[Zet.11]

Tak jak napisałem, po słonej nie pływał, wirnik wymieniany prawie co roku, termostat nowy.
Jestem drugim właścicielem ale pierwsze objawy miał po trzech latach pływania.
Początek sezonu po serwisie jest najgorzej.
Na jesień usterka znika kompletnie.

[darek63]

Zacznij od nowego termostatu. Najprościej. Pompa wody do sprawdzenia jak podaje. Wiertarka do kubła z wodą i test. Jak to będzie wszystko OK i nic nie pomoże szukaj zatoru w kanałach.

[Zet.11]

Dodam jeszcze że im częściej pływam tym teoretycznie zanika, czasami tygodniami nie ma "awarii" a następnego dnia pojawia się seryjnie.

[darek63]

Więc wskazuje to na urwaną łopatkę luźno latającą w kanałach. Jak się ustawi dobrze pompuje. Jak zatka nie pompuje.

[Zet.11]

Nie pompuje i zapala się kontrolka?
Pompa z tego co pamiętam też wymieniona jakiś dwa lata temu.
Ciśnienie z wylotu wody zadowalające.

[Zet.11]

Nie pompuje i zapala się kontrolka?
Pompa z tego co pamiętam też wymieniona jakiś dwa lata temu.
Ciśnienie z wylotu wody zadowalające.

[darek63]

Ty jesteś nie techniczny. Nie rozumiesz zagadnienia. Nie ma co więcej tłumaczyć. Oddaj komuś kto się na tym zna i naprawi to. Serwis nie koniecznie. To wymieniacze oleju jedynie.

[Zet.11]

Ok rozumiem. Dzięki za podpowiedzi.

[Matteoo]

Wystarczy kilka razy popływać po płytkiej zapiaszczonej wodzie, najgorzej jak się trafi na mariny, gdzie przy slipie świeżo usypany na plaży piach budowlany. Zrobi takie coś zator i na początku będzie kiepsko pluł wodą, po czasie wypłucze sobie kanał. Mi wystarczyły dwa dni na Giżycku przy wietrze w brzeg i całe kanały chłodzenia do czyszczenia były. Dobrą garść twardego piachu po kilku dniach usuwałem.

[psulek]

To ciekawe. Od kilkunastu lat pływam po Wiśle, piachu w ciul i nic się nie zatyka, wirniki trzymają się bardzo dobrze, pompa też.

[Marcipas]

Ja bym przejrzał wszystkie kabelki. "Pod koniec sezonu usterka znika" czyli jak jest zimno. Lata temu w polonezie po odpaleniu wszystko cacy. Silnik się nagrzał i gasł. 15 minut postoju i odpalał. Winny był przycięty przewód cewki. Jak się nagrzał robił się elastyczny i rozłączał. Wiem, że to nie polonez ale może warto.

Użytkownik Marcipas edytował ten post 09 maj 2024 - 14:48

[Zet.11]

Dzięki, Matteoo i Darek 63 za wskazówki.
Weekend silnik przepływał bez zapalenia kontrolki. W piątek zaliczył płukanie środkiem odkamieniającym bez rozbierania.
Gdyby to nie pomogło przewody miały być czyszczone manualnie.