[rózgaś]

Koledzy czym się różnią oleje o symbolach gl4 i gl5, bo widzę oba i nie wiem który wziąć.

[miramar69]

Ruzgaś ten lepszy!!!!!        byle by spełniał normę SAE 90 do przekładni stożkowych

Edited by miramar69, 01 April 2014 - 20:48.

[rózgaś]

Yamalube ma gl4 a castrol gl5. Oba sae90.

[miramar69]

Ja jade cały czas na CASTROLU i w spodzinie i w silniku.

[Forecast]

Nawet jak nalejesz najtańszy orlenowski GL5 SAE 90 to nic to nie popsuje ani nie poprawi gdyż za rok zapewne go znów wymienisz. Oczywiście o ile woda Ci się nie dostaje do przekładni w spodzinie.

Edited by Forecast, 01 April 2014 - 20:53.

[robbox4]

GL-4 – oleje z większą ilością dodatków uszlachetniających i typu EP. Stosowane w przekładniach hipoidalnych, pracujące przy zmiennych warunkach, dużym momencie obrotowym i małej prędkości, bądź odwrotnie. Zalecane do niektórych przekładni zmiany biegów.

GL-5 – oleje wysokiej jakości o bardzo dobrych właściwościach smarnych. Zawierają ok. dwukrotnie więcej dodatków uszlachetniających w porównaniu z olejami klasy GL-4. Stosowane w przekładniach hipoidalnych pracujących pod dużym obciążeniem. Używane np. w przekładniach głównych mostów napędowych.

[Karol Krause]

Krzysiek lej śmiało Yamalube i nie oglądaj się na nic 

Szkoda czasu na detale

[evin]

oprócz oleju wazne sa podkładki uszczelniające

[Forecast]

http://jerkbait.pl/t...-silniki/page-1

[rózgaś]

Evinku, proszę rozwiń.

Chodzi mi o jamaszkę 15 2007

[evin]

ma 2 srubach(dolna i górna) sa plastikowe podkładki uszczelniajace.

ich rola polega na "poddaniu sie" podczas wkrecania srub.formuja taki jakby uszczelniajacy stożek

w wielu przypadkach wpływ wody do spodziny odbywa sie przez słabe uszczelnienie na tych podkladkach

pozycja nr 9 na schemacie

http://www.boats.net...VE 1/parts.html

[rózgaś]

Dziękuję, teraz, to i małpa zrozumiałaby o co kaman. A masz może pojęcie gdzie to kupić???

PS. mądre rzeczy można na jerku przeczytać. ;-)

[Czoper]

Dziękuję, teraz, to i małpa zrozumiałaby o co kaman. A masz może pojęcie gdzie to kupić???

PS. mądre rzeczy można na jerku przeczytać. ;-)

Osobiście proponuję Ci odwiedzić sklep hydrauliczny i tam dobrać uszczelkę. wykręć śrubkę ze spodziny i napewno dobierzesz

[psulek]

Osobiście proponuję Ci odwiedzić sklep hydrauliczny i tam dobrać uszczelkę. wykręć śrubkę ze spodziny i napewno dobierzesz

Kipeski pomysł. W sklepie hydraulicznym tylko do wody. Trzeba pójść do sklepu z uszczelnieniami i dobrać uszczelnienie odporne na olej i wodę. Inaczej mogą być jajca

[Czoper]

To ciekawe, ja zeszły sezon pływałem na uszczelkach kryngielitowych i przy ostatniej wymianie (po sezonie pływania) nie było bardzo śladów zużycia. 

[psulek]

Bo to akurat materiał do obu. Ale guma się nie każda nadaje. Potrafi puścić po tygodniu (doświadczenia z auta).

[evin]

w serwisie popytaj.to musza byc plastikowe,nie zadne ze sklepu hydraulicznego.ja czasem wybijam wybijakiem z pojemników plastikowych po płynie po spryskiwaczu ale to prowizorka.polecam nowe oryginał

merkury, mariner, tohatsu yamaha maja takie same średnice śrub, wiec nie ma problemu kupic nowe

Edited by evin, 02 April 2014 - 18:31.

[rózgaś]

A czy jamka 15 ma filtr paliwa czy tylko oleju?

[evin]

kazdy 4 sów jaki spotkałem miał filtr paliwa, pomiedzy gażnikiem a  pompka paliwową  lub pomiędzy złaczka a pompką paliwa

w twoim to akurat filtr z odstojnikiem, czysci sie go i skręca z powrotem

Edited by evin, 02 April 2014 - 21:02.

[zuraw16]

http://allegro.pl/ca...4053910697.html

Czy ten olej nada się do spodziny w silniku Yamaha 8km dwusuw?