zużycia chyba najbardziej udany z rodzinki team dragona łożyska tam gdzie są potrzebne , tulejki tam gdzie są potrzebne , żadnych smiesznych spowalniaczy , blaszek sraszek i stosu podkładek w mojej skromnej opini zjada zaubero redy i nowe tedeki na śniadanie.

[kotwitz]

Nie bardzo zrozumiałem, o które nowe "tedeki" Ci chodzi? Faktem jest, że są to super kołowrotki za takie pieniążki

[Profil_Nieaktywny]

O granatowe.

[Czerwc]

Czyli te nowsze TD już mają inne bebechy niż te starsze ?

[Profil_Nieaktywny]

Nie wiem czy inne, wiem jak wygląda nowy tedek po 2-3 sezonach a wiem jak wygląda kolejny już tedek z pierwszej serii którego rozbieralem po latach używania, może to przypadek a może nie, ale kolejny ze srebrnej serii w którym nawet najcienszej podkladeczki nie da się wcisnąć bo poprostu nie ma luzu, tak jakby praca nie robiła wrażenia na mechanizmie, nie ujmuje jakości nowym td, ale gdybym miał wybierać zaplacilbym więcej za uzywanego ze starej serii ale to tylko moja opinia.

[zorro]

Robiłem ostatnio dwa takie 920... Jeden sześcioletni, a drugi nówencja (takie maziu-maziu na dzień dobry, przed łowieniem).

Teoretycznie w środku wszystko identyczne ale... W nowiutkim kupa aluminiowych opiłków (głównie z wajchy od odłaczania oporówki bo wciskana na siłę i trochę "sie obrobila"), śrubka "od dupki" tez wkręcona "na chama" bo chińczyk nie miał czasu ustawić prosto "w gniazdku" blaszki, no i dodatkowa-zapasowa sprężynka "od oporówki", lekutko "podmielona" i przylepiona do smaru koło wałka slimakowego... Wpadła "monterowi" zapewne na nocnej zmianie, ciemno było, i tak została...Pewnie jakby się odlepiła w czasie łowienia, to wjechałaby między któreś zęby...   W starym, plastiko-uszczelka pod blaszana dupką z czarnego gumo-plastiku rowno spasowana w nowym - twardy plastik, koloru "melanż z topionych butelek PET" czyli szaro-buro-zaciekowy i leży między korpusem a dupka tak jak se chce...

Tak z obserwacji pewnych prawidłowości, to mi wynika, że sporo modeli kołowrotków (głównie tych znad Jangcy), na początku, jak wchodzą na rynek wszystko cacy-bajka, a jak już się "przyjmą", ludzie chętnie kupują to się potem "napieprza na trzy zmiany", kombinuje jak by tu jeszcze co urwać z kosztów...